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原版发条熊: 即是巅峰亦是初始-E300L用车实感
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即是巅峰亦是初始-E300L用车实感

原版发条熊

奔驰E级 2023款 E 300 L 豪华型

2023-02-28 首次发表
  • 2700km
    行驶里程
  • 10.3L
    百公里油耗
  • 46.80万
    裸车购买价
  • 2022-12
    购买时间
  • 滨州
    购买地点

最满意

徘徊在BBA中很长时间拿不准决定,直到在友商业务经理处乘坐了E300l后,就丝毫不犹豫地全款拿下了这款车,使用了一段时间后,谈谈对他的使用感受,首先是他的舒适性确实不是吹的 ,在任何城市路面都能得到极佳的乘坐体验,家里的孩子在车里可以轻松的入睡,哪怕是在一些不平整的路面也有较好的舒适感,其次就是车带给我的个人自信加成,谈业务时开这车似乎会顺利很多,当然谈不成也还是谈不成,至少比以前要少“收获”些来自其他人的傲慢眼神,回归车的使用本质来看,整车的线条十分优美,搭配精致的轮毂,不论是驻车还是行驶都是一道亮丽的风景,再者就是车的豪华内饰享受了,实木纹路的内饰隔板让整个车的高级感提升许多,在良好的影音效果和64色氛围灯的加持下,让驾乘人员都得到较好的用车体验。

最不满意

在满足的车内空间富足的条件下,整车的长度已经超过了5米,在车流如织的城市交通网中,开这个车找路边车位会真心有点吃力感,毕竟不是谁都是停得板板正正的,另外一个就是变速箱对低速区间的处理欠佳,舒适模式下有着明显的顿挫感。

空间
5

空间方面是很足够的,在休息时前排座椅顺便调个角度都可以让自己舒服地躺着,况且后排的空间表现得到了较好的兼顾,体型偏胖的人进出都很方面,且乘坐的舒适感也很好,在储物空间的设置上也很用心,收纳物件方便。后备箱的装载能力尚可,毕竟这车也不怎么会用来拉大宗物品。

驾驶感受
5

提速方面表现比较优异,能够较好地提供动能输出,转向也很丝滑,操作体验感很舒适,刹车的表现特别优异,正常制动和紧急制动都不会有不适感,尤其是悬架的软硬程度可以主动调整,这对于多场景的应用提供更好的支撑,优秀的隔音处理,让车仓内十分的静谧。

油耗
5

综合油耗实际比官方标定的数据要高一截,却在可以接受的范围内,毕竟那么大的车身,还能提供7秒左右的零百加速能力,这些肯定是要牺牲节能性的,到现在2000多公里的综合油耗在10个往上,估计以后更加熟悉后,油耗会有所下降。

外观
5

5米的车长,首先就彰显一个大气,立体式的奔驰车标虽然小巧,但是却散发着独特的魅力,车的腰线设计十分的灵动,同时兼顾了一定的沉稳性,轮毂的多支撑设计,让车的视觉品质感特强。

(安全的道路拍摄)

这车漆的光泽感真的超级帅!

内饰
5

内饰的做工真的能够体现一个车企对品控的要求,E300L虽然没有采用真皮座椅,但是仿皮的质感和依然不差,12寸的液晶中控大屏,在车内显得十分的融洽,很多地方的做工特别讲究细节,实木纹的加入,让车的整个生态直线提升,氛围灯,柏林之声,特色的多功能方向盘这些内饰配置,让体验感爆棚。

☆ 氛围灯效果

64色的氛围灯完全够用,尤其是在夜间行车,这感觉怎么能用一个“爽”字来形容。

可爱的圆形出风口

一如既往地采用了经典的圆形出风口设计,搭配暖色的内饰氛围,特别的灵动

性价比
4

购车的整体体验不错,但是4s店的套路还是有点深,听到全款买车后,热情洋溢的态度有所减少,好在没有出现贴吧里提到的不办分期不给卖车的情况。总体的性能性价比还是蛮高。

配置
5

APP远程控制便捷高效,较好地提升了用车的智能体验,语音交互能力和能操作的场景上,个人觉得还有一定的进步空间,座椅加热功能是很香的技能,手机映射便捷,车机的流畅度不赖,常规的操作几乎无卡顿。刹车辅助,疲劳驾驶,碰撞预警和360度全景影像等辅助功能强大。

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