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牢记使命8: 柴油自动挡四驱1949
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柴油自动挡四驱1949

中兴1949 2022款 2.3T商用版柴油手动四驱超豪华型大双 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

牢记使命8

中兴1949 2022款 2.3T商用版柴油手动四驱超豪华型大双

2023-03-04 首次发表
  • 8400km
    行驶里程
  • 9.5L
    百公里油耗
  • 16.98万
    裸车购买价
  • 2023-01
    购买时间
  • 日照
    购买地点

最满意

外观方面: 绝对国产皮卡NO1!够亮眼!回头率很高!尤其前脸设计可以媲美国际上的知名全尺寸大皮卡,甚至不次于他们,前脸已经具备了国际范儿,正前和45度角非常帅,很多大爷大妈看到车,都会比比划划围着车转,甚至被路人做背景拍照; 操控: 电子助力方向盘很喜人,这么大一个皮卡原地调头,单手操作非常轻松,提高调头效率,即使女司机也可以单手揉搓方向盘,而且方向盘可以随速自动调节反馈力度,跑高速也很稳,跑高速一点都不飘,底盘很紧凑,方向盘没有一点虚位,这点比液压助力强多了,液压助力正好相反,开惯了49再去开我其他的车子,现在已经非常不习惯了; 油耗; 预料之中,和预估的油耗差不多,平均油耗9个油左右,尤其跑市区和郊区,路况才8个多,跑高速油耗大一些,毕竟这么大块头,风阻高很多,保持在110的时速以下,油耗很经济;

最不满意

做工:车身钣金缝隙不均匀,车内做工需要提升,塑料感强,没有档次感,综合来讲,还算满意; 环保:PDF自洁稍显频繁,平均300公里准自洁!非常准!国六柴油有点坑!不适合长期短途代步使用 空间:没想象的大,尤其后排腿部空间,如果能加长10cm就完美了

空间
3

毕竟是全尺寸皮卡,车内空间大于家用车

货箱容积

货箱容积对比长城炮稍微大一些,我不拉货暂时没用

第二排空间

腿部空间不充足,因为靠背比较倾斜,所以留给腿部空间不多,而且靠背不能完全放倒

车内储物能力

储物空间较多,基本能利用的地方都利用了

驾驶感受
5

驾驶感受一定好评,开起来不像皮卡车,除了后排稍微颠簸一些,其他方面和乘用车没有差别,整体驾驶感受强于日系车,和德系车比较类似,这方面可以看得出中兴的底盘调校功底,毕竟是国产第1辆全尺寸皮卡,没点底子是造不出来的,zf8at的变速箱调试的非常好,尤其在山区路况下坡的时候,发动机制动基本上不用踩刹车,便可以保持一个适中的速度。

起步/加速动力

一共四种驾驶模式,毕竟是柴油机,加速不是他的强项,整体加速水平参考,1.5自然吸气小汽车,如果打开运动模式还是比较能激起肾上腺素的,起步比较轻盈

跑高速

跑高速真的很稳,可以媲美绝大多数乘用车,高速方向盘没有虚位,指向很准,发动机后段动力充沛,我朋友开了一下说比他的雅阁稳太多了,噪音也没有他想象的那么大,说和他开过公司的柴油路虎一样的整体质感,给的评价还是很高的

方向盘轻重

电子助力方向盘必须再次大赞一下!非常好用,原地调头单手揉搓,提高调头效率,速度起来之后会随速自动调节反馈力度,这个必须5分好评

刹车灵敏性

刹车很轻盈,非常线性,很适合我的驾驶风格,不喜欢那种轻轻一踩就点头的刹车,突发情况abs也能及时介入

弯路/并线稳定性

毕竟属于越野皮卡,悬挂行程非常长,所以转弯侧倾,相比乘用车肯定大一些,但好在前后轴平衡杆,没有出现较大侧倾和晃动,整体驾乘感受和硬派SUV没什么区别,只是由于后轴是钢板弹簧,空车状态颠簸一些

油耗
4

我的是柴油自动挡四驱豪华版,整备质量2.2吨,目前高速和郊区路况各半,综合油耗在9.3升左右,高速路况略显费油,超过110公里的时速之后,油耗会飙升,如果保持在110公里以下,在9个之内

城市油耗

武汉郊区油耗8升,武汉市区不堵车状态,半高架半市区,油耗在8.3左右,这点非常满意

开空调油耗

空调对柴油机来说不是负担,基本对油耗没有太大影响

外观
4

图三被路人拿来做拍照车模

车身做工

车身做工略显粗糙,钣金缝隙不匀称,美式风格比较明显,也有可能我的是第一批试装车的缘故吧。

车头造型

车头造型设计非常成功,国产皮卡最帅没有之一,设计功底媲美进口大皮卡,前脸的霸气程度不次于福特猛禽

车尾造型

车尾造型略显一般,毕竟是皮卡车也设计不出来什么花式,但是从背后看整体非常强悍,很硬派

腰线设计

翼字板腰线设计非常硬朗,但是从a柱之后,略显保守,总感觉49的设计师设计完前脸之后,就急忙收场了

内饰
4

☆ 胎压监测功能

这个功能很有必要

空调效果

效果不错,但是触摸屏不好操作,这点不怪中兴,怪就怪消费者,就喜欢一些花里胡哨的配置,设计成物理案件,说人家low,设计上触摸屏又不好用,没办法,喷子太多,所以中兴的设计师不得不这样设计吧

内饰用料

一般,真的,现在国产车内饰这么内卷了,难道找不到性价比高的内饰材料吗?现在10万以内的小车子都用搪塑工艺了

座椅舒适性

座椅舒适性还行,就是腰部支撑有点硬,做工一般

☆ 氛围灯效果

氛围灯还可以,毕竟是皮卡,逼格有了

第二排舒适性

靠背角度比炮大很多,长途不会累,但牺牲是腿部空间

性价比
4

整体性价比尚可,毕竟品牌影响力稍弱,国人还是认品牌的,国产全尺寸皮卡十几万的售价,也算能接受。

品牌评价

品牌太低调,不爱宣传,不宣传谁知道你咋样!所以说会造车真没有会卖车重要!

故障维修

目前两个月开了快1万公里,没有任何故障,品控不错

配置
4

车机功能

车机一般,倒车影像清晰度不够,虽然有360,提升空间很高,语音识别成功率不太高,整个系统反应速度尚可,但是倒车影像会偶尔丢失

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