奥迪A6L 四驱甄选动感开一个多月的真实感受

奥迪A6L 2023款改款 45 TFSI quattro 臻选动感型购车经销商：嘉兴永奥奥迪来自：汽车之家iPhone版

战斗中的号角

奥迪A6L 2023款改款 45 TFSI quattro 臻选动感型认证

2023-10-26 首次发表

2600km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
37.00万

裸车购买价
2023-09

购买时间
嘉兴

购买地点

最满意

外观外观轮毂非常好看。然后驾驶起来也是比较舒适的。动力呢也算比较充沛。上下班儿开个高速对于我而言其实已经够用了。

最不满意

最不满意的地方有几点？第一点在高速行驶的时候有风噪，这种风噪不知道是来自a柱还是前风挡玻璃还是车窗玻璃。目前还未知。第二点，车厢内的噪音车厢内的噪音主要体现在后排。有可能是天窗的噪音，也有可能是后排座椅内部结构的噪音。这一点目前还没排除是哪个地方出来的噪音。第三点左手按汽车喇叭的时候，有的时候会出现延长音儿。让人感觉到这个这个不应该是高档车该有的这种品质。第4点车内带的这个网络用了几天就没有了，然后就不能把导航地图投屏到这个虚拟驾驶舱。也没有天气预报的信息了。整体来说不满意的地方应该扣40分儿。不应该是豪华车该有的这样的一个品质，还是稍有一点点的失望。

空间

4

在乘客乘坐这台车来讲的舒适性呢，也谈不上有多舒适。还是过去那种中规中矩的那种座椅的感受，座椅呢还是比较硬，包裹性比较差。后排座椅这个角度比较直开高速长途做起来还是比较累的。后备箱空间呢还是够用的，一般的家用是足够足够了。嗯，车内的储物能力呢比较差，比如说手机呢是没有放的地方。第二排空间是足够用的。呃，内饰的颜色色调儿呢比较单一。还有他这个车机呢，每次这个车辆启动的时候呢都是要这个呃输入这个密码比较麻烦，或者是登录这个用户儿的这个账号儿，每次都很麻烦。否则的话就连不上carpaly,因为之前开过20款的Q5L,45的甄选动感型的车子。当时那个马力的是252匹马力，那么再过几年之后再开这个A6的245匹马力。可能是由于加了这个颗粒捕捉器的原因，那么这辆车子呢在动力上，比如说我们挂的日常用的这个d档。他这个动力的这个充沛上以及油门的响应速度上还是不是那么猛，感觉总是有一点点的那种不是很通透的感觉，也好像不是特别充沛，嗯，一般的我开高速的时候都喜欢是用s档超车了，或者是高速长期都是用这个s档。

驾驶感受

4

驾驶感受呢可能是由于加了颗粒捕捉器的原因，没有这个以前的我开的那款奥迪K5，奥迪Q5那个动力猛。以前那个奥迪Q5是2020款的呃45的这个四区的，它的动力可以达到252匹。那么我觉得可能是由于加了颗粒捕捉器的原因，现在这个A6开启了。感觉不是特别猛。嗯，有的时候呢在高速上想超车呀，或者是想机型驾驶一下，可能都是要用s档多一些。