最满意

最满意的地方就是他的造型以及续航，整车的造型蛮动感的，线条分明，看起来就觉得比较有张力，轿跑风格的设计，运动感十足，他的轮圈尺寸也够大，看起来有一种跑车的感觉。续航在天冷的时候能达到标定续航的83%的样子，我觉得只要不低于80%我就很满意了。

最不满意

最不满意的地方就是他的门板储物空间有点小，尤其是后排，只能放一瓶水。

空间

4

空间方面大体还是满意的，这种轿跑设计的车身，让这车摆脱了轿车局促的空间，并且车长上面又比普通的两厢车要长一些，车上坐4个人空间没问题，但是如果后排坐了3个人，就有些拥挤，主要是横向空间不足。

后备厢容积

这个车的后备箱能放不少东西，巨大的开口大件物品啥的也能放进去。不过这个车后排不能放倒放平，我看了一下后排座椅，可能是侧面的包裹有点厚，为了乘坐舒适性放弃了放倒后排的平整性，哎。。。果然鱼与熊掌不可兼得。

车内储物能力

这车的储物空间有些稀碎，尤其是开头提到的门板上的格子也太小了，能放的东西式真的少。

第二排空间

后排空间坐2个没问题，空间足够，坐到3个人就会有点挤，中间那个人会特别难受，中间那个座椅式凸起来的，只能正着坐，时间一长腰背痛。

驾驶感受

5

驾驶感这车还是挺不错的，转向轻盈提速、超车啥的都特别轻松，刹车也能刹住，坐的人多了也不会又太明显的动力跟不上一说，对比之前开的油车是真的轻盈不少的。

方向盘轻重

方向盘轻重合适，掉头不废劲，没有什么虚位啥的。

续航

5

续航能力我觉得的满意的，考虑电车的时候我就知道标定续航是标定，实际上压根开不到，冬天能打八折我就很满意了，是几何M6比我的预期还稍微好一点。

公共充电桩

公用充电桩要看电流的，如果独占一个国标充电桩，40分钟多能到80%。家里的慢充就感觉充满时间有点长了，基本上要整个晚上才能充满。

充电时间

正好在充电，拍了张照片，1小时能进去10%的电量，而且越到后来越慢。

电池衰减

防止电池的衰减，如何更好的保养，我也希望有大神能给解答，网上有人说用慢充比较好，电流缓缓进入电池中，可以保护电池寿命，，但又有人说，用直流快充比较好，直流电不用转化直接就冲入电池中，能减少电池衰减。反正觉得说的都挺有理，我也不懂。

外观

5

这车的外观我是喜欢的，线条分明带来的是动感以及立体感，轿跑风格的设计时尚动感，而且细节处都做了标志化处理，看得出设计师还是挺用心的。

车身做工

这车做工蛮好的，关门声音厚实，别嘲笑说什么年代了还听关门，实际上关门声沉闷可以知道这车的密封性是不错的，还有门板的扎实度数是高的。

车尾造型

这种车尾造型动感十足，准备在上面加个尾翼，想想就拉风嘿嘿！

细节

这车的设计细节还是挺到位的，我说不出啥了，看图吧。

内饰

5

内饰做工也觉得用心了，看看饰板的线条，颜色搭配，绝对是用心设计了，而且新车味道几乎没有，问到一点淡淡的皮革香味。

座椅舒适性

座椅还是舒服的，皮质细腻柔软，打孔座椅透气性挺好的，支撑性和包裹性也符合运动风的定位。而且包裹性是真的好，座椅做的相当厚，总觉得提高了座椅舒适性而降低了空间性。对于长时间一个人开车倒确实是件好事。

空调效果

空调是双区空调，可以独立调节温度以及风量，自带PM2.5过滤，确实可以让车内空气变得清新。空调调温能力也是不错的，冬天热得快，夏天凉的快。

性价比

5

性价比都大差不差的，看着顺眼就买了几何M6。

品牌评价

主要这车是吉利品牌的，所以我买的还是放心的，这种大件货还是要买大牌子，不能为了图便宜买个小牌子，万一什么时候跑路了，哭都没地方哭去。所以价格谈不下去的时候我就让他们送了保养、油漆啥的，反正用得上的，也不用担心没多久这个店都没了。

智能化

5

这车用的是鸿蒙系统，流畅的很，支持国产操作系统，支持我大华为，给几何点赞！

手机无线充电

这个是无线充电的地方，手机放上去就能充电，有些车是放在仪表台下面，放过去拿出来都不方便，几何设计在这个位置确实方便，等红灯顺手就拿起来，绿灯了顺手就放下去。但是无线充电手机会发烫，不知道是不是手机的原因。

车载导航

导航可以投射到前挡玻璃上，用起来挺方便的。

360全景影像

倒车影像挺好用的，反应快，清晰。

换挡杆

这个换挡杆我就想吐槽了，怀挡确实是高级了，但是，刚开始开的时候，一下雨我第一反应就是按它。不知道在直行不小心按到了倒车上会怎么样喂。