科技感足，实用的极狐阿尔法S

极狐阿尔法S(ARCFOX αS) 2023款 525 森林版 175kW 购车经销商：极狐-成都华勋汽车工业园

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极狐阿尔法S(ARCFOX αS) 2023款 525 森林版 175kW认证

2023-06-22 首次发表

1520km

行驶里程
16.6kWh

夏季电耗
500公里

夏季续航
18.98万

裸车购买价
2023-05

购买时间
成都

购买地点

最满意

最满意的就是电耗，从一开始的担心到现在的完全放心，已经发生了质的改变，它在我心里的地位也是越来越高，也因此所以在日常使用的时候一点都不心疼，因为电耗磨合的比较到位，生活中对它的利用率也是只增不减，在使用的过程也不用天天盯着油表，还是挺放心的。

最不满意

唯一不满意的就是方向盘，转动的过程中觉得有一些沉重感，不够轻松，但它是没有什么虚位的，只能说有优点就有缺点吧。

空间

5

空间就很充实了，以前开的车子是普通的小轿车，换了中型SUV之后，感觉空间得到了全面的提升，不论怎么伸展、怎么使用都是足够宽松以及充实的状态，拥有着较强的乘坐舒适性，也让我觉得没有什么压力感了。

驾驶感受

5

拥有着不同的驾驶类型，主要是我都尝试过了，还是挺丰富多彩的，而且有了发动机启停技术也比较流畅，还配有能量回收系统以及自动驻车和上坡辅助，所以日常操控的时候难度一点都不高，上坡的时候也能可以维持着比较稳定的状况，前后都配有驻车雷达，挺有警觉性的，倒车时候有倒车辅助，所以新手也不用觉得慌张，巡航系统也是目前比较先进的那种，而且它可以自主的进行车道保持辅助以及车道居中保持，还有就是道路交通标识识别，比较智能，不过可能是因为车型比较大吧，所以在操控方向盘的时候觉得手感有一些沉重。

续航

5

虽然它的体型比较大，对电耗也有过操心的情况，但操心的时期是非常短的，就是提车那几天让我有一些焦虑，后来整体的下降速度就越来越快，趋势也越来越明显，现在的数值也围绕在我的要求范围之内了，仅仅一个月左右的时长就能这么的完善，让我觉得挺惊喜的，也因此对它产生了更好的印象，而且一旦降下来之后，面对一些不同路况的时候，尽管有一些上涨的情况，但上涨的幅度并不会那么的大，所以降下来之后就可以把心放在肚子里，放放心心的去代步使用了。

外观

5

外观设计的比较运动，也比较炫酷，而且让我觉得能起到一项修饰作用的就是车型的这个行李架，既可以用来放东西，不放的时候又可以提升整辆车子的高度，产生一种较强烈的越野感，侧身的线条也比较好看，尤其是车门附近运用了线条的优势，所以看起来就比较有层次感，也会更加的立体一些，颜色也挺有质感的，现在是夏天嘛，看起来不会很厚重，但又能够留下比较好的印象。

内饰

5

内饰感觉还是挺用心的，也比较豪华，比较有特色的可能就是这个中控屏，它是那种半悬浮式的类型，高度也很合适，方向盘后边儿的液晶仪表盘是凹陷进去的内嵌式，所以这两者就会有两种不同的视觉呈现，其次就是这个空调孔，也是比较经典以及传统的那种形状，在两侧的位置，平常清洁的时候也挺方便的，而且整个内饰的颜色大面积都是浅灰色和深灰色相结合的，所以是不同的色调，看起来也就不会单调了，反而还让人觉得挺成熟的，大部分的实体按钮和操控的东西都集中在中控屏的下方，比较有集中趋势，平常使用以及操控的时候也比较方便。

性价比

5

车子的价格还是挺便宜的，先在网上了解了一下报价，然后到线下的4s店实际的询问了一下，因为要针对性的进行了解，就挺看好它的，最后到手的价格我个人觉得还挺便宜的，没有超出预算范围，而且在折扣方面也享受到了不错的力度，能比原价省下不少，从各个角度去衡量，都一致觉得它的性价比比较高。

智能化

5

白天行驶的时候，由于它配置了LED日间行车灯，灯光能够引起更强的警觉性，这样也可以最大程度的保障我们驾驶的安全，还配有自动头灯，前大灯有雨雾的模式，最近这几天也一直在下雨，前方视野就不太清楚，有了这项功能也让我心里很踏实，而且它的高度可以调节，也可以进行延时关闭，雨量感应式雨刷在最近这几天也发挥了很不一样的作用，主副驾驶座位有化妆镜和照明灯，两者缺一不可，算是比较全面的了，车载智能系统也是我之前不知道的品牌，应用起来还是挺不错的，功能比较全面，反应也比较灵活，而且在它身上也有幸体验了一把多功能的方向盘，这个方向盘它还具有加热的功能，冬天使用的话应该会比较爽，握在上面的时候肯定会很暖和。