野系新物种——探索06

探索06 2023款悦野版 1.6T 两驱探野探店经销商：奇瑞中山利盈体验中心来自：汽车之家Android版

梅夫子

探索06 2023款悦野版 1.6T 两驱探野认证

2023-09-24 首次发表

暂无

行驶里程
12.09万

参考价格
2023-09

探店时间
中山

探店地点

新车好评

大家好！我是一个拥有三年奇瑞瑞虎7的老车主，省油省心，动力十足的驾驶感受已经成了我心中奇瑞汽车的标签！今天我要为大家介绍的就是奇瑞最近推出的城市轻型越野suv探索06，我试驾的这款车型版本是两驱探野版。轻越野SUV，目标群体是年轻人，不光要满足年轻人的上下班通行，还能让你偶尔去野一下放纵自己。车辆尺寸4538×1898×1680mm，尺寸比我的瑞虎7大一点点，几乎差不多的，最大的差异就是外观内饰了。车头采用了大尺寸CHERY英文铭牌覆盖在格栅之内的探索06，整车都完成了十分饱满的运动化越野包围，造型特别硬朗。车内一块13.2英寸纵置触控屏，包括其所支持的CarPlay/HiCar手机互联、多指触控、远程控制等功能，还有高通骁龙8155芯片的支持，甚至是多媒体8喇叭SONY音响都是非常称赞的。探索06的离地隙达到了200mm，这也为车辆带来了605mm的涉水深度，接近与离去角分别为20°、24°，尽管这组数据跟纯粹的越野车还是有差距，但在综合驾驶通过能力方面却是足够突出的。车身安全方面也变化挺大，车身结构设计更接近欧萌达，采用的是新的安全架构，80%的高强度钢占比，以及23000的扭转刚度似乎为他的越野性能而量身定做。虽然采用瑞虎7同款1.6t动力系统，但是对于这样一个紧凑型的轻度越野SUV来说，还是完全足够的，毕竟兼顾了油耗与动力。

新车槽点

通过试驾体验，对于习惯了实体按键的我来说，整个中控的虚拟触摸键让我不太适应。隐藏式门把手虽说高级，但在北方地区还是有点担心会不会冻住。目前只提供1.6t燃油版本，缺少混动版本的加持，希望尽快推出奇瑞更加节能减排的cdm混动版本，增加消费者选择性！

空间

5

空间方面由于和我的瑞虎七尺寸接近，所以我觉得是挺宽敞的，甚至后备箱空间比我的瑞虎七利用率还要高，后排放倒后可以和后备箱底部形成纯平状态，这样在外面露营的时候可以当床睡了。后备箱两侧轮拱位置还设置了储物盒，放一些零碎物品非常方便。

驾驶感受

4

由于店里没有四驱车型，很遗憾，只试驾了两驱版本，给我的感觉这台车开起来和我的虎七最大的区别就是线控刹车比真空助力的灵明度高了很多，轻点刹车踏板就有不错的刹车效果，大大缩短了刹车距离，为紧急刹车的情况下提供了极高的安全保障。同样的动力系统，这台车低速扭矩调校得要更快一些，后段加速就略慢一些，可能是为了越野定位吧。双离合变速箱也更顺畅，下坡三档降二挡暂时没有感受到顿挫了。悬架偏硬，铺装路面还不错，特别是过减速带的时候感受不怎么好，没办法，定位轻度越野，牺牲了一部分舒适性。整个噪音控制不错，100时速的风噪比我的虎七要小一些，八个索尼喇叭效果可以，比我的四个普通喇叭音质提升好几个档次，看来奇瑞品质方面进步很大，好评！

油耗

5

由于今天试驾路段为城市路段，路程就几公里，平均车速50左右，表显油耗7.8，感觉和我的虎七油耗差不多。

外观

5

外观方面，相较于奇瑞以往的车型来说，全新探索06的设计明显辨识度要更高，中网采用了大尺寸的横条状中网，内部辅以大尺寸“CHERY”字母标识点缀，两侧的上方为日间行车灯，下方则是大灯灯组，看起来非常的硬派且霸气。同时在车头上还采用了许多磨砂的塑料件，增加视觉效果的同时，也可以避免户外越野小的剐蹭所带来的车漆损伤。车身侧面为悬浮式车顶设计，远远看去与路虎的设计有几分相似。尾部采用贯穿式尾灯，内部还有奇瑞的英文立体车标提升品质感。

内饰

5

相较于外观来说，内饰的原创程度则是要高出了不少。整体的中控台和外观一样都是采用了横平竖直的硬派设计，少量的镀铬件配合棕色的配色整体的品质感与豪华感都非常不错。而整个中控台并没有太多的物理按键设计，主要的功能都集成在了中间的两块大屏幕之上。前方是10.25英寸的全液晶仪表盘以及三辐平底式多功能方向盘和造型很独特的电子换挡机构，整体视觉效果很有新能源汽车的味道。而作为一台主打轻越野的车型，在设计部分自然也有加入了很多硬派的设计元素，比如在车门上就加入了镀铬件以及外露的螺母设计，这一点就有很强的工业风。位于方向盘右方纵向布局的为13.2英寸的悬浮式中控屏非常显眼，给人一种新能源汽车的感觉。座椅采用了浅棕色的配色，设计的样式与路虎的揽胜车型有些相似，整体的人体工学设计表现不错，皮质面料采用了打孔设计，整体的柔软性和舒适性在同级车型中表现上乘。

价格政策

5

目前新车提供两驱和四驱版本共 4 款车型，官方指导价 11.69-13.99 万元。相比之前的12.99-14.59万的预售价，起售价格直接下调1.3万，顶配车型价格下调6000。活动推出交1000 抵 7000 购车款、13000 元置换补贴、7 万 2 年 0 息贷款、整车终身质保、终身免费道路救援、终身车辆 FOTA 升级、3 年免费娱乐流量、终身免费基础流量。价格还是给出了诚意的！

配置

5

配置方面，中控的13.2英寸的悬浮式中控屏，其配备了8155芯片，支持语音控制、多指飞屏操控、支持CarPlay、HiCar手机互联、4G网络、OTA升级以及APP远程控制等，以满足消费者对于智能化的需求。但如果能在这里也设计一些物理的按键和旋钮的话，那么它的仪式感以及工业风都会显得更浓。动力方面则是全系都搭载了奇瑞最拿手的鲲鹏1.6TGDI＋7DCT变速箱，最大功率145KW,最大扭矩290Nm。高配车型搭载了全场景智控四驱系统，系统包含沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式，满足19种驾驶场景。四驱介入速度小于0.1秒，0.15秒内即可实现制动锁止响应，均达到行业领先水平，今天我们试驾的两驱版则只有常规的三种驾驶模式。