最满意

最开始考虑G9就是因为它优雅中带着些高贵的外形，以及婴儿触感的内饰。 而选择它最核心的原因，就是全域800V带来的扎实续航和充电速度。

最不满意

说对于G9最大的不满意，其实并不是产品本身，而是他对自己的定位，一辆30多万的SUV，不去强调他的豪华、性能，却去宣传什么5D，也是绝了。好在2024款改掉了这些问题。

空间

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相比G6当时小车身大空间给我带来的超出预期的空间，G9的空间只能说中规中矩，符合这个尺寸SUV该有的水平。我在买车的时候也限制了车子不超过5米，在杭州，很多医院、洗车店限制超过5米车长的车子进入，所以G9的这个尺寸是刚刚好的。

后备厢容积

后备箱的尺寸也中规中矩，不过对于普通家庭家用来说绰绰有余了。

第二排空间

头部空间无敌，1.9以下不用担心头碰到车顶，二排空间非常宽敞，把前排座椅调整到最后哈，有这么多空间。

车内储物能力

中间储物格非常深，我们特地买了个储物架隔开来，底下放不常用的，上面放常用的，绰绰有余。另外我们还发现，储物盒是带风冷的，可以把饮料什么的放下面。

驾驶感受

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对于我这种从燃油车转过来的人来说，G9的动力给我最大的感受，就是开起来非常“从容”。无论是加速、变道还是超车，都给我一气呵成的丝滑感受。

起步/加速动力

起步加速其实跟驾驶模式有关。我正常一个人开会选择标准模式，能量回收调整到高，加速、刹车都非常舒服。 家里有人的时候，我会选择舒适模式，这时候明显感觉电门虚位比较大，一脚下去速度却没怎么上来，就是有点不跟脚的感觉

跑高速

我是从常州提车开会杭州的，在高速上非常的稳。我当时还跟我老婆一路都在吹，这车开起来好稳。

方向盘轻重

对于从油车转过来的司机来说，方向盘太轻了，刚开始不适应，现在已经很习惯了。

续航

5

续航必须吹爆。我每天上下班单程13公里，然后每次上下班回来，表显也是掉电13公里，正常空调，高动能回收，标准模式，跟wltp 基本能做到1:1 非常准。这张图是我从常州开回杭州，到服务区的将近 100 公里高速的电耗。

表显续航准确性

图片里面是我最近的能耗数据，只能说相当牛逼。

外观

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用我老婆的话来说，G9 的外观属于那种“优雅中透漏着些许高贵”。整体非常简约，

车身做工

车身做工不太好说，这张图是我的车子在车没钱被人蹭了后的效果（心在🩸）。漆面没有大的损伤，感觉厚度应该还行。

腰线设计

修长的车身，简约的线条，很像那种优雅谦逊的绅士。 唯一觉得不满意的是侧边下面的线条所以我们直接选择黑色，这样那根线条就不会太过于影响视觉美观。

车尾造型

车位比较饱满，贯穿式灯带在晚上非常量。不过有些人觉得屁股有些臃肿，我个人觉得还行。下面两张图都是别人发的特写。

轮毂

这里我想特意说一下轮毂。我选择的是pro 版本，默认是 19 寸轮毂。我第一次见G9 的时候，那个21 寸多幅轮毂给我留下了很深刻的印象，确实非常高贵。但是轮毂越大，会减少 3%到5%的续航，所以最终考虑还是没加轮毂。后来发现其实也还好，19寸确实不好看，但也比预期的要好看不少。

内饰

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最开始有了考虑小鹏，完全是因为它的内饰。我老婆说，这么多年只有两款车是她一坐进去就喜欢的车。一辆是落日红的宝马内饰，还有一辆就是晨晖粽的小鹏G9。

内饰用料

用料一摸上去就有一种婴儿肌肤般的感觉，跟那种廉价人造皮有着明显的差异，触感非常高级。最让我满意的是新车虽然有味道，不过是那种明显的真皮味道，不是那种刺激性的味道，对于我们这种家里有宝宝的人来说非常友好。

性价比

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我家里人第一次看到G9的时候，就说这车看起来肯定不便宜。尤其是24款，把很多不实用的功能做成选配，26万就能拥有800V碳化硅平台，已经落地的辅助驾驶，充满质感的外观内饰……还要求个啥。我特地做了个视频，从保险、赠送等多个方面讲了下怎么最优惠价格购买G9

购车优惠

我们到常有提车，有5000的补贴。销售送了3W的脚垫、太空熊、康得新的膜、车顶遮阳帘等等。并且还参加了汽车之家的优惠，返还了700块的现金。

故障维修

提车第10天，车子停在车库就被剐蹭了，对方全责，走保险，小鹏4S店维修，具体费用你们看图感受下。

智能化

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虽然现在每家车企都在强调智能化，但是小鹏和他们最大的区别在于：XNGP已经落地了，既不是ppt 也不是期货。在我试驾的时候，只有小鹏是可以让我自己挑路段来测试xngp，其他家都必须指定路线。其中某说不得的品牌，直接在下高架路段差点撞了侧后方的卡宴……