十一代思域，我的第一辆大玩具

思域 2022款 240TURBO CVT劲动版购车经销商：其他经销商

六六开汽车

思域 2022款 240TURBO CVT劲动版认证

2023-10-07 首次发表

14000km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
14.00万

裸车购买价
2022-12

购买时间
徐州

购买地点

最满意

首先是动力方面，买的高功率低配的劲动版一百八十多匹马力，性价比还是蛮好的，起步速度也挺快，至少在同级别车型里还相当不错的。外观也是很耐看的，虽然刚上市的时候，有很多人都接受不了十一代思域的外观，感觉少了一丝硬气和运动，丢失了思域的灵魂，但是我反而更喜欢十一代思域的外观，前脸变的稳重，腰线部分更显的车身运动感很强的，底盘也想对比十代更低了，驾驶满满的轿跑感。标配就配比有Led大灯，Acc自适应巡航功能，性价比可以说是很高了，原先的carplay变成了carlife，使用感也是满满的。10.2英寸的液晶仪表盘，9英寸的中控大屏，蜂窝状的空调出风口，都让十一代思域的内饰提升了很大的档次感。音箱音质也很不错，开车听歌很惬意。空间方面，作为一款紧凑型车，前座后座都能有比较舒服的乘坐空间，虽然跟更长轴距的车不能比，不过在这个级别已经很好。驾驶座能调很低，坐姿舒服，两个手肘能舒服搭在扶手上。由于没有海拔跟我们落差巨大的巨人朋友，空间足够惬意带上朋友出游。再说一下驾驶方面，首先转向很喜欢，轻重适中，没电动车那么轻，也没传统机械助力重。没有一些车那么过于灵活，过连续低速弯能很好的很灵活的处理过弯。新一代思域搭载了acc等功能，虽然比不上人操作不过走国道高速已经能分担很多精力。跟车加速减速比较愣，不会长距离慢慢刹停，缓缓加速，而是识别到离前车一定距离就比较快速刹停，长途驾驶也能轻松不少。打开acc以后，仪表盘中间会出现一辆小的思域，周围如果有车辆也会出现在仪表盘上，货车会是大货车，小轿车会是小轿车，摩托车等会是电动车的造型，很有意思。另外就是油耗方面，目前14000公里综合油耗6.8，之前几千公里真实油耗跟表显对比过相差不大。上车必开空调，我的驾驶习惯不是特别激进，但是是红绿灯起步会一把油走最前面那种。总的里程里，大约有四成城市，二成多国道，剩下的是高速。

最不满意

轮胎又吵又不抓地又不耐用，垃圾中的垃圾。用手机开车门，锁车，人上车之前开空调要等很久。没有carplay，市面上的carplay盒子，暂时没找到好用的。百度carlife也不能用，不知道装载了干嘛的。车机反应迟钝，容易听错，有时无意中说到下就会自动切换歌单。后排没有充电插口和空调出风口，带朋友长途出行很不方便。后备箱感应系统很敏感，后备箱稍微多放点东西就会一直报警关不上。漆面太薄，跟其他车辆剐蹭其他车辆一点事没有我掉了一大块漆。