最满意

最满意的首先就是这个车的外观看起来高大威猛，打眼一看就是壮汉一枚！还有就是专属的四轮独立悬架设计，以及48V轻混发动机，这些让乘坐舒适性以及节油效果都非常的不错！但是在他粗壮的外表下，是一颗细腻的“心”，内饰做工很精致，座椅乘坐舒适感很好车的静音效果还是不错的，车速90以下，车内非常的安静！要说最满意的还是这台车，开起来就像一个灵活的胖子，外形是越野车，但是开起来的感觉像是一台轿车！

最不满意

如果说最不满意的可能是因为这台车的车体结构以及自动导致的，就是减震有点儿硬，对路面的感知太敏感，可能是设计的时候考虑了高速过弯的支撑力吧，所以有点儿硬，这一点再升级一下就更完美了！

空间

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身高1米75的我调整好坐姿，后排的空间也非常的充足，咱们就不用几拳来测量了，直接上图看着是比较直观的后备箱的空间也非常不错，买这台车是因为自己就有拉货的需求，所以后面的空间有一大部分是用来装货，在档位操作面板下面原车开发出一块很大的储物空间，四个车门的门饰板上面储物空间也非常，这个等我安装好货架之后再上图给大家看！这台车开在路上驾驶员以及乘客的视线和公交车的司机是一平的，走在路上总有一种一览众山小的感觉！

驾驶感受

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这台车的外观给人一种高大威猛的感觉，很多人可能会认为开起来也会很笨重，但是，事实恰恰相反，这台车的方向以及刹车都有三种段位可调，我们可以根据自己的习惯调节轻重，转向操作起来轻点自如，指向精准，车开起来就像一个灵活的胖子，半点儿没有笨重的感觉！刹车线性，灵敏度高，掌控起来信心十足！风琴式油门踏板，踩起来轻便自如，油门加速响应速度非常灵敏，超车的时候一脚油门下去，变速箱响应的非常快，轻松加愉快完成超车，我想象当中这么大的车超车应该非常肉，没想到给了我一个大大的惊喜！超车并线以及高速过弯的时候，并没有想象当中的侧倾严重 ，给驾驶员的一种感觉就是轻轻一个闪身就已经完成了需要的动作，这一点不得不说在我的意料之外！

油耗

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目前一共跑了3000多km，前700多km是在城市路段行驶，并且使用的是舒适及运动模式，这一段儿的油耗在11.5~12左右，余下的两千多公里是高速，国道，城区外环以及矿山路况行驶，目前的综合油耗在10.0左右！对于一台带大梁自重又达到2.3t的越野车来说，这个油耗相当的不错了！大家可以对比一下同排量的2.0t越野车以及SUV还有轿车！他们的综合油耗基本上也在九个到十个左右！所以说对于60来讲，这样的油耗太省了！

外观

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高大硬朗的外观，车停在哪里都能成为众人瞩目的焦点，可能有些人不太喜欢他的前脸设计，我个人认为还是可以的，传承了北汽家族式的前脸设计，辨识度非常的高！车为小书包的造型，让人打眼一看就是一台专业的越野车！

内饰

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仪表台门内饰做工用料都非常不错，手能触摸到的地方都是软材质，座椅的舒适性及包裹性也非常好，唯一唯一的小缺点就是座椅的靠背细节地方需要再完善，家人们坐在二排的感觉说是比之前的商务车要舒服，现在的天气座椅加热目前还用不到，但是座椅通风效果很好，对于长途驾驶来说是一箱好配置，同时开启座椅按摩，也能大大缓解疲劳！

性价比

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从去年8月份开始关注60，在这期间也看了很多其他品牌儿的车，比如某昂某兰达等等，空间对比两款车型都没有60大，内饰用料以及做工60比他们要好，但是在通过性以及实用性上，六零强他们一大截，综合对比下来，还是60最适合我，既能家用，又能商用，还能载货，并且能应付所有路况！综合对比下来，30万以内，性价比最高的就是它！

配置

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车机导航用了一次，实用性还是可以的！

App远程控制

手机远程控车使用非常方便，就是蓝牙钥匙偶尔会出现操作没反应的现象！总体来说还是不错的

语音交互

语音交互系统对于普通话的识别非常准确，反应速度也还不错！

OTA更新体验

车机支持ota远程升级，但是目前没有检测到最新的版本，一直没机会体验！

车机功能

车机的清晰度以及流畅度还可以，就是原车的行车记录，清晰度差一点儿，希望后续的车在这一点可以优化！

360全景影像

360全景影像的清晰度非常好，这一点很出意外，之前商务车的360就好比一台老年机，60的全景影像就是一台智能机？

手机无线充电

无线充电用起来很便利，就是充电速度稍慢一点儿！

自动泊车智能程度

选择好车位，剩下的交给自动泊车，无论是后方还是侧方停车都非常的精准和方便！

HUD抬显

抬头显示的字体很大，字体的颜色有两种可调，高度上下都可以调节！嗯，如果厂家再升级一下，把字体变小一点就更好了