最满意

车子比较霸气，内饰颜色很好看，座椅舒服，后排也很舒服，虽然达不到s级的水平。纯电模式很轻快，起步不输大部分车，车子很智能，360全景很好用，隔音非常不错，导航软件也很好用，音响不错。

最不满意

底盘不如欧系SUV那样过坑干脆，跳动比较多，可能是大梁车的原因。长城的设计水平比较low，锁车的声音又大又难听，副驾前面的星星面板是真的丑到姥姥家，低俗警示音效默认的还是可以的，还有另外一种的真的难听，要是像保时捷那样有宇宙飞船的嗡嗡声就高级很多。虚拟人物不知道为什么设计成那个鬼样子，不如不设计。后备箱置物板能拿掉，可以看见动力电池，电池的防水不行。后排不能放倒，不能纯平。车门比较难关，要点力气。80码有共振，有点压耳朵，开音乐后会好一些，有车友反应40码有共振。

空间

3

前排很舒服，空间大，后排腿部也很大，应该至少3-4拳吧，没量。后备箱小了点，后保险杠占用了至少30厘米的车长，要是都给后备箱，那空间会大很多。后排放倒我170躺下去，屁股在后备箱上，背在座椅背面的情况脚是伸不直的，要想伸直，屁股要往上挪，但是那样会很不舒服。

驾驶感受

4

加速还是不错的，刚提到车的时候只有5%的电，加速能跟上路上其他车，平时温柔开够用，发动机需要嘶吼一些，没电的时候发动机基本2000转。纯电模式提速就很轻快了，基本路上的车都会被我甩下，踩深一点的话虽然没有推背感，但是速度起来的很快。底盘虽然小震动不断，但是大震动也不多，基本无视路况开。过弯支撑也不错，20-30码转直角弯就倾斜。车子虽然很大，但个人感觉比坦克300还小一些一样，可能两边没有什么多余的车身装备，只会感觉车头变厚了，以前倒车一次现在要两次。纯电开特别安静，基本只有一点点的路噪，听歌很适合。

续航

3

续航感觉很一般，昨天快充了71%的电，今天跑了11公里掉到58%好像，晚上出去了一趟大概来回25公里，还剩14%，期间应该开了60分钟空调。如果是慢充充到100%再剩余30%，应该可以跑60-70公里，基本一两天冲一次。

外观

5

外观基本满分吧，毕竟是很成熟的设计，借用过来了，车灯设计的不是很好看，里面的led有点汽配城后配的一样，不够精致，像手工自己组装的，颜色也跟奥迪这种纯白色led不一样，好像发一点点蓝。不过自己平时看不见，没事。钱保险杠离地大概40+厘米，很高，不怕磕碰。整体设计很大气。

车尾造型

车尾部有个大黑色塑料盒不知道干什么的，感觉有点累赘。

内饰

5

内饰用料还可以，但也不是国产顶级的那种，另外一款30万左右国产车的纳帕皮更细腻，坦克的有点发硬，顶棚的织布质感很差，还不如四年前我买的十几万国产车的水平，坦克的顶棚是有点像纸糊的和优质织布之间的那种水平。氛围灯有，但也只能算有，副驾的星星面板真不好看，真想直接贴黑。

第二排舒适性

坐过S级的后排，真的很舒服，上一代7系也坐过，也是不错的，坦克的虽然达不到那两位的水平，但是也值得“舒服”二字，座椅很大很厚，靠背很缓，腿部坐垫长度也够，忘记5系这种是什么感觉了，反正比三叉星的c级舒服太多。

性价比

5

性价比自然是无敌，谁也比不过国产车的性价比，基本要啥有啥了。

智能化

5

智能化水平还可以，自适应巡航就用过一次，以后有机会用。主动安全刹车在可能危险的时候不会慢也不会过早提醒你，时机刚刚好，这点我去年买的某款三叉星的轿车就远远比不上，三叉星是危险已经过了，需要给油起步的时候突然刹停。坦克是正正好的时机先提醒你要刹车了，然后他说话的同时也确实需要刹车了，就很舒服。

车机功能

车机很流畅，没有卡顿过。