最满意

老生常谈的安全性，连车标都系着安全带。其余各个方面的表现比较均衡，没有明显的短板。驾驶感受整体还不错。

最不满意

后排坐垫有点儿短，腿部空间不是很大，整体隔音降噪水平也较为一般。

空间

4

身高176cm，体重80公斤，整体的乘坐空间还是够用的，但也不是很富裕。后备箱空间很大，帮朋友搬过一次家，后排放倒可以形成纯平的空间，这一点给个大大的好评，不仅可以形成很大的装载空间，身高矮一点的人完全可以当床车，出去游玩时露营比睡在帐篷里安全多了，高一点的就要稍微蜷一下腿。

驾驶感受

5

底盘调校是比较硬朗的风格，底盘高度也是中上水平，通过性不错，四驱系统的越野脱困能力也还可以，能够应付轻度的越野穿越，比如常规的交叉轴、炮弹坑这些都不在话下。不是特别敏感的人，也感觉不到变速箱的轻微顿挫。7秒多的百公里加速在同级别也是中等水平吧，日常驾驶已经完全够用了。

油耗

4

有了48伏轻混系统的加入，使得城市拥堵的油耗方面稍微有些改善，但依然谈不上省油，平均油耗还是要9个多，只有高速驾驶的时候要稍微省一点，可以做到7个多，算中评吧。

外观

5

外观设计上是属于比较耐看的那一类型，不会很吸睛，也不会留下很深刻的印象，就是中规中矩的，偏保守的风格。

车头造型

中网造型，雷神之锤大灯，典型的家族化设计。

腰线设计

腰线以及轮毂上的凹痕是为了凸显肌肉力量感。

车尾造型

尾灯的设计具有较强的辨识性，可以让人一眼看出来是沃尔沃车型。

内饰

4

虽作为豪华品牌，但内饰设计有点儿老气了，看起来就是普通合资水平，明显不够豪华，也就是传说中的简约北欧风。同时也因为底盘偏硬朗的原因，乘坐舒适性一般，整车的隔音水平也是同级别中等。

性价比

5

这款车以安全性作为卖点，而安全本身是无价的，所以这辆车的性价比就好像是1000个人眼中有1000个哈姆雷特。除此之外，因为当前的优惠较大，所以整体的性价比也是很高的，购买已经打骨折后的车型，可以避免被少割一点韭菜。

配置

4

安全配置满级，辅助驾驶非常好用，车道保持居中功能很强，不会像某些品牌那样画龙。其他配置就不太好说了，高情商的说法是配置不在于多，而关键在于好用。