最满意

满意的地方有几点 1:车身造型比较有特点 无论前脸 侧面还是后面 大瓦罐溜背造型赞一个走路上回头率超高 2：车内环保材料达标 没异味，因为家里有两个小孩，所以在换车时对环保这块做过对比 3:空间 这款车后排空间比不上B级车但后排试过坐过4个成年人两前两后 交叉坐 基本上都是80KG上下的成年人重量级人物 坐上去后面减震基本压到位了 4：数据动力一般 ，但是在8AT变速箱的加持下超车的时候还是会感到有推背感！ 5:悬挂 有PHC的加持让你想驾驭它只想走烂路 座位也比较舒服坐上去包裹性很好 ，配合悬挂让车辆在烂路上越开越过瘾 6：重中之重当然是安全 全车6气囊前 后铝合金防撞梁 在五星批发部也测试 过安全就不用质疑了

最不满意

不满意的地方当时是品牌影响力低，全国4S不是很多，售后网点少，好在这个问题雪铁龙正在发展全国法系专修阳光工匠2S为客户解决售后问题！ 另一点就是4个轮眉内侧希望原厂加装隔音棉 轮胎上有石子的话上路几百米打着啪啪响 石子甩完才会消除，有点尴尬！ 可能是凡尔赛的减震偏软，所以开这个车子在红绿灯刹车的时候要做好预判， 快速踩刹车会点头，影响舒适感，提前预判距离轻踩刹车基本就可以避免点头现象

空间

5

关于空间，其实说的再多，不如实际测试一下。调整到位后，后排的乘坐空间还有两拳有余，甚至还能轻松的翘起二郎腿。

☆ 空间设计亮点

凡尔赛2785mm的轴距在同级别中已经属于比较长的轴距了，扭力梁的后悬挂设计是法系车的拿手好戏，扭力梁后悬挂能减少后排地板凸起，这一点比其他车优秀，再上PHC的自适应悬挂没问题。过年回老家后排空间乘坐三个大人完全无压力，一点也不拥挤。

乘坐空间

标轴版B级（中型）车的内部空间。175的我，调整好适合的驾驶位，后排可以翘二郎腿。前后空间，绝对满足日常家用的舒适性需求。如果想要行政级座驾的后排体验，这款同步出口欧洲的标轴车型，确实满足不了，必须购买无限拉长的B加加特供，或C、D级，会更为合适。

后备厢容积

后备箱后备箱容积非常大，掀背式能让后排容纳更多物品，后备箱与电尾门还有一处软连接隔板，平时出去游玩可以放一些东西在上边，后排伸手就可以拿到

车内储物能力

储物盒很实用

驾驶感受

4

动力完全够用 超车不会有压力 跑高速自适应巡航一开 自动跟车 右脚解放但刹车有点头 需提前做好预判 不然晕车的人受不了驾驶感受 凡尔赛搭载的是1.6T爱信8AT的动力组合，说实话动力组合在同级别中不算太拔尖，因为2.0T遍地都是，但是这款第三代THP发动机涡轮介入非常早，1000转就可以介入，市区驾驶轻点油门就可以非常轻松的窜出去，油门调教也是比较灵敏，非常跟脚。

油耗

5

油耗 从21年底提车到今天，已经整整一年三个月了，目前开了10888公里，市区道路为主，油表显示7.5，平均车速33，作为一年多的新车，而且90%以上路况就是市区拥堵道路，对于这个排量这个自重来说，应该是非常省油了，并且经历了夏天开空调，冬天超级冷的季节。主要是凡尔赛也是个吃粗粮的主， 92#汽油完全就可以养活，无形中减少了用车成本。我现在开的凡尔赛和我之前国产Suv1.8L的油耗还要低不少，你说奇不奇怪？

高速油耗

这里重点说一下凡尔赛的高速油耗，凡尔赛120公里每小时巡航的转速是2100转，特别稳定，综合油耗为5.8左右，其实如果保持在110左右的时速油耗能在5个以，下这一点我是万万没想到的，油耗给了我很大惊喜

城市油耗

7.5左右

外观

5

凡尔赛的外形设计，前卫、时尚，充满活力与热情。舒展流畅、优雅修长、极富韵律感的车身体态，耀眼夺目，气场十足。细观C5X的车身，设计元素与细节丰富而多样，雕琢精美，设计意向统一协调，毫无造作突兀之感。整车造型宛若天成，绝对大师级的佳作。一开始，就是被特有的外观设计所吸引，丰满圆润的车尾造型，更是令人难以抗拒。过去的高尔夫，是越看越爱，凡尔赛则是第一眼的美人儿，属于不看会想的一类。

车尾造型

凡尔赛是双尾翼大溜背造型，X型后尾灯给人印象非常深刻

车头造型

凡尔赛势不凡是带主动关闭进气格栅的，X型日行灯非常有创意

内饰

5

内饰 要说凡尔赛的内饰，最夺人眼球的就是它的档把设计，几乎是平的很是简洁美观；也很节省空间，其次就是它的中控台台面上布满了雪铁龙的logo，能摸到的地方几乎都是软包，可见这次是真的诚意满满！再就是双 拼色的座椅，灰色和黑色的配视觉冲击感很强，给人第一眼的感觉就是豪华，靠背上的缝线也将雪铁龙的logo提现了出来，细节拉满；小巧的方向盘无论是握感还是使用方面可谓是无可挑剔，再配上换挡拨片更显高级感。 另外内饰方面确实与其他国产新能源势力 相比，是朴素了点，但是走过广州车展一圈，我对于内饰有了不同感受。之前我也是很喜欢豪华内饰，然而走了一圈车展，看过好多豪车、新能源势力，我反倒产生了审美疲劳，千篇一律的皮革设计、大屏、连屏，还有瞎眼的氛围灯等，都不如凡尔赛简简单单的低调设计，然而低调中又带着点设计元素，雪铁龙的logo能在车内各处看到，缝纫线、塑料件的浮雕图 案、座椅装饰线等，处处是细节，这 样的设计才是最打动我的，当然这是 很主观的东西，未必大家都能接受， 可能还是会喜欢豪华内饰。当然内饰不是完全没有缺点，车顶的材料包裹能看到做得贴合度不是很完美，A柱与车顶的衔接处能看到材料很软，用手能捏动，另外就是存在些异响，但还在我能接受的范围内。

内饰用料

以前就听说法系车的用料非常良心，这不眼见为实

凡尔赛最小离地间隙是193毫米和一般家用suv相当，但是整车高度却只有1505毫米和轿车不相上下，所以厂家一直以不定义自发光来宣传

性价比

4

性价比 其实这款车对于我来说价格已经算比较优惠了，因为我前年年提车的时候，正好赶上了我们当地政府汽车下乡补贴政策，加上我是老客户还有5000元的置换补贴，再加上各种政府补贴，落地价格大概就是16.8万左右。大家看好是落地价格，拥有L2级辅助驾驶以及10向电动调节座椅，六气囊，一键启动无钥匙进入，自动大灯，ACC自适应巡航，车道偏离辅助，导航，19寸大轮毂大家去找找，合资车里这些家伙事下来，哪个不得20多落地。法系优秀的底盘加上可变自适应减震系统(phc) 所以我真的觉得没选错，买凡尔赛是明知的！

售后服务

我们当地有两家雪铁龙4s店，不过我都是到我提车的哪一家做保养，整体还是非常满意的，热情周到的接待和师傅认证仔细的工作态度让我很满意

故障维修

我目前跑了1万多公里，还没有出现过故障，就是轮胎被扎了两次(心疼)，好在自带充气泵能应急(真实良心厂家)

购车优惠

我算是第一批车主，所以购车没有优惠也没赠送啥礼品。还好当地政府有汽车下乡活动返现1万

配置

5

配置 对于二级车来说，这样的配置是非常足够应付日常使用的了，对于新手司机也合适，当然如果资金充足，三级车才是最完美的选择

OTA更新体验

厂家更新比较慢

车机功能

车机配置 车机配置并没有感觉是老人机 该有的 功能都有 语音直接说出导航目的地 语 音也可以打开空调、播放音乐等等识别度还是比较高的

车道保持

速度70公里每小时车道保持就自动启动

主动刹车

感觉比较灵敏

倒车影像

显示清晰，非常实用

车载导航

12寸高清显示屏效果非常好