外观大气,动力强劲,驾驶安静,加速丝滑,省油省钱,续航满意。
瑞虎8 PRO新能源 2023款 冠军版 1.5T 100km 荣耀版
2023-08-30 首次发表
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350km行驶里程
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2.2L百公里油耗
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16.0kWh夏季电耗
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100公里夏季续航
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13.40万裸车购买价
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2023-08购买时间
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保定购买地点
最满意
上一台车是大众途观,水淹后换的奇瑞插混。 因为着急用车,冠军版还没有上市就考虑定纯享了,冠军版一上市,官方定价降了,有优惠还有置换,横向与其他品牌的插混对比了一下,感觉奇瑞的性价比还是很高的,就直接下了订单。 8月24日通知我车到了,25日下午办了分期和税,26日上午上牌,下午贴膜,差不多10天就提车了。 到现在用了不到一周时间,跑了450公里,大部分用电,最近100多公里是亏电跑的。对比以前的油车,感受有以下几点吧: 加速非常好,不管处于什么速度,提速都很快,动力源源不断,起步能把周围的车辆都甩到身后,后劲十足。 加速非常平顺,感觉不到任何顿挫,给人一种温柔又持续的推背感,这种丝滑是油车很难达到的。 看评论,有人说2022年出的上一代鲲鹏e+有顿挫,经过了今年3月份的改款,和这次冠军版的改进,我觉得顿挫是完全感觉不出来了,包括发动机介入,在车速上也完全没有感觉,但是油门的轻微抖动,能感觉到发动机已经介入了。 驾驶安静,电机工作的时候非常好,仔细听能有轻微电流的蜂鸣声,发动机启动也很安静,基本上没有什么差别,当然有隔音玻璃加持的功劳,高速到了100,也很安静。 电池续航没有虚标,作为一个老司机,开车向来比较温柔,能不踩刹车基本上不踩,把能量回收调到最高,靠回收能量减速也很快,提车当天,城区和国道加起来开了110公里,还有10%的电量,基本上都是纯电。 车机系统是个槽点,不够智能,很多操作不能语音控制。手机装了一个智云互联,能通过手机管控的信息也很少,建议跟华为合作,把这一块儿好好做一做,专业的事还需要专业的人来做。 内饰还可以吧,感觉跟我原来的途观差不多,空间也差不多。悬挂偏舒适,坐着很舒服,过滤小的震动很好。方向盘很轻,很精准,操控很好,理工男还是有自己的技术积累,转弯半径比较满意。 没有内置行车记录仪,这是很不满意的一点,有360度影像,加上行车记录仪也不用多加配置,不知道厂家怎么想的? 目前总体来说比较满意,只是不知道奇瑞混动的质量稳定性怎么样,也不知道后期的保养维护和质保是不是合理,我会一直在4S保养,后期如果有什么问题,我会第一时间发出来。
最不满意
奇瑞的各种设置非常复杂,不上个培训班都不好掌握。设计人员脑回路异于常人。 定速巡航,需要先设置预巡航,看到绿灯闪烁,再按另一个键才能进入定速巡航。为什么不直接按键进入巡航状态呢? 自适应巡航,到现在也没有搞明白怎么用,垃圾中的战斗机。直接一键启动不就完了吗,非要先预设置再按另外一个键才能完成。或者增加语音设置。 用了8155芯片,车机还是很傻,除了导航不知道还能用语音干什么。
空间
4
比较满意,坐5个人很宽松,前后空间也很舒服,后排平的,取消了备胎,后备箱也很大,能放很多东西,只是车宽没有优势。
驾驶感受
5
加速有力,有持续性,加速丝滑平顺无顿挫,乘坐舒适,悬挂调的很舒服。 刹车很好,能量回收设置为最高,刹车距离很短,轻点刹车就有不错的效果。 了解了一下插混技术原理,基本上车速70以下都是纯电驱动,超过80就是发动机在工作了,发动机决定着高速行驶的质量。需要急加速的时候,电机和发动机都参与工作,动力更猛,这些都是程序设计好的,驾驶的时候是感觉不到的。
续航
5
纯电续航里程。纯电能够完整的跑满100公里,没有虚标。满油满电续航里程没有机会测试。后期不知道电池的衰减怎么样,不知道冬天衰减怎哦样。
表显续航准确性
仪表油耗显示。亏电状态跑了116公里,表显油量续航里程减少了106公里,说明油耗也没有虚标。虎八估测消耗了106公里的油,实际上跑出了116公里,实测的数据比表显的数据可能还要好一些,当然这次116公里都是国道和高速,是晚上跑的,路况非常好。 实际亏电油耗。仪表只显示最近50公里的能量消耗情况。昨天亏电跑完后马上充电忘拍照了,亏电油耗没记录下来。刚刚纯电跑了3公里才想起来,目前油耗数据是4.4L,这3公里的纯电应该降了点油耗,但估计实际亏电油耗应该不会超过5L,如果这个数据是真实的,就太满意了。
电池衰减
三元锂电池,应该是能量密度比较高的,冬天衰减也要比磷酸铁锂更少一些,只是寿命要短,稳定性稍差。鱼与熊掌不可兼得,哪有十全十美的东西。奇瑞用成本更高的三元锂电池,也是诚意的一种表现。
充电时间
暂时没有用过快充,只是用家电慢充,10个小时能从13%充到90%。
外观
5
感觉很大气,看好了奇瑞的外观才选的车。蓝色装饰条还是挺好看的。白色耐脏,夏天也没那么吸热,就选了白色,其实我更喜欢那个绿色。
内饰
4
做工还算比较用心吧,音响,大屏,座椅,氛围灯,都能看出来奇瑞是用心的。
性价比
5
超高。目前插电SUV能在这个价位的还是很少的。从定价能看出来,奇瑞是很想在插电混动上有所表现,补齐这块短板,可以说这个定价和优惠幅度很有诚意。刚上市就有2万的优惠,插电车也真的很卷啊。
智能化
3
感觉一般化。语音交流不够智能,指挥不动,能动手的绝对不吵吵,确实需要改进,不然8155芯片就真的浪费了。预装了很多程序,将来不想用也卸载不了,属于掉分项。
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