最满意

第一侧面45°的外观，配上全LED大灯，算的上丰田中的雷车了，这个角度每天都忍不住多看几眼。第二内饰的布局充满了创意感，比一般丰田车乃至日系其他车型都与众不同，当然和雷车的比不了。第三综合油耗很不错，从提车时的40l百公里到现在的7.2l百公里，这期间才行驶了950km。过完首保还有望继续降低。第四侧面和尾部的流线感，侧面看起来很整体，很优雅，特别是c柱的位置，尾部的贯穿尾灯配上长条的高位刹车灯，晚上的辨识度极高。

最不满意

第一，发动机噪音过大，之前开的美系车，再开日系车发现发动机噪音很吵，尤其冷启动整个车库都能听到。第二，前脸外观显小，前脸除了45°其他角度不管是现场看还是拍照就显的很小气，跟荣放比小很多，跟奔驰GLC这种豪华品牌停一起更显得小。第三，后排空间小，比荣放长了15cm，然后最终内部空间没有荣放大，这辆车的空间实在一般，后排腿部空间一般能用只能说。

空间

3

我身高180，体重65kg，属于偏瘦，然后腿长上身短。在前排调好坐姿（本人喜欢驾驶的时候背直一点）后排腿部空间两拳，头部空间四指。后备箱整体空间还行，有部分空间在放备胎处，那边可以加装个储物盒，能放置十来瓶矿泉水的样子。后备箱最大的缺点是地台太高了，身高170以下的拿重物肯定提不上去。

驾驶感受

4

目前一般都用eco模式，在市区红绿灯起步的时候很慢，而且油门有时候踩着感觉空转，但在速度上了60后油门相应正常了，主要这模式比较省油。之前用了几次运动模式，会立马提到3000转，油门响应更快，起步还可以。如果是选用正常模式的话，起步一般，和之前我的君威1.6t的没法比，整体动力还是偏弱的。好在转向上还算精准，整体开起来也不像传统的SUV那么笨拙，有点偏向轿车的驾驶感受。底盘的话还是要给好评的，都说日系底盘松散，tnga架构下的几台丰田车我试驾了下底盘都还算紧致，过坑什么的没有明显的倾斜。

油耗

5

在江苏二线城市用车，不会在每天最堵的路段开车，一般会跑点高架高速，高架有时候会比较堵，目前开了930km，油耗从开始的40每百公里降到7.2。加满一箱油大概350块，大概能跑700km，综合一公里五毛钱，这个油耗相比我之前的君威来说香太多了，之前的君威也是相同的路况下跑，综合油耗百公里9.5l。

外观

4

外观第一眼就非常的惊艳的，但是现在不知道是看的久了还是怎么的，感觉外观前脸越看越小，和小区里的荣放，GLC对比了下，越看越小。但是侧面还是yyds。

车头造型

车头不能俯拍，从下往上看还是很宽大的

车尾造型

尾部贯穿尾灯夜间很帅，就是转向灯太低了

内饰

4

内饰整体设计感不错，就是内饰的做工不敢恭维，后排的阅读灯提车第一天就松动了，去了4s店给我按进去了，最近又松动了，无语。。。中控屏幕的分辨率很高，导航蓝牙qq音乐都要给好评。就是这倒车影像实在是恶心，倒车影像的画面小不说，还特别模糊，汽配城100块的都比这清洗，无语。。。

性价比

5

22年初去看没有优惠，购置税也没减半，落地要将近27w。22年底购置税减半，裸车优惠三万，还赠送的全车贴膜脚垫后备箱垫，隐藏式记录仪，终身免费机油，全车镀晶。办了两年免息贷款。最终落地22.1w，感觉性价比还行。

保养项目

这个车基本一年两次保养就行，而且前四年是厂家赠送的免费机油机滤工时保养，就是说前四年基本没什么太多的保养花费，而且我还送了终身免费机油，后面就算去换机油也不要钱了。

配置

4

尊享版属于中配吧，配置算是很高了，后视镜加热，后视镜锁车自动折叠，后视镜电动调节都有。座椅部分，前排主副驾座椅电动调节的，后排座椅的靠背也能调节角度，而且主驾座椅带记忆功能不错，下车的时候还会自动向后，方面驾驶员上下车。空间也是全触屏的双区空调，带pm2.5过滤系统。车机部分，这个车机几乎算得上丰田最拿的出手的车机系统了，听说是百度研发的，自带的百度地图可以显示在7英寸的仪表盘上，仪表盘显示内容也算丰富，清晰度也都不错。