最满意

2.0T风暴版最满意就是配置高，空间大，有四驱有七座，座椅灵活调整空间多样变化，可带人可载物。 对奇瑞汽车的认识从2008年买A516开始，后续又买过QQ、瑞虎3 。对那辆虎3印象深刻，1.8的排量比1.6的A5有劲提速快，配置了大天窗，座椅电加热，他的后排座椅五五分，还有快拆功能，短短一两分钟就能把座椅拆下来，后排空间瞬间变大，当时正赶上一次搬家，虎3帮了大忙，没少出力。 奇瑞汽车有个功能很好用，就是一键锁车，好处就是四门➕天窗一同锁窗，不怕你忘了哪个没关，这个功能从十多年前的虎3到如今的虎8一直延续着。 PRO是虎8系列第三次升级，从外观到内饰，改变很多，对我而言满目皆欢喜。

最不满意

买的是风暴七座，减震相对平时只有一个人开车来说偏硬，尤其是过减速带，嘣嘣的蹦，可以理解，终究他的设计要考虑满员七人状态。 车身金色装饰条有些画蛇添足，不如纯黑色更整洁利索。 都到了虎8PRO最贵的车型了，后门板氛围灯没给安排上，厂家真是有点小气抠门。

空间

5

我身高一米六八，体重一百三十斤，主驾空间对我没有一点问题，中央扶手对我的腿部位置也很友好。 第二排座椅能前后移动空间灵活，靠背角度可调坐姿舒服。 把第二排座椅前移，第三排做个成年人短途出行没有问题，第三排座椅靠背也是能向后可调角度的。 二排、三排椅背放倒几乎纯平，平时家里有大件儿物品搬运，省了货拉拉的运费。

驾驶感受

5

提速迅猛，转向灵活，档位升降无明显顿挫，高速公路行驶方向盘沉稳。A柱+宽大外后视镜会造成部分盲区，转弯并线需仔细观察。自动驾驶模式试过一次，用着很方便，反应判断都很灵敏，对长距离出行会有帮助。 同是在标准模式下，你温柔驾驶缓踩油门，升档有些迟缓，给你感觉肉肉的。 你若是深踩点油门，这时候随发动机转速升高，变速箱升档又很及时，车辆提速非常快，

油耗

5

刚刚一千公里还没完全磨合出来，城市驾驶十个油左右吧，高速行驶七八个左右。很多车友都说油耗，每个人的驾驶习惯方法不一样，耗油量虽是同一台车也会得到不同数据。

外观

5

细节处品质还有提升余地，全车LED灯超赞。近光灯夜晚亮起时，时速超过十五公里，转向随动超级喜欢，最喜欢尾灯点亮那个瞬间氛围感十足。

内饰

5

买PRO最大原因之一就是好看的内饰吸引了全家人，全车内饰大部分都用到了软性包裹，双联屏既有科技感又方便使用。智能语音控制反应灵敏，可以不用动手就能帮你完成设备操作。皮革座椅包裹感极强，带打孔设计方便通风换气。内饰颜色黑棕搭配端庄稳重还耐脏。

第二排舒适性

靠背角度可调很实用，大大提高了舒适度。

内饰用料

内饰多以软性皮革包裹档次高，颜色搭配和谐能入眼。

性价比

5

十六七万落地，既要2.0T又要四驱还是七座，全车LED灯光，功能配置都很高买8PRO很满意。

配置

5

10喇叭索尼音响带低音炮（孩子爱听歌他的最爱）、HUD抬头显示、可选择颜色氛围灯、原厂行车记录仪、自动大灯、前后杠都带雷达、近光灯随方向转动、雾灯有转向补光、感应开启后尾门、主驾座椅通风 加热 记忆、副驾多个腿托 按摩、手机无线充电、倒车后视镜下翻、360°影像、自适应巡航、车道保持、主动刹车，关键有很多功能在屏幕设置菜单里可以由你自选开启或关闭，向发动机启停不喜欢就可以一直关闭。马牌轮胎静音效果不错。 手机远程控制还没有一次不成功，提前热车很是方便。 HUD抬头显示内容丰富，字体清晰，对专注驾驶很有帮助。