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M5EV：出行自由，经济好用
菱智新能源 2022款 普通版 豪华型 7座
2023-05-02 首次发表
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16800km行驶里程
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17.2kWh冬季电耗
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370公里冬季续航
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16.39万裸车购买价
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2022-12购买时间
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鹤壁购买地点
最满意
开车确实很省，尤其像我这类用车频繁的车主，纯电的经济性就更加凸显了，就购车多付出的这点费用，用不了1年就能从能耗方面节省出来。
最不满意
用着很顺手，到目前车况也保持完好，在质量这块，我是完全不担心。因为定位不同，也不好和纯粹的家用车比，其实就配置上少点，其他方面都没有明显的短缺。
空间
5
这车的空间，人、物两用，特别合适，它本身有宽敞的内部空间尤其在高度上，非常突出，全车高1.99米，车内可以站人。座椅是活动的，可以腾空，有很强的扩展性，刚好满足我的需求，对这样的空间设计和空间表现，我很满意。
驾驶感受
5
动力充足，动力效果和续航能力都不错，提速流畅，驾驶简单，所有操控都很灵敏，方向盘非常灵活，刹车脚尖一点就有反应。
续航
5
实际续航里程稳定的保持在370公里，这个4S店的承诺高度保持一致，支持快充，现在充电桩到处都是，越来越方便。这个续航水平完全满足我的需求，而且不为充电而烦恼。
外观
5
外形设计感明显，整脸式格栅，上下二级阶梯状，特有派头，户枢式后视镜，很容易调整，车顶采用了一定的弧度，让车身显得更柔和，腰线非常深刻，非常笔直，让车显得不臃肿。
内饰
5
设计有力度，做工有态度，用料较适度。一块8英寸的中控触摸屏，与空调出风口一起设定造型，并用银边确定，显得很大气，这都是设计的力量。皮质座椅的豪华度直接带动了内饰的品位。
性价比
5
从我的车况保持、每公里费用，以及用途覆盖面等方面来看，其多出来的价值远远高过因为是电动而多付出的车价，所以其性价比是提升了。
智能化
4
还是有一定程度的多媒体配置、安全配置、驾驶辅助配置的，就应用而言也够了。尤其在主被动安全方面，相当有诚意，要不然也不会有如此稳定的驾感了。
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