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家用选择不用纠结，途观L深度体验感受
途观L 2023款 改款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座
2023-06-18 首次发表
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暂无行驶里程
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26.00万参考价格
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2023-05探店时间
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太原探店地点
新车好评
本人是大众的新能源车主，最近来4S店升级车机系统时，看到高功率的途观L，常听人们说起，今天打算好好试驾一下。
新车槽点
1.内饰塑料感较强，不是20多万车该有的样子。 2.堵车与低速行驶时，换挡有顿挫感。
空间
5
车内空间：途观L最大的亮点就是车内空间，非常大。我175的身高，坐在前排调整到合适的位置，第二排依然有很大的空间，跷二郎腿，葛优躺都没有问题。 储存空间：储存空间对我个人来说算得上勉强够用，前排有水杯槽、储物空间中央扶手箱偏小，放个手机，钥匙，还有香薰后基本就满了，没有放水杯的地方了。
驾驶感受
5
驾驶感受就是，行驶在路上动力储备驱还是很从容的。油门一踩就会有动力源源不断的输送上来，最高试过130公里时加速超车仍然很从容，甚至有点推背感。 缺点方面也是比较明显的，就是变速箱在2，3挡时会出现顿挫，尤其是遇到堵车时，频繁加减速，这个感觉会更明显，其余档位升档还是比较丝滑的，这个算是大众的通病了，这么多年也没有解决。
油耗
4
市区行驶基本再9个左右，高速行驶6-8个，也需要看个人驾驶方式与习惯。总体油耗不算高，在我开过的车里油耗算低的了。比起同样排量的国产车，油耗方面更是强了不止一点。
外观
5
外观设计满满的大众家族风格，超大型中网看起来沉稳大气，简约的设计风格十分吸睛搭配左右两侧的车灯非常有气质。机盖的线条设计看起来更有立体感。侧面腰线运动感十足，尾部设计搭配尾灯效果充满科技感。
内饰
4
内饰方面是最想吐槽的地方，塑料件太多了，尤其是中央档把周边都不是软包，是硬塑料的，一下拉低了整车质感，还有门，上门是软包下面是硬塑，其实完全可以都做成软包，也没多少成本。
价格政策
4
分期优惠的话A4.5万左右，各地4s店政策不同，优惠也不同。
配置
5
除了抬头显示，流媒体后视镜没有。其他配置还是很丰富的，日常使用完全够用，有全尺寸的液晶仪表盘，自动大灯与随动转向是最实用的，座椅电动调节、座椅记忆，360全景影像、自动雨刷、分区空调、后视镜加热及锁车自动折叠、无钥匙进入、电动感应也都有相应配置。 车机功能：全液晶仪表加12寸显示屏，车机使用流畅，支持地图投射、支持无线Carplay，链接也十分方便，连上一次后每次启动都会自动链接，这点还是很方便，苹果用户体验感很棒，因为使用的不是安卓手机，不知道Carlife使用感受如何。
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