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元plus，一款性价比非常高的车子
元PLUS 2022款 430KM 豪华型
2023-08-09 首次发表
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暂无行驶里程
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13.98万参考价格
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2023-08探店时间
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金华探店地点
新车好评
充电速度很快，据说头天晚上用电低谷时间开始充电，基本上第二天早上上班的时候电量就充满了。而且可以进行远程充电管理，这样一来把省钱就做到了极致，我按夜晚用电低俗时的电费大概算了下，不到五角一度的电费，我们就按五角的电费算，出行成本也不到一角钱，想去哪里，放心的开大胆的用，也不会给自己的增加多少出行成本。还有就是它车内的设计得很个性，增加了很多音乐元素在车内，看久了普通的造型，给人眼前一亮的感觉。
新车槽点
仪表盘实在是太小了，不仅被方向盘遮挡了部分信息，夏天的光线又比较强，在强光下，上面的信息几乎都看不到了，在限速区域，道路稍微一直一点，是否超速都看不清。
空间
5
别看元plus的车身不算长，但它的轴距却相当的不错，有2720毫米，最直接的体验是，像我一米七八的身高，坐在车内，膝盖与前排的空间都有一个多拳头的距离，SUV的身高，后排的头顶与车顶之间差不多也有这个距离的宽度。
驾驶感受
4
我一直开的是油车，对比起我的油车，元plus的油门踏板和刹车踏板都很轻，方向盘也特别的轻，开起来简直都不需要费力，很轻松。但正因为油门踏板很轻，所以在条件好的道路上行驶，车速很容易就超速了，而仪表盘太小，上的信息看起来又有点费劲，这点确实有点影响驾驶。
续航
5
我一直以为电车的实际续航折扣会比较大，试驾了之后发现，元plus的电池电量还挺耐用的，虽然电池实际续航和官方的数据有一点出入，但实际上也不大。
外观
5
虽然车头采用的是封闭式设计，车头上的线条和造型，让元plus的层次感看上去还是挺不错的，加上车身漆的光泽和质感，看上去挺耐看的。
内饰
4
设计师在元plus的车内做了很多独特的造型设计，看上去挺别致的，只是仪表盘太小了，成了整个车内的一处小败笔。
价格政策
5
别看元plus的车身不算长，但它的轴距却相当的不错，有2720毫米，最直接的体验是，像我一米七八的身高，坐在车内，膝盖与前排的空间都有一个多拳头的距离，SUV的身高，后排的头顶与车顶之间差不多也有这个距离的宽度。
智能化
5
手机远程启动支持的功能挺多的，除了常用的空调管理之外，还可以进行充电管理，开关门管理等等，挺好车子后，如果不放心在手机上点看查看一下就OK十分方便。
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