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bluesse: 分享我的拿铁DHT-PHEV驾驶感受
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分享我的拿铁DHT-PHEV驾驶感受

bluesse

魏牌 拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯

2023-05-23 首次发表
  • 5000km
    行驶里程
  • 20.0kWh
    冬季电耗
  • 180公里
    冬季续航
  • 24.20万
    裸车购买价
  • 2022-10
    购买时间
  • 常州
    购买地点

最满意

提车已经半年多了,当初换车的时候就是为了孩子上学,其实最早的时候媳妇就要换车,我一直犹豫,因为这次肯定换个大点的SUV了,老家的路太费底盘啊,普通轿车有时候得小心翼翼才行,所以一直想换个大的SUV,并且还得是绿牌的,不然送孩子限号也不行啊,所以最后选了拿铁DHT-PHEV,这个续航太满意了,基本在市区纯电180公里绝对没有问题的,基本上一周不用充电,主要是是支持快充啊,还有就是我最喜欢的外放电功能,因为经常和一些朋友出去烧烤,露营啥的,有这个方便多了,哈哈,还有就是抬头显,这个方便媳妇了,媳妇有时候高速总是爱低头看时速表,这下方便多了,注视开车前方就都能看到了。

最不满意

就是回老家的时候有点烂路,感觉这个减震有点硬,不如轿车舒服,原来也问过别人,说SUV底盘高,都这样,即使百万的路虎过这种烂路也是有颠簸感的。

空间
4

作为家用SUV来说,空间还是不错的,将近4.7米的车长,前排空间完全够用,后排我做进去后还有大概不到3拳的距离,对于我来说家用足够了,车身很高,所以头部空间不用担心绝对的充裕,后备箱的空间和一般SUV一样,露营或者装个大件一般都没有问题,主要是后排还可以放倒,绝对的满足家用,就是后备箱没有放备胎的地方,有点小遗憾啊。储物空间很丰富,基本一些小件东西都能放,总体来说这个空间对于家庭代步绝对的够用了

后排的空间够用了

后备箱空间看看,很能放东西啊

驾驶感受
5

现在已经开了大概5000公里了,总体来说就是偏舒适的家用SUV,在高速的时候偶尔激烈驾驶过,那推背感太强了,上次去山西走过一段山路,虽然是两驱车,但是动力来说还算是给力,狠踩油门在山路上很顺畅,没有动力卡顿的现象,方向盘操控不错,但是大家尽量不要急转弯,因为SUV的车高底盘高决定了它急速转弯时候会有侧倾的,这个和轿车不一样,毕竟轿车底盘低比较稳。就是减震硬一点,走一些坑洼路面时候,会有颠簸的感觉,所以一般情况下遇到这种路面都是低俗通过,这样会好一点。

续航
5

续航这个我只说说我的情况,因为每个人开车习惯以及地方不一样,所以续航肯定有差异的,平时市区代步都是纯电,基本可以达到180公里左右,所以基本上班一周充电一次就够,电和油都满的情况下大概900公里绝对没有问题的,有的车主说可以开到1000公里,总的来说续航还是不错的

充电时间

快充80%的电差不多半小时就可以了,所以还是很快的

外观
4

外观只能说是萝卜蔬菜各有所爱了,我的感觉就是运动气息很浓,车很敦实,还是比较耐看的那种,19寸的大轮毂,多辐式造型特别的帅气

提车时候的拍照

内饰
5

内饰不多说了,国产车的做工现在就是比合资的强,中控是上下双液晶屏,还有水晶档把,各处都看着很高级,还可以实现四屏联动,并且还有HUD抬头显,这内饰做的还真不错。

水晶档把很漂亮

晚上的中控

性价比
5

性价比来说还算可以,合资车这个价格的配置都不能和拿铁DP相比,差太多了,和国产车来说基本不相上下,总的来说看个人喜好了,喜欢哪个就入手哪个

智能化
5

智慧巡航特别的喜欢,开长途的时候经常用一下,还有360全景影像,这个一般都是刚起步的时候最有用,可以观察一下周围环境,还有倒车的时候都比较方便。

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