外观大气又不失运动，兼顾商务和家用用途，车内空间大，驾驶感好

赛那SIENNA 2021款 2.5L混动豪华版购车经销商：广汽丰田奥吉通丰瑞店来自：汽车之家iPhone版

北京车友0248836

赛那SIENNA 2021款 2.5L混动豪华版认证

2023-04-18 首次发表

33500km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
33.38万

裸车购买价
2022-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

外观大气，亦家亦商，满足我既家用又商务的需求，更有面子，如果选择其他商务车型会有一种专职司机的感觉，塞纳就没有这种感觉，所以这个感觉是我最想要的，商务接待不失面子，又能满足家用。油电混合动力是这个车的亮点，电机启动是提速很快，感觉整体车都要飘起来，而且很平顺轻盈，电机和油路切换无任何不适感，很平顺，而且不用考虑夏天开空调油耗增加的担忧，更不用考虑堵车的油耗上升的心理压力，正因为有了电机加持，此车夏天堵车状态空调全部打开油耗也近为6.5升每百公里的满意油耗。整体来说非常满意，车里空间比较大，我将近1800身高，驾驶时腿部自由伸缩，乘坐时中间排可以翘二郎腿伸懒腰，空间很富裕，主要是储物空间很多，办公用品随身用品都可以放置车内。

最不满意

高速驾驶时噪音偏大，不知是风燥原因还是隔音原因。发动机还是很满意的。

空间

5

本人身高1780，体重80公斤，不算胖子，可以说是大长腿，驾驶中能够自由伸缩左腿，市区堵车形式，不劳累，中排空间我能够翘二郎腿也可以伸懒腰，空间很满意，驾驶区有足够大的储物箱，和超大的储物区，放置A 4文件妥妥够用，储物箱放置随身使用物品，水杯有四个位置，够放咖啡和热水。中排有可折叠的水杯架，很方便，也有手机放置盒，折叠后后排人员轻松出入，折起来可以放置水杯和简单文件。后排座椅折叠放倒后后面没有凸起，和车底板一平，这个设计很满意，座椅折叠能放很多东西，后排座椅使用时，尾部还有下凹的后备箱空间，增加后备箱储物空间。整体感觉非常满意

驾驶感受

5

塞纳起步因为使用电机动力，基本可以说提速很快，发动机切换启动电机过程无任何感觉，切换平顺顺畅，轻松超车，方向轻盈，高速行驶起来平稳，有抓地感，驾驶有安全感，无发飘感觉。满载空调状态也不影响驾驶感觉，超车并线可以轻松完成

油耗

5

油耗是塞纳的优点吧，也算很满意，平均油耗6.5升每百公里，市区形式5.8升每百公里，市区堵车开空调，因为有电机系统切换，所以基本堵车和空调时都在使用电路动力，所以超级省油，最低时油耗是4.8升每百公里。所以此车夏天堵车空调开启没有油耗增加的负担，这是最满意的地方

外观

5

车很大，设计前卫有运动感。因为车大所以兼顾商务需求。前脸设计犀利前卫，中间腰线饱满凹凸有致，尾部设计有锋利感觉，比较中意。

内饰

5

内饰颜色搭配很现代沉稳，既无轻浮感也无厚重感，满足我40岁中年人的审美需求。前部座椅电动调节很方便，只是我选择的豪华配置，中部座椅需要手动调节，这是个遗憾，如果升级中部座椅电调节就完美了。二排座椅空间大，可以翘二郎腿也可以伸懒腰，足够用，三排空间我还没做过，目前没有可发表的内容。

性价比

4

当时很坚定的选择塞纳，同时也考虑了别克GL8，但是感觉别克商务车的商务气息太浓了，而且综合比价价格还是塞纳更满意。

配置

5

主动刹车智能度太高了，好几次都因为倒车遇到障碍物自动刹车，这个太好用，智能刹车太灵敏，偶尔堵车时因为智能刹车太好用的原因，本想正常形式的，可是距离太近，就自动刹车，这个安全角度考虑很满意，可是在驾驶时觉得能够关掉智能刹车功能最好。车道保持状态也很安全感增加，偶尔分心或者跑偏就有提醒，马上回归安全驾驶。其余倒车影像和后备箱灵敏度都在满意范围内，车机互联没啥可说的，因为平常我只是使用蓝牙