优缺点明显，总体选择不后悔，越来越喜欢开

大通G10 2023款 2.0L 手动多功能版汽油 7座购车经销商：成都大通

iamboy98

大通G10 2023款 2.0L 手动多功能版汽油 7座认证

2023-02-17 首次发表

900km

行驶里程
11.8L

百公里油耗
11.28万

裸车购买价
2022-12

购买时间
成都

购买地点

最满意

底盘转向和舒适性，超过预期，动力差点，但高速行驶很有质感，另外虽然用料一般，但是做工还不错，座椅造型要比老款看着更时尚，虽然配置不高，但是家用还是很显质感，离合油门和刹车操作起来非常线性柔和，档位感觉差了些，入档有些生涩，不过很快可以适应，现在天气还很冷，按照前两辆车的经验，估计夏天气温升高，机械部件结合更紧密后驾驶质感会有所提升

最不满意

动力及变速箱匹配上，动力还是弱了，变速箱1-4档匹配总感觉有问题，一档刚起步就没力气了，必须上二挡，然后马上上三档，三档于四档之间尺比差距又太大，三档就算拉倒3千以上换挡，四档抬离合后转速也会掉到2000以下甚至1500,上了四档后就很顺畅了，另外档位还是有些紧，总体来说这车跑高速品质极佳（不考虑超车的话），城区行驶还是有点累

空间

5

这车最满意的就是空间，当时也是冲着这点来选的，三排都空间巨大，三排座椅都可以放躺，车内六个人同时睡觉都没问题，第三排可以180度放平，小朋友能当床睡（车辆行驶中不要这样操作），5、6岁的小朋友车内可以站直，后备箱空间巨大，出去自驾或露营想放啥放啥！

驾驶感受

3

2.0自然吸气动力的确弱了，但看怎么样看待，我是有预期的，作为工具车带着一家人自驾游，高速右侧车道平稳行驶，很少超车，心态也不着急还是够用，不过坡度大的山路有些恼火，高原目前还没上，不清楚能否应付的来，在乎动力急性子的慎选，喜欢安安稳稳淡定开车的没问题。需要夸奖的是底盘和转向，高速极稳，很有安全感，不过城市低速路况不好的底盘有些硬，感觉很跳，另外惊喜的是转弯半径极小，普通轿车两把盘子调头的路，G10可一把过！100以下噪音很小，100以上突然会噪音增大，而且没有任何过渡的突然增大，感觉好像是传动轴的声音突然增加了，再加上100以下这个车提速有人不行了，高速建议95-100之间开着最放松，另外坐姿也很舒服，长时间驾驶一点都不累！此外虽然车很大，开两天完全习惯了，包括倒车，没有想的那么麻烦，侧方位停车因转弯半径小还是很方便！

油耗

3

综合油耗不到12（高速50%）,其中高速10.5-11之间，城市12-13之间，2吨的车，符合预期，不算优秀，不过也正常。

外观

4

外观满意，洗干净了显得很亮眼，低配D柱自己贴了贴纸，显得没那么笨重，不过后来又撕掉了，原厂状态就是最好看的，车辆刚性感觉不错，钢板和车体感觉都很硬，比较踏实，至于前段时间泸州高速的车祸，我想说，对面冲来一辆大卡，就是坦克也要掉半张皮，何况mpv

内饰

3

内饰中规中矩，用料符合这个价位，实际看上去比汽车之家图片要更有质感一些，网上买的手缝真皮方向盘，效果极佳，不过在塞皮子时还是费点劲，前前后后折腾了3个小时搞定，脚垫不太好选，第三排虽然可侧挂，但是要拆3颗螺丝才行，导致后排把脚垫剪了两刀才塞进去，座椅很舒服！

性价比

5

看用车定位，作为不常用的自驾工具车来说，性价比奇高，虽然发动机变速箱一般，但是底盘是有20多万车的高级感的，我本人对动力不太在乎但是对底盘行驶质感和转向质感很在意，另外别看车大，熟悉一两周后不论正常行驶和倒车感觉和紧凑车区别不是很大，没有想象中开着那么不方便，反而我上下班还很喜欢开这车。

配置

4

配置实用，自动大灯的配置最喜欢，其实很多花里花哨的配置看似不错，开起来了很少有机会用的到，USB口少了点，第三排手机充电不太方便，需要在第二排接点烟器充电器，选装了厂家大屏、扶手箱和铝合金轮毂，一共4500,不算便宜，但建议还是选上，对整车档次提升很有效果，和没选装素车比就是面包车和MPV的区别，不过总体感受不差钱呢还是上G20 ES ，毕竟动力等各方面完全不一样，我买的时候考虑开的少，没必要多花钱，所以选了最低配，虽然足够用，还是多少有点遗憾！