最满意

2022年11月，在疫情管控还没放开之前，就下定决心拿了这台车，为的就是说能够在业务谈判当中能够多一些底气。幸运的是，我的选择是对的，就在放开后的12月，开着这台车成功地谈成了4个业务单子，最喜欢他的一点就是他能够彰显我的业务实力和个人能力，给它归功于品牌价值吧！第二个就是整个车的性价比了，老板的宝马五系，内部的配置真的比这个车差很多， 同样的价格咱买的肯定是性能和服务，这里也不是说某么做的差啊！而是说每个人的侧重点不一样，三个优点就是它整体外观的颜值，虽说谈不上特别的惊艳，但是在50万价格区间往下走的BBA车系中，他的颜值绝对能排到前三，怎么谈都绕不开它的内饰和配置，这价格，这服务，这品质，真的是爱了！配备了可调悬架软硬的调控系统，让整车的舒适性再上一个台阶。

最不满意

这车，终究还是有让我不满意的地方，是9at变速箱的换挡逻辑在低速区间有较为明显的反应延迟。另一个就是后排座的舒适体验度上有瑕疵，那么强大的一个车企，居然不能解决后排地板不纯平的问题。

空间

5

乘坐空间上没有什么大问题，适度也比较高，就是后排地板不纯平，这个瑕疵影响了整体的感官，前排的驾驶位十分豪华，两个字，排面！尾箱的容积也很大，拉点商务礼品之类的东西简直是绰绰有余。

驾驶感受

4

这样起步的动能还是比较强劲，低速区间换挡的顿挫感比较明显，想要获得急加速的感觉，必须得踩地板油。40码往上的舒适感毋庸置疑，可调软硬的悬架系统加入，整车的乘坐体验感直线起飞。买这车不就图一个舒适吗？

油耗

4

在成都这边用车，尤其是城区里面，油耗还真的是一个比较大的开支，综合的百公里油耗在11个的样子，快速路的话能够开到八个，堵车另说。

外观

5

立体式的车标走在哪里，永远都是焦点，富有奔驰血统的前脸格栅看上去也特别好看，其实我有时候也在想，为什么不是星空格栅，想过去改装，最后放弃了。车身从侧面看，特别的舒适，处处彰显出奔驰的豪华细节。

内饰

5

在50万售价区间内，这款车的内饰算是天花板级别的，不论是国产车还是进口车，他都担当得起，两块画质精细的液晶屏，怎么看都特别高级。64色酷炫的氛围灯加上高级的影音系统，在夜间行车把高级感拿捏得特别到位。

性价比

5

从客观层面来分析，买bba的车的人都不怎么讲究性价比，然而凡事都有例外，这款车购买的时候也有优惠，4s点的服务也还热情！从价格，服务，性能和使用感受来说，这款车蛮值的。

品牌评价

针对这个话题，买奔驰的车的人都有他自己最直观的感受，不图情怀，就奔着舒适的体验去的！品牌的价值高！

配置

5

Carplay 和carlife，都给安排的明明白白的。远程APP功能也比较丰富，豪华的内饰配置，超级舒适的隔音系统，全时四驱系统，悬架软硬可调等给力的配置，越用越觉得值。