最满意

2023款手动挡取消了饱受诟病的自动补油，之前了解这款车的时候很多车主都在抱怨起步自动补油，新款已经没有的，大大的好评。德系车质感确实做的可以，开关门的质感（不是指声音）和行驶起来的质感，整体性很强，全系标配全景天窗（虽然大众车后期容易漏水）最低配也标配6气囊，车机中控屏虽然最低配的是8寸，而且反应慢，还死机重启过，但是它支持苹果的carplay，而且支持无线carplay，这个在国产和小日子车子上哪里能看到，自动启停这个东西在自动挡上面是可有可无的垃圾，但是配在手动挡上面简直如虎添翼，踩离合放空挡，车速低于5迈，发动机就自动停机，起步只要踩下离合器踏板或者稍微转动方向盘车子立马就打火了，很好用

最不满意

电子手刹必须踩着刹车才能释放，对于自动挡来说很方便很正常，但是对于手动挡来说简直垃圾，本来起步左脚踩离合器半联动，右脚立马要跟着踩油门补油，结果现在搞的左脚半联动，右脚必须踩着刹车释放手刹，稍微有点斜坡就溜车，绝对差评，还有自动驻车，时好时坏，有些时候半联动起步能自动释放手刹，有时候补油三千多转了，手刹还没释放，吱吱吱叫（现在开了半个多月了，追加一下，自动驻车我现在摸清楚它的脾气了，要半联动到某个点的时候它才会解除，这个要看驾驶员左脚的控制了，有些时候起步释放手刹很平顺，有些时候还是会扯一下，平时开车就把自动驻车打开就好了，等红绿灯会自己拉手刹，很方便，如果侧方位停车或者倒车入库的时候就把它关掉，不然自动驻车会扯你，因为手刹必须踩着刹车踏板才能释放，所以我开车的时候基本不主动扣电子手刹，只有停完车才用）

空间

5

空间很大，跟合资小日本的车雷凌卡罗拉比起来简直是个B级车，卡罗拉我坐后排坐直了顶头发，我174

第二排空间

国内速腾是全球型车，在美国贴的捷达的字母，但是引进国内加长了轴距，所以第二排腿部空间非常大，美中不足的中央隆起太高了，简直比四驱的SUV的隆起还高，不过我能接受，这样车身扭转刚度会更强（追加了两张图片，第一张是我的车，我把字扣掉了，贴了捷达，现在才是完全体，第二张是我找的美版捷达的照片）

☆ 空间设计亮点

天窗很大，我现在开车就把天窗打开，要物尽其用

驾驶感受

5

感觉这个价位的正常水平吧，因为提车才开了一百公里，感受太浅，就不做太多评价了，再者我也没开过什么好车，开货车面包车多。

起步/加速动力

手动挡，起步快慢完全看驾驶员的技术了，不过手动挡的1.2T发动机参数厂家重新调教过，功率马力还是和1.2T自动挡车型一样，但是发动机扭矩从自动挡的200牛米调低至175牛米，别看这是降低了，但是工程师把最大扭矩介入转速从自动挡的2000转最大扭矩起点降低至1400转，而且高转延伸到4500转，意思就是这个转速区间手动挡这款发动机都能保持最大175的扭矩运转，也是非常适合手动挡车型的调教，自动挡1.2T虽然200牛米，但是是从2000转开始，到4000转就往下掉扭矩了，最大扭矩可用区间也就2000转（补个视频，没有自动补油）

开空调/满载加速

开空调感觉还是会降低马力，毕竟这个排量太小了，就算有涡轮增压也弥补不了，转速不要低于1500转感觉也差不多，如果转速掉出了这个车的涡轮介入转速，那简直要命，跟开个QQ一样

跑高速

牌照没办下来，没跑高速，不评价，我这23款速腾手动挡在成都应该是第一个上户的，车管所没有这款车的数据，所以没上到牌，等几天车管所从厂家调了数据之后应该就可以了（拖了我二十来天才给我上到牌照，临时车牌都申请第二张了，大伙猜猜选的是哪个号）

方向盘轻重

适中，四平八稳，仪表盘很好看，转速表居中，看起来就很战斗

刹车灵敏性

还是蛮线性的，刹车介入点比较高

油耗

4

提车之后就在城里面堵堵堵开了一百公里，也没仔细关注油耗，能下次跑高速拉低油耗之后再看

外观

5

我定的银色，简直不要太帅，速腾这个车，4S店里面的现车，十辆里面八辆白色，剩下两辆黑色，白色简直烂大街，我订这个银色等了两个月才到店，银色这个颜色很显线条感，德系车恰恰如刀割般的线条很多，很配银色

车身做工

做工挺好，车门后备箱引擎盖我都大致看了，蛮整齐的

车头造型

23款的前脸小改款自我感觉改的很好，比之前的款看着更顺眼一些，后保险杠和尾灯改的也好看

腰线设计

腰线，速腾侧面最醒目的就是那条腰线，尤其是银光闪闪

车尾造型

刹车灯会变成X造型，帅的

内饰

5

基本都是塘塑软性材质，好评，而且新车味道也不是很重，能接受

内饰用料

仪表台，四个车门都是塘塑材质，比隔壁小日子的雷凌强一些，雷凌两个前门是软的，两个后门邦邦硬，强迫症接受不了

座椅舒适性

符合人体工程学，低配布座椅，冬暖夏凉

性价比

2

大众的车裸车优惠挺大的，就是我按揭的服务费收太高了，收了我3000，还有1000块钱的上牌费，没办法啊，成都二十来家4S店，能给订手动挡的就一两家，其他店都说订不到

购车优惠

谈了三万综合优惠

配置

5

一直都在之家上面看手动挡的车，型格，十一代两箱思域，速腾，日本车太贵了，价格坚挺，德系的速腾一直官方优惠2万，速腾也挺好的，长宽高尺寸都比日系对手大一丢丢，就算最低配的手动挡该有的都有，后排座椅放倒，定速巡航，倒车影像雷达，电子手刹自动驻车，6个喇叭6个安全气囊也跟中高配一样，说明大众这两年因为中保研出事了也稍微良心了些。 只是现在手动挡速腾几乎订不到，我在成都二十家4S店硬是问了十多家，才有两家说能订，而且说周期很长，三个月到半年，这还是速腾的生产地，一汽大众成都工厂，都这么难订，外地想订手动的难度可想而知。 我是2月15加的销售的微信，19号去店里谈的，谈了优惠三万，但是是综合优惠，必须按揭，手续费3000，必须在店里上牌，上牌费1000，必须在店里买保险（保险这里还没怎么坑我，花了4000左右）还要强制购买2699的双保。 交了3000定金我就回去了，3月14号给我发消息说厂里有一辆白色手动挡在排产了，问我要不要，白色太大众了，烂大街，我还是选择等银色，3月17号给我发消息让我在一汽大众APP上面下订单，下银色的手动挡，说银色快排产了，在APP上面下单会更快生产，我又在APP上面交了3000定金下单了。 4月12号给我发消息说车子配出来了，14号车子到店，但是销售在休假，没提成，16号上午他们给我做金融，下午我去提的车

手机映射

别看低配飞越版是个8寸的小屏幕，有线carplay标配就算了，但是居然还有苹果的无线carplay，这你敢信

倒车影像

倒车影像属实有些不清晰，而且没有方向盘随动线，但是能看就行了，又不是在看电视

App远程控制

低配小屏幕也配了有物联网卡，可以用一汽大众APP远程查看车辆状态，可以解锁开锁，按喇叭和双闪，不过很延迟，体验不是很好

车机功能

无线carplay给大家参考一下我的车机版本，我在B站加了一个车友，是去年提的23款手动挡，他的车机版本跟我不一样，没有无线carplay

球头

原装的手波球头很难看，跟驾校破桑塔纳一样的球头，我淘宝上两百多买了个一汽奥迪A3手动挡的原装球头，绝对原装，防尘套都是真皮的，只是防尘套太小了，装不上去，只能用速腾原装的人造革，我现在还没安装，没有工具

MQ200齿比

附上一张速腾变速箱齿比图