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小强与大强: 这台小别克开着特别的踏实
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这台小别克开着特别的踏实

英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型 购车经销商: 北京达智图 来自:汽车之家Android版

小强与大强

英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型

2023-06-15 首次发表
  • 96840km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 8.67万
    裸车购买价
  • 2021-07
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

20年下半年有换车打算,家里有台两厢车用于上下班代步,因为两厢车太小了。所以想换个3箱的,但又主要是代步用,所以还是选一台便宜、省油、稍微大一点的三厢车从20年下半年到21年,晃荡了半年多,终究下手了别克的英朗,为什么浪费半年多时间?一是也没有对换车有迫切的需求,碰上有眼缘的再买,二是,当时家里正在买房装修,也没什么可用的闲钱,就这么晃来晃去的转眼就要了21年。 其实买英朗真心的只是换一台稍微稍微大一点的,一定要带后尾箱的,因为如果周末出去玩,孩子要带的东西太多了。 说说我买车的经历吧,1、为什么要买这台别克?因为便宜,我这台车是英朗1.5精英版的,最后办完后落地不到10万,这车现在已经快没了,所以说优惠多少也无所谓了吧?2、为什么要买这台英朗?外观比较喜欢,不像大众那么板正,比同级别车比起来好看,又比当时的北京现代伊兰外那激进的外观收敛不少。伊兰特那车外观我感觉太超前了,实在欣赏不了。3、为什么要买这台别克英朗?其实周围人有不少开德系和美系车的,对君威和昂科威哪个SUV评价都挺高的,尤其是动力和高速底盘特别的稳,而我预算买不了君威,也不想贷款,买台英朗也算是合群了。 最最最满意的是1、这台车的外观挺符合我一个还算年轻的中年人的审美,2、这车的底盘不错,很稳,这个和别克其他车一样,高速变道、跑山路,非常的稳。3、油耗低,都说美国车费油,但现在的别克车油耗很让人惊喜。4、后备箱空间富裕,这正是我要换车的目的。而且后备箱我觉得挺规整的。

最不满意

要说这车我觉得有提升的地方,那一定是噪音了,中低速还行,高速的话,噪音就有些大了,主要是轮胎的原因,但这车其他方面防噪也做的一般般,提升的空间较大。但好在我只是日常代步,如果自驾游就开另一台SUV了。 前期动力比较弱,就是刚起步时比较肉。中控如果能再大一点的话就更好,这么大的一个车,配那么一点点的小屏

空间
4

这车属于小型车,第二排空间略大我之前的两厢车,而且这车我是日常代步用,所以对车的内部空间要求不高,后备箱容量比较大,一个代步车而已嘛,对空间要求不高。

驾驶感受
4

驾驶感受灵活,有两厢车的灵活劲。指向也比较准。而且开起来轻巧。转弯半径也小,我太太开过这车后一直想用她那台SUV跟我换着开。 动力比较一般,1.5的发动机,不带T的,只能说够用,起步肉一点外,跑高速轻轻松松就到120。动力只能说够用。

油耗
5

油耗很惊喜,之前都说美系车特费油,我了解了一下,之前的老别克确实费油,而现在的别克车都经过轻量化处理和重新调校了发动机,虽然比不上日系车省油,但要跟德国车比已经是不分上下了。 我这车代步油耗差不多是7.5-8个多吧,高速能达到6.5左右。

外观
5

外观漂亮,虽然没有君越那种给人稳重的感,但我觉得这车可比大众的家族脸时尚运动了不少。眼缘就是这么来的,便宜好用的车,外观更多的是运动时尚,略带一些大气感。

内饰
4

内饰嘛,只能说中规中矩,落地不到10万的车,自然内饰我也不会怎么去追求了。 买了这车,我不比上,也不比下,合资品牌这个价位的车内饰用料都差不多。没啥惊喜,只能说对得起这个价位的车

性价比
5

我觉得性价比比较高,跟同级别比车比起来,配置不输、空间不输、外观吊打同级别车,最主要是优惠力度相当的大,如果要买个代步车,我买这台车性价比极高。

配置
5

胎压检测、刹车辅助、发动机起停(这个还不如没有呢,一上车立刻就关这个设备)、到车影像、LED车灯等,该有的配置都有了,同级别车里没有的这车也给配上了,所以说这车配置还是相当高的,挺有性价比的

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