最满意

最满意的地方无需多言，奔驰＋立标，很大程度上满足了自己的虚荣心。对比我上一辆阿特兹，我总结了下有以下几个优点： 1、低速行驶噪音小，100km/h以下，静谧性很优异。120km/h左右的噪音，没有达到我预期，不过我开高速都会放歌，所以影响不大。 2、方向盘调节＋座椅前后上下调节＋腿托，这一套调节下来简直不要太爽，什么样的开车姿势都能满足。 3、后排空间非常充裕，南方人，家人身高都不是很高，空间没的说。后排电动座椅虽然调节幅度比较小，有些人不在意，但是对我个人来讲，有跟没有简直是天差地别。 4、异味小，用车两个月，6000公里，现在上车基本没有味道，剩一点点淡淡的味道，但不是很难闻的那种。丈母娘是坐车必吐的人，坐我的车40公里居然神奇般的没吐，并且没有不适感。她表示这个车没有一般车的那种皮味，所以不晕车。 5、高速上油耗表现优异，车少的时候，黄金右脚收敛点，可以踩出 6.5L/100km 的表显油耗（广州大热天，大力开空调) 6、不知道后视镜跟车窗玻璃是不是有做过特殊处理，两次暴雨天开车，视线都比想象中好很多。对比之前的阿特兹的视线，清晰很多（不过这个不知道是不是对奔驰的光环效应导致😁，存疑） 7、自带的高德导航确实好用，不用再夹个夹子挂个手机放上面了，屏幕也大，看的清楚些（不过这个功能据说用几年要收费） 8、空调很给力，在广州大热天暴晒也够用。

最不满意

1、想了挺久，还是准备把这一点补充上去，就是发动机自动启停。这玩意踩的方式跟我的上一辆阿特兹完全不同。阿特兹：匀力踩刹车到停车，然后继续稍稍大力点，就能踩出自动启停，这辆e级车不能，用这个方法死都踩不出来。搞得我一度以为车子有问题。后来看网上有个大哥说的，e级的自动启停，要有种“出其不意，突然踩他一下”的感觉，才能踩出来，试了下，果然成功。但是浪费了我很多时间。 2、车外发动机声音很大，严格来讲也不算缺点，比较无所谓。 3、雷达提示有延迟，比如会车，对面的车都开走几秒了，他还显示有障碍物，前几次提醒的时候我还真以为有障碍物还在，这个也怪吓人的。习惯几次就没问题。 4、豪华的配置，没有座椅通风，要尊贵才有。在广州是真的热。4s店5000块可以装一对，不过是副厂的，看网上安装视频，感觉要对座位动个大手术，所以还没下决心去装，等哪次热的受不了了再去吧。 6、bose音响，没有想象中惊艳。我直接看的豪华，没看其他配置，所以没有直观的感觉到有与没有差异。单纯的是我自己还有朋友，很期待的上车想试下bose音响，发现不过尔尔。 7、后备箱空间没有我阿特兹大。不过考虑到这车没有备胎，备胎位可以放东西，能放下我鹅子的折叠推车，所以也不算太差吧。 8、这车在老家逼格够用。但是在广州简直是烂大街的街车，经常给我撞衫的感觉。我个人不太喜欢这种感觉。有一次等红绿灯，跟在一辆比亚迪汉后面，我居然发现汉哥的前后左右，全是e级车，不知道汉哥作何感想。

空间

5

乘坐空间

身高170，家里人身高都不高，空间不用怀疑了，杠杠的

后备厢容积

比我的阿特兹小一些。加上备胎位置勉强打平吧。

第二排空间

毋庸置疑，宽宽宽！

驾驶感受

4

开惯了马自达的自然吸气，对涡轮增压的迟滞动力依然没有习惯。但是他的动力表现很优异，开到100以上继续踩，加速能力很强很快。

刹车灵敏性

刹车感觉没那么灵敏，用力踩，也不是很够力。这车刹车调教的初衷可能就不想让后排的客户感受到很强烈的刹车感吧。

油耗

4

城市油耗很离谱，走走停停奔着13L/100km去了。这车起步的时候，看表显超级耗油。高速还好，7L/100km左右。

外观

5

外观不提了，汽车之家的照片很详细。提一点，这一代的龙鳞尾灯我觉得帅炸了，与旧款跟即将出的24款比，个人感觉现款要好看。有些人喜欢吹老款，可能是先入为主的概念。

内饰

5

内饰也不提了，一搜一大把的照片。讲一下照片看不出来的，按钮还有用料的质感，确实没的说，高档。竞品的没有去看过，就不知道有没有档次上的区别了，不多说。

性价比

4

买这个车谈不上性价比，主要看自己中不中意。

配置

3

车机感觉很垃圾，尤其跟现在的新能源汽车比起来，简直是智能机对翻盖机。语音操控，比起我表弟的哈弗，都被甩出一条街。 远程控制的app，点到地图界面，经常闪退，不知道是软件还是我手机的问题。 自动泊车用过几次，都是吓得我心跳流汗，不过都没出问题。为了我的小心脏着想，体验过几次就没用过了。