最满意

锐界我的新伙伴，提车至今陪伴我两个来月，跑了近2000公里，我觉得锐界挺好开的，这么大的车开起来很轻盈，不会像人说的开船一样，体会满意的地方太多，比如空间大能拉人能载货，我工作的画板工具等物品轻松塞进去，有些大的把后排放倒真是超大。但最令我满意的还是配置，L2安全辅助配置更是让我开车省心省力，BO音响的logo给人一种既尊贵又享受的感觉。看过朋友的汉兰达价格比我高一点，配置可以说我的锐界更厚道，同级预算锐界的配置是最令我满意的

最不满意

1.大灯照射位置偏低，个人感觉亮度也差点意思，我考虑后期更换一下 2.氛围灯有点拉胯，很不明显，提车找了很久才发现 3.行车不能播放视频（虽说是安全）但龟速也放不了，小遗憾 4.每次启动车子都默认开启收音机很吵（非要插U盘才能解决）但偶尔还会跳收音机，有点麻烦

空间

4

我1.75米75公斤的体格调好座椅头顶有一拳半，腿部有两拳，调好前排座椅坐后排腿部和头顶都有两拳，第三排我老婆1.62米不算胖的身材也完全好坐，就是腿部活动空间不多一拳，但也能短途应急乘坐。这次春节走亲戚就派上大用场，带上父母和小孩一车坐满，体现空间大的优势

车内储物能力

1.中央扶手箱非常大，好似一个移动冰箱，小瓶的矿泉水能放下六七瓶，过年收的香烟全放里面了哈哈😊😄 2.中控手机移动充电区，划开盖子平时不充电的时候，也是能放很多小东西，发票，钥匙，手机全部轻松丢在里面

后备厢容积

第三排放倒后备箱超大，地台也很平整，特别是后尾门可开角度够大，拿东西放东西都很方便，这次回家过年就体现出后备箱的优势，真是拉人载货都能胜任

驾驶感受

4

锐界驾驶感受不错，确实很好开，这么大的车开起来很轻盈，不会像人说的开船一样锐界开起来很轻盈，没有笨重感，方向盘指向清晰，车身很稳快速转入匝道侧倾都不是特别大，但不建议小弯或急弯太快，因为车身高

起步/加速动力

锐界起步不像电车那么迅猛（除非地板油）有一种循序渐进的感觉，但时速至中段后提速非常迅速，动力随叫随到，时速50迈以上超车不费劲，中段加速非常给力

跑高速

2吨的车重加大尺寸车身让高速行驶有种稳稳的安全感，变道提速超车都很给力，响应及时，自测120迈一点都不飘

油耗

4

日常主要市区通勤，目前总里程1930km，有图为证，目前表显平均油耗11.9L，对于自重2吨的车油耗，又在深圳这堵车的城市来说，个人觉得很满意，总不能让马儿跑又不让马儿吃草吧！不过我觉得首保过后应该还能低一点

高速油耗

感觉锐界非常适合跑高速，一上高速平均油耗一直在下降，时速100km油耗感觉可以跑到9L以内百公里

外观

4

锐界的外观独具一格，辨识度很高，车身整体前低后高的设计不仅能有效降低风阻，而且有种气势逼人的感觉。车头大灯炯炯有神，但不太喜欢中网银色电镀装饰条，感觉有点廉价，还是更喜欢上一款纯黑中网的风格。

车尾造型

锐界的车尾非常饱满，不是那种单纯的大，而是有设计感的整体连贯性，四个大字母搭配车标不会显得太单调，看起来还是挺顺眼的

内饰

4

锐界的内饰用料很厚道，中控台与车门可见大多是软皮包裹，廉价塑料少见，这估计也是使新车异味也很小的原因。

座椅舒适性

座位的腰撑的幅度可调性够大，再也不用垫抱枕腰靠了，头枕可多位调节，枕着很舒服，座椅的软硬适中，就是包裹性一般

性价比

5

同级别其他车型里面比如日系丰田或美系车型，在25到30万区间的预算里，锐界应该是性价比最高的。同级别的配置没锐界高，同配置的又没有锐界便宜，我最看重性价比我这也是我选锐界的理由

配置

4

配置值得一提的就是L2级安全辅助，ACC全速自适应巡航，手动任意调速，解放双脚让人没有那么疲劳，车道保持把车牢牢控制在车道内，只需手握方向盘正式前方。安全碰撞预警也很灵敏，有时可能会在哪个万一的时候起到大作用。 另外BO音响的音质也确实不错，让耳朵也享受了一把，那个专属的logo给人一种高贵的感觉