最满意

底盘调效舒适，电池续航也比较真实，跟网上说的虚标很不一样。整车的做工不亚于合资车，而且有的细节做的不错。续航其实没想象中的那么虚，有时候可以达到1:1的里程。这个跟每个人的驾驶习惯有关，我是开的能量回收强，ECO模式，只不过需要一段时间适应。胎噪和风噪也可以接受，后面还是打算换米其林的轮胎，毕竟电车就是静音。

最不满意

偶尔开空调有异响，暂时先开着，等后面再去检查。车机系统暂时没有开源，很多新能源玩法不能实现。

空间

5

空间的话，1.8的乘客坐起来完全没有问题，后排可以跷二郎腿。

☆ 空间设计亮点

后排有两个usb接口，方便后排乘客充电，由于是新能源，所以后排地上基本上是全平的。

车内储物能力

门板储物格可以放两瓶矿泉水是没问题的，前排座椅后面居然有两个储物袋，这点确实不错，但是我做了防踢垫，所以就只能用一个了。 中央扶手箱里面的空间还是可以接受，放点纸巾盒也没多大问题。 两个杯架的设计也是很不错。

后备厢容积

后备箱可以放三个中等型号的行李箱，而且两面的侧位都可以放小东西。我是装了全包尾箱垫，两面可以有捆绑的东西。顶部有一金属键需要小心，比较容易割手。 由于新能源大部分没备胎，全是补胎液，可以凑合用。

驾驶感受

5

加速能力随叫随到，超车没有任何问题，而且多种模式也可以应对各种路况。加速也是非常的线性。但是高速跑上120感觉还是有点飘，估计是油车跑习惯了，毕竟电车越快越耗电，高速跑100-110就够了。

开空调/满载加速

开空调满载加速其实感觉不明显，制冷效果是非常好。现在习惯了自动空调，也比较省事。可以语音或者直接按键操作，很方便。

方向盘轻重

方向盘很轻，指向清晰，掉头也很方便。

刹车灵敏性

Sp采用的全是碟刹，这点还是不错。但是新能源的制动性其实比油车要长一点，经过有减速带的情况必须提前刹车，这点以后车友们注意一下。 汽车轮胎螺丝没有保护措施，我自己在网上买的装饰罩，解决了这个问题，看起来亮亮的。

续航

5

我是重庆用车，家里也安装了充电桩，基本上充满电开始跑，实际续航在450左右。因为全天开空调。百公里电耗就在13左右。

外观

5

我选的这款银色可以在太阳底下变色，而且这款颜色是卖的最火的。车头棱角分明，大灯造型也是非常满意，晚上开车一点问题都没有。尾部收的也非常好看。

车尾造型

贯穿式尾灯也是现在的最流行的方式，只不过转向灯的造型差了点意思。

内饰

5

内饰的颜色种类多，可以随便选。内饰的做工还是不错，特别有一点，方向盘上面这个缺口，这是维修口，后期维修不会把方向盘的这些位置弄烂，这一点很多车都是没做到的。

内饰用料

内饰大部分用了钢琴烤漆，这点容易挂花，所以只能自己买了全车贴，全部贴上，不然后面挂了很难看。

座椅舒适性

由于前排是运动风格，包裹感是非常不错的。

性价比

5

在15万区间的价格来说，这款车性价比算最高的，可家用可运营。不管从配置外观还是做工，比很多品牌做的要好。有的人以为还是新款特斯拉。我把中控改了一下以后现在直接车内电影或者电视，谁用谁知道。

保养项目

1万公里保养一次，基础保养130，6万公里换变速油，刹车油，防冻液。估计费用600左右。其实新能源车型保养费用很低，但是一定要按时去检查动力电池的健康状态，平时最好浅充浅放，由于我是磷酸铁锂电池，续航可能会打一些折，但是在重庆来说这个电池耐高温，而且他们的弹夹电池的技术没有过一例是电池自燃的，所以这点还是很放心。

销售态度

我当时买车先跑了各种品牌的4s店，去试驾了解车型车况，了解价格，后面定下来车型以后又去各大埃安4s店以及二级代理商去对比价格，以及他们的优惠，因为货比三家绝对是没问题的。其中也遇到态度有问题销售顾问，后面直接投诉了，厂家回复也很快。最后还是找到了一家态度好，服务也满意的4s店。买车虽然曲折，但是提车都非常顺利，车子这个东西早买早享受。

品牌评价

作为广汽旗下专门打造的新能源平台，而且用的平台也是自主研发，不是油改电的车型，这点确实不错，只不过希望加强一些4s店人员的管理，不然口碑很难做。

购车优惠

裸车14.2，落地接近16，送充电桩，送了下护板，送基础保养，补差价买了原厂随车充。

智能化

4

OTA更新暂时还没看到最新的，语音系统是用的科大讯飞的，所以这点识别率是很高的。我是入门级，所以全车360只能看不能录像保存。

App远程控制

手机app功能都很不错，远程解锁，寻车，提前透气这些都很实用。但是偶尔在车库信号不是太好。

车机功能

车机屏幕够用，可以刷微博，看电影电视剧，唱歌，玩游戏等等，让开车在路上不仅仅是交通工具，而是娱乐随行的百宝箱。