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速度与激情10-有田下山坐骑
Model 3 2021款 标准续航后驱升级版
2023-02-20 首次发表
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18245km行驶里程
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20.0kWh冬季电耗
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380公里冬季续航
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26.67万裸车购买价
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2022-09购买时间
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成都购买地点
最满意
外观好看，内饰简约，提速快，储存空间大，驾驶空间大，操作简单人性化，售后满意，性价比很高的一个车子，也比较适合年轻人，也是我的第一台车，各个方面都比较满意，如果重新让我选，我还是选择这台车
最不满意
唯一不满意的就是公关，希望尽快解决信息资料储存安全化，可以开进各种地方不受歧视，
空间
5
一般一人开，过年过节带爸妈，空间很满意，驾驶位也有便利进出，各种位置的调节，腰拖，都让人坐的很舒服，本人不喜欢太矮太包裹的轿车座椅，特斯拉M3 就完全不会，视野也很好，超大后备箱储物，也看到了我方的图片，还有前备箱，储物空间也很满意，中控储物也满意，扶手箱也超大，副驾驶储物箱空间也合适，不可随意开关隐私性很强很喜欢
驾驶感受
5
加速快，提速快，平时上下班自用都没有开运动模式，但是超车提速之类的足够用了，没有油车的顿挫感，反馈十足，操作更顺手，更好计算超车加速等，本人喜欢动能回收设计，非常的人性化，也增加续航 不浪费电，保护刹车，便于操控
续航
4
续航能力总体满足，不然也不会购买，高速只要不开上140 基本是正长电耗，当然高分期节假日上高速跑长途肯定受影响，要选择适合自己的， 冬季空调稍费，但可以开座椅加热环节，总体续航状态满意
外观
5
喜欢外观设计，空气动力学设计，隐藏门把手，轮毂罩等，要是标配尾翼就更好了，黑色车漆很酷就是稍微不耐脏一点，整体做工稍稍粗糙，但是也不影响，而且售后做的不错，总体满意
内饰
5
内饰颜色个人比较喜欢， 有人说内饰过于毛坯，但是还是要看个人嘛，喜欢这种简单，极少的按钮，一个屏幕解决所有，不喜欢太过复杂奢华的内饰，所以内饰方面个人很满意，
性价比
5
价格方面公开透明，确实要比找熟人问价格 然后好几家对比 然后砍价好的多，合适就下单 不合适就不下单，公开透明，涨价降价全部公开透明，这个价位买到这样一个新款的电车，各个方面比较满意的情况下，性价比还是很高了
智能化
5
自动驾驶在高速上用还是很香的，平时的话确实不太合适，各种操控智能化人性化满意，便利进出，钥匙识别，蓝牙手机钥匙，下车自动锁车折耳各个方面都比较满意
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