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小鹏P7 2022款 670N+ 购车经销商：小鹏丨海口友谊南海城来自：汽车之家Android版

海口车友1583275

小鹏P7 2022款 670N+认证

2023-01-31 首次发表

20012km

行驶里程
18.0kWh

冬季电耗
420公里

冬季续航
27.80万

裸车购买价
2022-03

购买时间
海口

购买地点

最满意

首先这个是电车，咱们先介绍一下电池。怎么说呢，又爱又恨吧。但是买车之前已经有过心理准备，也不是特别失望。表显670的续航，天热的时候充90%的电，开到410左右问题不大，但是是能耗平稳的情况下。（例如在高速保持105-110左右，能耗一般在百公里15kw，是可以上410公里的，我之前的想法就是，跑长途400公里休息一小时，对司机也好；跑市区的话因为我喜欢开快车，所以踩的猛，刹车也猛，能耗大，我个人市区用车充90%在380公里左右）充电时长，我家附近就有超充站，一般我都是早上充电，走到对面吃份早餐，20分钟就可以增加300公里左右续航，保守够用200多公里了。快充充满90%在45分钟左右；充满100%，需要一个半小时。（最后10%耗时最长）慢充充满大概需要12小时，看电伏。（售后告诉我，每月至少要两次慢充，让电池扩容。）然后就是智能性，这是我第一眼看上小鹏的最重要的原因了，大概在20年，第一次试驾小鹏，他的侧方位停车，倒车入库都很灵活，只有说灵活才能对得起小鹏车机算法的精准。对于女司机是非常友好的，对比其他品牌的车型（在2020年的时候对比，因为我试驾了小鹏后，对其他的车都失去兴趣了，那时候其他一些品牌也有自动泊车，但是都非常死板，而且车机算法也不行）最后说说他的车身，一个字，抗揍。大年初二跟一辆日本车发生刮蹭，我车啥事没有，对方已经凹进去了。（我贴了车衣，就车衣花了）车身重量在2.3吨左右，高速偶尔开超过120（具体多少这里就不说了😅）一丁点都不漂，非常稳。