XR-V变年轻了
本田XR-V 2023款 1.5L CVT热力版
2023-10-16 首次发表
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暂无行驶里程
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13.29万参考价格
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2023-10探店时间
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广州探店地点
新车好评
周末,想着没啥事做,就来到广州白云这边本田的店里看看。现在合资车产品和国产车的新能源产品之间的竞争越来越大了。产品力的表现各有千秋,买车还是要综合多方面去考虑,看你是考虑三大件的可靠性多点还是只考虑堆一堆可有可无的配置多点。这些都很难去评判谁更好,车子的最终目的是方便生活,方便出行的代步工具。本田的车子关注的时间还是之前朋友买车的时候去看过车和体验过试试乘,记得当时的试驾车好像6万多公里的试驾车,试驾路段比较多坑洼,他开着感觉底盘还是很整体,很扎实,当初的感觉就是大品牌底盘技术确实很牛。现在的这款车对外观进行了升级,全新的前脸设计,非常年轻时尚,贯穿式的尾灯,提升了整车的运动感。
新车槽点
中控车机的那个屏幕可以优化设计下,太厚了,感觉没那么新颖时尚,如果采用新能源车型那样的平板式的屏幕的话,会增增加车子的年轻时尚感。如果没事的配色都主要采用亮色的设计,视觉上也会更年轻,可以内外呼应,让整车有更好的年轻运动感。
空间
5
这款车看着个头好像不怎么大,但是车内的空间还是非常足够的,一点不会感觉到空间的压抑感。我一米八的个头,无论坐到驾驶位还是后排,我头顶空间都还我一圈多点大空间,空间的乘坐体验非常舒适。驾驶位有个一米七样子个头的进店体验人调过的座位,我坐进后排坐好大概还有两个拳头样子的空间。作为一款小型suv来说,我觉得这空间的布局设计是很不错的。后备箱的空间也够大,我的车身尺寸虽然比这款车大很多,但是感觉这后尾箱好像比我的还能装,这款车的后尾平面箱下沉了很多,提升了不少尾箱空间。其他的储物空间都是同级车车差不多的水平,日常用车储物没压力。
驾驶感受
5
这款车大品牌的底盘调校,驾驶感受在这个价格来说没啥吐槽的。现在国产车普遍追求扁平比,提升视觉审美,这样固然会失去一些舒适度,过于扁平的轮胎跑起来在虑震舒适度方面会有所下降。这款车的开起来丝滑的很,完全没有我车的那种顿挫感,开起来提速很舒适。
油耗
5
日系车都是省油表现最好的车了,在油耗方面完全没必要担心。有时和朋友聊聊真实油耗,日常用车比我省多了,他跑了4万公里样子,平均才6出头,和官方没啥出入。如果跑高速多的话,那就更省油了。当然也和驾驶路况,和个人驾驶习惯有关系。
外观
5
这款车的外观我个人还是喜欢的,比之前的设计年轻运动了很多,可能是车企想把这款车的人群年轻化了。前脸才用了大嘴式的点阵格栅,侧面流畅的腰线延伸到车尾,尾部的贯穿式尾灯,整体都营造出了年轻活力的运动感。
内饰
4
内饰方面,整体看着有点素,但是功能的物理按键的布局上面很合理的,参与日常用车操作。座椅舒适度不错,虽然用的是织布座椅,没有皮座椅那么时尚,但是不用担心皮座椅那样的老化也会,相比下更耐脏,更耐用,更透气。
价格政策
5
目前买合资车的优惠力度还是很大的,这个23款车的优惠大概有3万样子。优惠力度很大了,我朋友之前买的时候好像5000样子的优惠。具体价格可以到店好好聊聊,聊得好,保养,其他的车品礼包都应该没问题。
配置
4
安全方面有主副驾安全气囊,前排侧气囊,前后头部气囊。LED大灯,触控液晶屏,自动空调,胎压报警等等。
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