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GKD_高原: 【新能源车主】长安第三代CS75 PLUS已减配,不如买现款
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【新能源车主】长安第三代CS75 PLUS已减配,不如买现款

长安CS75PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型 探店经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

GKD_高原

长安CS75PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

2023-05-06 首次发表
  • 暂无
    行驶里程
  • 12.00万
    参考价格
  • 2023-05
    探店时间
  • 合肥
    探店地点

新车好评

在安徽五一车展的现场,我看到了刚刚上市的长安第三代CS75 PLUS,与其说是第三代车型,其实骨子里还是中期改款,并且此次改款的幅度非常小,甚至做了一些简配。当然有些变动还是蛮不错的,先聊聊值得表扬的优点: 1、车身外观新增了一些黑色高光装饰件,使得整车运动感更强,比起旧款在1.5T车型上就配备了19寸轮圈(最低配依然是18寸)算是提升了颜值吧。 2、新款车型售价相较于旧款车型,有所下调,应该说是比较有诚意的做法。 新车的优点真的挺少的,而我看到的更多的是缺点。

新车槽点

说实话,这次在安徽五一车展,我也看了不少台国产紧凑型SUV,长安第三代CS75 PLUS不仅是和竞争对手比还是和旧款车型比,都存在一定的槽点: 1、2.0T车型竟然把后排气管从4个改回了2个,这个改款设计我是无法理解的,毕竟新款车型外观设计已经更偏向运动感了。 2、而1.5T尊贵车型竟然还减配了前机舱的液压杆、雨量感应雨刷这些比较便捷的配置,这种减配实属不该。 3、车机芯片采用的是联发科MT8666芯片,当一众竞争对手都开始采用高通8155的同时,MT8666算力就显的比较拉胯了。

空间
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聊聊长安第三代CS75 PLUS空间方面表现,作为一台紧凑型SUV,新车无论是乘坐空间还是储物空间,基本与旧款车型保持一致,后备厢也同样支持四六比例放倒,而且放倒后能做到地台纯平的状态,实用性不错。对了扶手箱里还有一个空调出风口,夏天可以用来“保冷”冷饮,具体功效还有待研究。

驾驶感受
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此次安徽五一车展,长安第三代CS75 PLUS同样没有安排试驾车,不过我之前有开过旧款的2.0T车型,谈谈驾驶感受吧。车子的动力调校更偏向于乘坐舒适性和燃油经济性,油门加速响应不是很快,变速箱也在升档时保持较低的转速,当我很急着超车时,感觉深踩油门变速箱的反应不够及时,建议大家如果喜欢超车的,要切换到运动模式来开。就乘坐舒适性而言,CS75 PLUS绝对是我开过的使用爱信8AT车型中排名靠前的了,要知道长安的车我开过一些,最大感觉就是底盘比较硬,CS75 PLUS的底盘算比较软的了,不过连续过颠簸路面时,还是会感觉悬挂动作不够干脆,有提高的空间。就是不知道这次改款,有没有对底盘进行微调呢?

油耗
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CS75 PLUS提供两套动力总成选择,分别是1.5T爱信8AT和2.0T爱信8AT。根据官方公布的数据,结合我之前开过的旧款车型,大家可以参考一下我的油耗预估:1.5T车型综合油耗8 - 9L/100KM,2.0T车型综合油耗9 - 10L/100KM。

外观
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外观方面,整体设计变化不大,主要在细节方面进行了重新调整。车头部分,最明显的就是前格栅采用了家族最新的V型前格栅设计,大体上接近UNI家族的无边框式设计,看起来显得更干练些。像全LED大灯组的造型以及贯穿式的日间行车灯基本与旧款车型保持一致。不过前脸采用了黑色高光装饰件,前包围和两侧的导流槽处也加入新元素的设计。 车身侧面变化不大,比较明显的是饰条的颜色采用了与车身同色的设计。车身尺寸方面,长宽高分别为4700mm/1865mm/1710mm,轴距为2710mm,和旧款变化不大。不过1.5T车型除了入门版外均配备上了19英寸多辐铝合金轮圈,看着很大气。 而在尾部设计方面,变化同样不多,依旧采用了辨识度较高的贯穿式尾灯设计,车顶上的小鸭尾造型和高位刹车灯也较为动感,仅是下包围采用了类似扩散器的装饰,搭配双边共两出式排气,是尾部为数不多的改变。 长安第三代CS75 PLUS在外观设计上,与旧款车型仅有为数不多的差异而已。

内饰
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而进入车内,你会发现内饰方面整体设计变化更不大,依旧延续了简约的设计风格。最突出的是中控台配备的12.3英寸全液晶仪表盘仪表+12.3英寸中控屏的双联屏设计,而且带8.1°弧度设计,很好地营造车厢的科技氛围。在用料方面,大部分区域采用了软质或皮质面料包覆,质感非常不错。另外在内饰配色方面,也使用了更年轻、灵动的双色设计。座椅加热和通风功能也十分贴心,可以说内饰方面该有的它都有。只是相较于长安第三代CS75 PLUS这个名头,我更愿意叫它2023款长安第三代CS75 PLUS,毕竟新款车型的内饰创新方面乏善可陈。

价格政策
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长安第三代CS75 PLUS共推出5款车型,售价区间为12.49 - 14.99万元。动力方面,依旧配备1.5T和2.0T两款发动机。官方还为新车主准备了四重好礼,5月31日前购车用户可享999元订金抵9999元购车金、588元购4000元权益(3年6次基础保养、精品套装)、至高3年9万低利息+4000元置换补贴,还能享受终身免费基础流量,增值流量3年免费、终身OTA免费升级等权益。 不过现款在售车型各地优惠至少都是15000元,加上动力配置完全没有改变,想入手1.5T车型车主何不考虑买现款呢?

配置
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配置方面,除了配备智能语音、在线导航等功能的智能车载互联系统外,新车还配备了新一代IMS智能交互系统,高配车型车内设有摄像头,可以实现face ID人脸识别以及疲劳监测预警等功能。高配车型还配备L2级驾驶辅助功能,常见的车道保持辅助、IACC全速段智能巡航系统、车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、智能避让、智能紧急制动、LDW车道偏离预警等功能,都可以轻松驾驭。

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