最满意

1.动力匹配很顺滑，但还称不上丝滑，2/3档位偶发闯动，大多数时候还是挺顺。 2.有限的价格可以买到“三把锁”，虽然分动箱结构跟差速器带锁不一样，但硬件是够硬的。 3.四驱切换反应很快。 4.后市场改装件多，原厂设计兼容性高。 5.驾驶辅助的标定成熟度高，使用体验好。 6.对外放电也是我很满意的一个点，在生活节奏高的现在，我买车的需求就是出去小憩一下，对外放电的功能真的很实用。

最不满意

1没给4门车窗一键升降，只有主驾可以，使用不方便 2.有座椅通风，但只有坐垫，靠背是没有的。 3.连蓝牙播放音乐，有时候用方向盘按键无法控制 4.座椅按摩太差劲了，基本上是一个摆设 5.车机系统还是会有问题，有的时候启动会死机不够丝滑，甚至在导航中会出现迷路情况，不是很安全。

空间

4

300本身三位尺寸不算大，但车内乘坐空间很宽敞，尤其是后排腿部和头部空间，我跟我女朋友都可以很舒服的坐在任何位置。有限的空间给了后排，后备箱自然要牺牲一些，进深很有限，好在尾箱方正，垂直方向高度足够，正常4人出游的行李放置没什么压力，这样的空间取舍我觉得挺好。座椅填充软硬适中，主驾给了按摩功能，其实也只是腰部有个充放气的气囊，作用有限

驾驶感受

4

油门软，脚部的支撑不足，力度太轻踩油门得勾着，且踏板行程长，脚脖子累。刹车软，绝对制动力度没问题，但踏板回馈没信心。减震就更软了，行程长，阻尼不够，基本上每脚刹车都会点头，高速变道也没什么信心。动力表现一般。 1500转以下低扭很差，还有共振，1500-1800转能感受到涡轮慢慢起压，1800以上扭矩才能开始释放，真要想有冲劲儿，需要深踩到3000转，变速箱逻辑不是特别喜欢降档，这点还是需要适应下的。

跑高速

高速动力不是很充足

油耗

3

纯素车未选装固铂AT胎和绞盘，用车地浙江，纯市区正常路况12-13L/100km，严重拥堵的话 15L。高速110km/h在10L左右，120km/h在11L左右。

外观

4

外观和内饰是比较值得称赞的，外观硬朗可玩性强，可以改装，对于硬汉来说不二之选，内饰智能化程度比较高，有氛围灯双联屏也深得我心。可以说一款越野车满足了对电车智能化程度的要求。

内饰

4

外观和内饰是比较值得称赞的，外观硬朗可玩性强，可以改装，对于硬汉来说不二之选，内饰智能化程度比较高，有氛围灯双联屏也深得我心。可以说一款越野车满足了对电车智能化程度的要求。

性价比

4

考虑出去游玩的性价比较高，如果只想城市代步还是不建议，售后服务很不错，很安全很安心

配置

4

这方面一向是国产车的强项，能给的都给了，用得上的、用不上的也给了，车机使用便利性很好。23款的给新增了空调实体按键，用起来方便多了