最满意

性价比真的很高，这个价位，有这个外观，内饰，配置……喜欢越野车的肯定会真香了

最不满意

车机系统和坐姿不满意。车机系统启动载入速度真的很慢，使用中系统反应会有明显的延迟或者拖沓感，但是也能理解吧，毕竟这个价位，厂家也要控制成本，不可能面面俱到。方向盘前后调节幅度太小，我身高175，座椅调近方向盘会觉得腿蜷缩着难受，调远又感觉够不到方向盘……无论怎么调整，都找不到合适的坐姿，导致长时间驾驶容易疲劳。

空间

4

身高175，前排座椅调整到舒适位置，后排腿部空间还很富余。方盒子越野车头部空间不用多说，很大，非常大了。

后备厢容积

后备厢看起来比较大，实际使用偏小，深度不够。但是坦克300可以放到后排座椅，且后排座椅放倒后可以和后备厢形成纯平的地板，能有效扩展车辆储物空间。如果车辆后部长期堆放东西比较满，建议加装流媒体后视镜。

车内储物能力

车内储物空间还算丰富，该有的都有。前排水杯架距离太近，放一些中杯奶茶大小的杯子就会打架。扶手箱空间算不得大，够用吧。扶手箱盖子长度太短，手扶着方向盘的时候没法搭在上面。我自己基本用不到后排，就不评价了。

驾驶感受

4

跑高速

2.0T动力是够用的，跑高速加速超车油门踩到一半多就足够了，地板油基本没机会用。

起步/加速动力

起步因为涡轮延迟加上2吨多的车重，不算灵敏。油门调教跟轿车和城市SUV明显不一样，涡轮没介入的气候感觉动力不够，涡轮介入感觉会窜，驾驶习惯就好了

方向盘轻重

方向盘很轻，女生单手揉方向也轻松，女朋友说坦克300很好开，开起来轻松不费力。

刹车灵敏性

原厂刹车用在坦克300上明显感觉疲软，对比轿车。刚提车回来就想该卡钳和刹车盘了……不知道是越野车都这样，感觉刹车踏板刚踩下去没反应，踩到1/3左右才能感觉车辆减速，对于平缓驾驶，需要适应。对比5系等轿车，明显感觉刹车踏板要踩的更快更重才行。

弯路/并线稳定性

没开过其他越野车，只能说日常开，足够灵敏，支撑也到位。

爬坡/通过性能

硬派越野车通过性还用多说么？原厂就能带你去全世界80%的地方了。不能太贪心。原厂AT胎不推荐选装，无论是颜值还是性能，买来以后换一套更好的轮胎吧。

油耗

4

目前开了3500公里，大部分是在市区和郊区。刚提车半个月就跑了一次长途，往返大概1000公里。目前车显油耗13.9L/百公里，加的92号粗粮。越野车讨论油耗就是耍流氓，本身坦克300的产品定位就是一台大玩具，在乎油耗的请左转选择SUV。

外观

5

方盒子外观的越野车就这么几款，有多少人是因为坦克300的外观买的车就不用多说了，我和女友都喜欢方盒子。在路上回头率还算高的。

车头造型

原厂车头的气场和野性还是差了一些，但是这就是入坑改装的理由吧。

腰线设计

轮毂真的太普通了，还是要改。等先开一年再入改装的坑吧。

车尾造型

小书包能抓住大部分人的心，无论男女。

内饰

5

在越野车里，内饰豪华感和科技感肯定属于上游了，20多万价位的车，有这个内饰还要什么？就算被其他车型车主吐槽抄袭，但是不感觉他们酸溜溜的么。

座椅舒适性

座椅软硬适中，舒适度可以。第二排座椅靠背有两档调节，后倾最大时也能提供不错的舒适度，已经可以媲美一些城市SUV了。

座椅通风

前排座椅通风，加热都有，对于身处南方的人来说是好消息，但座椅通风只有坐垫有，靠背没有，目前体验通风效果是挺好的。

性价比

5

没什么优惠，也没什么赠品，当然也没有捆绑销售。喜欢一款车，这都不算什么事，已经是性价比最高的越野车了吗还要什么？维修保养都不贵，售后服务的态度也很好。希望品牌方能越做越好吧。

配置

5

自主品牌的车子配置一向很高，基本是能有的都有了。车载导航是高德地图，车道保持，自适应巡航和智能巡航都有，识别道路行车线很准确，算是L3级别智能辅助驾驶？还是蛮好用的。没有carlife，安卓和鸿蒙系统映射不方便。

App远程控制

用的不多，感觉是在朋友面前装逼用的。电子围栏防盗好评。

OTA更新体验

厂商给首任车主赠送了终身免费4G流量（我记得是），更新还算方便，虽然更新耗时可能不短，不过可以在后台下载更新。

语音交互

语音控制很灵敏，准确度也可以。

360全景影像

360全景给好评，够清晰，畸变也不大。坦克300的尺寸算是大的，主要是车辆宽度大，加上小书包，没有全景影像在城市里开车真的很容易刮蹭碰撞。

最后是钥匙认证

没有完美的车子，只有符合你需求的车子。