最后的倔强

捷豹F-PACE 2022款 P250 R-Dynamic BLACK 购车经销商：成都中升捷豹路虎4S中心来自：汽车之家iPhone版

McLaren星

捷豹F-PACE 2022款 P250 R-Dynamic BLACK认证

2023-03-03 首次发表

3300km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
39.80万

裸车购买价
2022-09

购买时间
成都

购买地点

最满意

从小喜欢车，对每个品牌都很了解，清楚自己需要台什么样的车，Fpace作为世界年度车，世界年度设计车，还是名至实归的，在新能源当道国产车崛起的大环境下，四十多万买个英国原装进口的油车，以后估计是不可能了，算是圆了一个小目标。

最不满意

变速箱真不太聪明，总在思考人生，普通模式D档升档太过积极，有点像手动挡高挡位低转速感觉有些脱档，导致一千多转产生共振，做了发动机舱后备箱隔音收效甚微。

空间

3

乘坐空间讲真不大，估计也是制约销量的主要因素，我的前一辆是马自达CX5，空间也不大，前排尚可，主要是后排，感觉没比CX5大多少，主要是后排中央凸起太宽，还有中央扶手箱太靠后，实际上21款以前的中央扶手箱的设计还是很巧妙的，搞不懂好好的为什么要换成现在这样，小孩的脚都放不下，如果左侧坐了人要从右侧下车实在不方便。

驾驶感受

4

特地开了三千公里才写的，主要对比以前的CX5，说实话小豹子除了动力强劲许多外，不论变速箱的响应，油门踏板反馈的细腻程度，还有领会驾驶员意图方面，做的没有都没有CX5好，不得不佩服马自达，没有驾驶模式选择，单单靠脚下油门、手里的方向盘，就能给人极大的驾控感…悬架方面可以明显感觉到前双叉臂带来的Q弹，提升了行驶质感，这一点还是比前麦佛逊的CX5好，但是过弯时不知道是不是因为Fpace太重，感觉侧倾没有CX5控制的好…转向方面，两车转向都很精准，没有问题…总体来说，没有达到预期。