最满意

1.动力强，随叫随到，路上崩过一次325，新车也没怎么踩油门，点到为止。 2.颜值符合自己要求，稳重不张扬，内饰有实体按键，使用方便，十幅轮毂和红色卡钳绝配。 3.后排空间超出预期，穿鞋176的身高，160斤，后排有3拳的空间，比x3和xc60好很多，其他的没看。

最不满意

车机差评，每次开车都要登陆，智能语音连空调都不能开；车机整体可操作性很一般。

空间

4

同级别中型suv里面算大的，对比过X3、xc60、老q5和途观l，有优势，只是二排靠背不能调节，反正也不关我开车的什么事。后备箱容积感觉一般，家里另一个车是途安，后备箱比q5l大多了。 作为家用车，储物功能一般，差评，特别是前排，手机除了扶手箱，没一个特别合适的位置。可能之前看过汉兰达和塞纳，那两个储物空间是真的牛逼，反过来看q5l，反差太大了……还好平时出门只带手机和钥匙，影响不算大。

驾驶感受

4

只看高功率版本车型，比较注重性能，加速符合预期，动力很强，日常使用油门最多踩一半就够用了。转向很好操控，几乎感觉不到虚位，以前途安虚位很大。四活塞的刹车给力，灵敏度比较高。 35万以上的suv开过同事、亲戚或单位的rx270、老q5、帕杰罗v73，综合看，这个车操控和提速完胜，但是其他某些方面，那些老古董优势比较明显。

油耗

4

平均9.2个油，7.7的油价，七毛钱一公里，不算贵，基本上是重庆主城区里面在开，后期应该会降低到8个多。同级别纯燃油suv里面，算省油的一款了。虽然是全款拿下的，但是日常使用仍然要精打细算。

城市油耗

堵和不堵完全是一个天一个地，城市里面堵车油耗就很高，14-20都出现过，不堵车就很低，中心城区7.4-7.8之间，比我老途安只高一个油，还要什么自行车。

高速油耗

跑过一小段高速和城市快速路，12个红绿灯，一共7.2的油耗，如果有100公里以上的纯高速路段，油耗应该能开到6个多，那就很省油了。

外观

5

符合自己审美，稳重中带运动，不张扬，造型圆润，虽然不是自己认为最好看的(捷豹fpace)，也能接受。当时选车，看了很多车，x3感觉太运动，适合小年轻就pass了；glc是好车，因为奔驰标太张扬，没敢买；xt5屁股好看，但是大灯两边多一节出来不好看…… 颜色选的白色，比较注重休闲，黑色有商务气息，pass了，黑光包也没选，觉得没必要，现在开着顺眼，后期想要改就行了。

内饰

3

内饰用料一般，同级别只能算中等，跟x3和glc不能比，但也能接受，整体比较协调，也基本上是软性材质包裹的，中控使用也方便，氛围灯好评，后排靠背如果可调就更好。 空调效果是真的牛逼，开满了能吹头发，等重庆夏天时候试试这个空调到底几斤几两，以前家里老途安每逢夏天，空调都不给力，车内温度很难降下去。另外就是三区空调感觉意义不大，车内空间并不算特别宽敞那种，个人觉得c级车、mpv、中大型suv之类的配三区空调更实用。

性价比

3

性价比中上，裸车37，落地41万，如果有贷款，走大客户渠道，还可以便宜一万多，难得弄那些，麻烦。 买车没特别注重性价比，不然就xc60或者发现运动版了，那两款是真的性价比无敌，另外如果不注重加速，40版本的性价比也不错，路上看到最多的就是40版本的。 买车时候，虽然看了很多，但是自己和家里面要求很多，选下来就q5l最合适了。

配置

4

只有carplay、车道保持、主动刹车什么的，没用过。没carlife，没自适应巡航等智能配置，自动泊车用过一次，麻烦，还不如自己来得快，这些配置用不到几次，人工智能还得人工。钥匙感觉颜值没老a6的高，18块淘了一个壳，将就用。 至于很多人说减配，我觉得还行，毕竟不会用来越野，托森换多片离合对我来说影响不大，8AT换7速双离合虽然遗憾，但是在接受范围内，双离合车开过8年，一直没出国问题，质量还是很放心。整体看，燃油经济性的提升更适合家用。