最满意

第一：很漂亮 第二：全新标致408全系搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大马力170Ps，峰值扭矩250N·m，数据表现比较出色，传动系统匹配了第三代爱信手自一体（AT）变速箱，这套动力总成已经经过了多年验证，口碑也不错，质量可谓是非常稳定。 第三：全新408的外观设计，整车看上去十分动感，颜值没得说。 第四：内饰很有质感，大量仿皮、金属拉丝材质的应用更显豪华，眼镜盒回弹时还有高级的阻尼感，做工用料很厚道。 第五：乘坐空间着实不小，后排甚至可以和一些B级车媲美，后排出风口啥的也都有。 第六：新车内饰异味比同级别的其他车小很多。 第七：转向手感灵巧轻便，指向精准，操控性不错。 第八：虽说后悬架为扭力梁非独立悬架，但实际体验下来缓震感远超预期。 第九：油耗表现出色，从刚开始提车时的12L/百公里降到了现在的7L/百公里，添加92号汽油即可，燃油经济性好评。 第十：城市内行驶时的NVH表现尚可。

最不满意

第一：发动机启动前30秒噪音大抖动大。 第二：喇叭声音很难听，跟电动三轮似的。 第三：尾箱上没有后备箱开关，打开不是很方便。锁车和解锁也没有声音，寻车功能也不带声音，建议通过OTA升级解决问题。

空间

4

整体空间还较为不错，主驾副驾空间坐车非常舒适，久开不累。

☆ 空间设计亮点

全新标致408首次采用“i-Cockpit”唯我座舱，坐进主驾像开战斗机的感觉，想去驾驭它

第二排空间

二排没什么太大的问题，头部和腿部空间都很大，唯一要吐槽的就是说后排坐三个人的话，坐中间的人，屁股会被安全带卡扣隔的疼，但是很少有后排坐三个人的时候，也就不是什么大问题。

后备厢容积

后备箱的话也不是装货的车，对吧？个人觉得作为家庭用车来说，后备箱是足够用的，而且它还配备了备胎，及工具

车内储物能力

这个中央扶手下面的空间，还能再小点吗

驾驶感受

5

刹车适中

跑高速

高速很稳，法系底盘不是吹的

方向盘轻重

方向盘对与我来说，单手不轻不重，刚刚好

弯路/并线稳定性

弯道加速，法系底盘

起步/加速动力

起步的话二，三档顿挫，我加的95的油，顿挫会小一点也会有

刹车灵敏性

刹车很合适

油耗

5

综合油耗不到7个油，比较满意

城市油耗

城市油耗7个多一点

高速油耗

高速油耗6个以内

外观

5

车头造型

它采用了“狮魂美学”设计理念，超大尺寸的进气格栅内部为密密麻麻的“星空”镀铬点阵，全新设计的“狮标”被安置在正中间，机盖上悬挂着的“408”数字logo也算是一大特色，前包围两侧的“飞翼”式散热口丰富了车头的层次感。全LED大灯组看上去非常精神，细长的“獠牙”日间行车灯由两段灯带共同组成且兼顾了转向灯功能。

车尾造型

尾箱上微微隆起的“鸭翼”式扰流板一定程度上也能优化整车空气动力学设计。全LED“狮爪”尾灯采用了熏黑灯罩，灯腔内部的三段式示宽灯在夜间点亮后辨识度极高，两侧尾灯由中间的酷黑饰板相连，大大拉伸了车尾的视觉宽度。后保险杠立体感更强，单边单出的排气管低调地隐藏在车底。

车身做工

用料最扎实

腰线设计

轴距达到了2730mm，定位于紧凑型轿车，但整体尺寸已经超越了同级大多数车型。侧身造型仍延续了上一代车型的风格，D柱处加粗的镀铬饰条增添了豪华感，上扬的贯穿式双腰线营造出更为俯冲的车身姿态，“银翼灰”车漆的质感更是出色。双色“钻石切削”铝合金轮毂尽显动感，轮胎采用了固特异安乘系列，规格为215/50 R17。

内饰

5

内饰用料

扎实，环保，安全，无异味

座椅加热

座椅加热这个加分，冬天必备

空调效果

和你强劲，后排还有出风口

性价比

4

全新标致408虽然有一些小问题，但作为一台紧凑型家用轿车来讲它的表现已经足够出色，再结合价位来看，以上提到的缺点似乎都显得没那么重要了。总的来说，全新408确实是一台好车，配置够用性价比高，车价也相对透明，没有那么多套路与猫腻，车主也表示买它不后悔，毕竟在相同价格区间内没有几台合资车的综合产品力比它强，希望它后续的质量稳定性也能让人满意。

配置

4

App远程控制

新408无远程

语音交互

反应很灵敏

并线辅助

非常非常非常实用