最满意

外观：要说最满意的地方，无疑是外观了！本身来说世人大多外貌协会，女司机更是外貌协会的资深会员！所以当初选择这款车最大的原因就是被外观所吸引。不管是整体车身造型，颜色，还是尾翼，进气格栅橙色的“F”标识，橙色的安全带，黄色的刹车卡钳，都深深吸引我！ 另外就是性价比，说实话只说颜值配置不说钱就是不讲武德。对于8万级的车来说，性价比是遥遥领先的。

最不满意

比较不满意的地方有两点： 一是翻毛皮内饰，不耐脏，好在深色内饰降低了一点弄脏的可能，但是豆浆，牛奶千万别撒座椅，不然。。。。。。别问我怎么知道。 二是电子换挡杆，逻辑有点不协调，不能直接从R档到D档，要手拉两次，第一次到N档，第二次从N档到D档，反之亦然。花了挺长才习惯这个操作！

空间

5

整体上说，空间上是比较优秀的，毕竟2670mm的轴距在主流的紧筹型中并无劣势。而且在位置调好后，视线非常舒服。不说身高体重单论空间就是耍牛氓。本人172㎝，110斤，并不感觉压抑

第二排空间

实话实说，第二排空间并无太多感受，毕竟一个人用车的时间多，基本没坐过后排，所以感知并不明显。但是从后排的地板这一点来说，相当舒服，并不像某系车一样很占空间，很不舒服。

驾驶感受

5

先说数据：1.5T的雷神发动机，直接133KW的功率，也就是181匹马力，290牛米的扭矩，搭配7速湿式双离合变速箱，在同级别是遥遥领先的，不信看看友商那些1.2T的，1.5L，1.6L，没有对比就没有伤害。 不管是起步，加速还是跑高速，动力都相当充沛。运动模式下，方向盘变得沉稳，底盘更加厚重，刹车灵敏性也变强，操控性大大提升，驾驶简直就是享受，不愧是狠角。

油耗

3

事实上油耗并没有觉得很优秀。毕竟又想马儿跑又想马儿不吃草的事儿是不可能的。所以天天城区上下班的油耗并不理想。不过吧，真上了速度那也相当给力。所以油耗这个点还是得看自己，因为实际情况中，每个人都用车环境，驾驶习惯都不尽相同。对于我来说，这个油耗也不是可接受，因为大多时间路程短，整体下来并不会花太多油钱，长途的时候是真长，所以一年多时间16496里程还是有些参考价值的

外观

5

外观设计这可不好说，真就是各花如各眼，反正我觉得挺对味的。车身颜色叫狠绿，颜色倒是比较靠谱，但是这个颜色的名字确有点不适应。不过想着宣传的狠角，加了狠人装备也就可以理解了。前格栅上的“F”标识非常醒目，下方两边的橙色点缀也非常运动。车尾的大尾翼直接就感觉随时要赛一下。橙色的刹车卡钳，透露着运动的气息！

内饰

3

给3星是因为翻毛皮。不是说翻毛皮不好，而是本人不怎么喜欢，感觉这东西本就是很有主观性的，所以就觉得3星，不接受反驳。而且电子档杆虽然高档，但是就是不习惯，不服来咬我啊！

OTA升级

车机非常不错，三指飞屏很带劲，而且仪表盘，中控屏都非常酷炫，特别是红色的赛道指示箭头的仪表，让人不自觉的加大油门力度。中控屏两道杠是因为手机拍照分辨率问题，不是坏了。物理按键的感觉非常舒服。

座椅舒适性

座椅电动调节就是爽，谁用谁知道。说不好用的都是老古董。座椅包裹性非常好，柔软度适中，橙色的安全带和座椅点缀，这简直就是抓住年轻人的心。因为年轻人都是充满活力的。橙色也是。

性价比

5

当时购车价可不现在要扫，毕竟当时是还是置换补贴，大客户补贴，的情况下才这个价格，而且现在还有冠军版，价格更是亲民。毕竟现在都下了9了，还要啥自行车啊。一年多的时间正常保养，基础一次400+块钱，完全可以接受。售后服务也很方便，整个毕节有三家4S店，相比之下，购车这家交通最方便，这真不是吹。不过吧，这家的店面比较旧。。。。。最近没去店里，没维修保养没照片，来外观照片吧。

配置

5

科技配置方面，我用得不多，实际上就是540°实用性强些。语音的识别率也很高，但是有一说一，这个音响效果不怎么样，想想这个价格，也就可以接受的。。事实上用车过程中，听音乐的时间还是非常少的。定速巡航在高速的时候是非常有用的，可以让右脚得到休息！