最满意

搭载了丰富的智能驾驶辅助功能，如自动泊车、自动驾驶辅助、语音控制等，让驾驶变得更加便捷、安全。这是我想买小鹏汽车的原因

最不满意

过减速带，避震有点硬，关门要比较用力才能关上，没有电吸门加

空间

5

简单描述:空间大，后排宽，屏屏幕大，车高了那么一点点，拉高了比例一点点

☆ 空间设计亮点

空间体验看了同价位中的要么埃安的plus的车，二排空间真的舒服，这个的空间我家里人第一次看到这个还是比较不错的为车内提供了一个充足的空间。基于这样的空间基础，小鹏P5打造了“车内智慧空间”，并且提供了多睡眠套装，超宽的二排空间，这空间比的上B级车,外观设计时尚、简洁，线条流畅，给人一种科技感十足的感觉。车身尺寸适中，既不会显得过于庞大，也不会显得过于紧凑。

驾驶感受

5

标准，运动，节能，这三种模式我更喜欢的是节能模式，相对于油车的感觉，试过一次运动模式那推背感很强标准模式强回收在城区道路拥堵还是挺不错，慢启动过程

刹车灵敏性

在充满电的情况下还是要注意一下，大于94的电量没有动力回收，刹车这下要提前好多，这拖这差多1.8吨在刹车惯性很大，不像油车有发动机拖着，希望后面升级有待改进。

开空调/满载加速

相对于普通燃油车，电车真的没必要担心停车等人关空调，电车随便开，之前我开的k2只要空调打开就性能下降超车提速一点问题都没，这点让我更加想换了油车买电车

续航

4

续航里程/电耗：小鹏P5的续航里程表现挺不错，根据官方数据，其最大续航里程可达500公里左右。我个人上下班通勤在60公里 ，广东11月这边的天气26度左右，基本不用开空调，模式调整到节能模式，回收能量中，基本在市区道路上能耗去到11kwh/100KM左右，这个电耗基本保持偏差不大了，充满电100%WLTC显示405KM 我实际跑了350KM 还剩电量72KM的，整体 在85%这个很满意对于我来说日常1周通勤300KM，实际使用中，续航里程会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响，但总体来说能够满足日常通勤和短途出行的需求。

充电时间

充电速度还是比较满意，后面是更新了3.6.1系统反馈充电慢了，我自己也有习惯拍下充电情况，发现现在峰值只有60kw在充，之前能在80kw,充时间30到90时间用了45分钟，之前32分钟左右图片只是刚好那个时候拍后面的电量比较缓慢，更好的满电饱和，

外观

5

外观设计：小鹏P5的外观 新款的2024款全新后保险杠设计，带来更流畅修长的车身线条，降低视觉重心，实现0.218的更低风阻设计时尚、简洁，线条流畅，给人一种科技感十足的感觉。车身尺寸适中，既不会显得过于庞大，也不会显得过于紧凑。对比老款我还是更加喜欢新款的设计更加融合家族设计外观

内饰

5

我选择的内饰还是黑色显得耐看耐脏，车内采用了大量软质材料，提升了整体的豪华感。中控台设计简洁，搭载了一块大尺寸的液晶显示屏，操作起来非常方便，摆放恰当 。座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳新车那个味道浓浓的味道。

性价比

5

为刚提车的小鹏P5车主分享一下 小鹏P5个人使用感受小鹏P5是一款纯电动智能轿车，作为个人用户，以下是一些使用感受综合几个品牌的对比还是选择小鹏p5,真智享

智能化

5

驾驶体验：小鹏P5的驾驶性能表现不错，加速迅猛，刹车响应灵敏。小鹏P5在智能化这块，小鹏P5的2024款 分为PLUS和PRO这2个车型选择，我自己个人选了 PRO 这款 自己本身就是一名技术员，科技感就要慢慢的第一次使用ACC这个功能开启后再快速道路上可以放松手脚的高度注意力，只要做车辆的监督者，车辆支持高速导航辅助驾驶NGP功能不得不说这个功能真的好用，可以在高速公路等场景下实现自动驾驶，让驾驶变得更加轻松，希望ngp能全铺开。车辆在行驶过程中稳定性较好，操控性也较为出色。此外，车辆还配备了自动驾驶辅助系统。所以第一梯队的智驾