便宜实惠的二胎专用车→上汽大通G50
大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B
2023-11-16 首次发表
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350km行驶里程
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9.6L百公里油耗
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8.18万裸车购买价
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2023-10购买时间
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武汉购买地点
最满意
绑定授权码:BACPVD 买这个价位的车首先是看中了它的价格,然后就是安全性、配置和舒适度。打算换车时也考虑过五菱凯捷和传祺M6,其实第一选择是新款的五菱凯捷2.0混动,想选择混动也是考虑到现在的高油价,但是多几个W换算下来烧油要烧好几年了,主要是车子基本上是逢年过节走亲访友才用得多一些,平时很少开,以前的车九年了才跑七万多公里,其中至少四万公里是有几年工作距离有些远才跑出来的,现在上班的地方很近,自行车或着电动车就可以满足我的出行需求。尽管如此,家里有台车备着万一有急事不用火急火燎的到处找车或着求人帮忙,车子可以不用但是不能没有。综上所述价格反而成了首要考虑的因素之一,其次七座也是刚需,二胎家庭加父母人口多,买六座不如七座更好,三排座位坐两个人也更显宽敞一些,最后可选择的就剩G50了,选择G50时首选是自动巡航,主要因为有后排气帘,虽说车祸猛于虎,但是多点安全保障还是必要的,买车时选择的是置换,自动巡航下地要12个W,后来看了手动B,大件的配置和自动巡航比除了手动、自动,再就是少了天窗和LED大灯,其它的配置忽略不计也不感兴趣。有没有天窗对于我来说无所谓,主要还是对天窗的耐用性和安全性心有疑虑,万一后期漏水和高空坠物也要考虑,少些功能也少些麻烦。缺少LED倒是有些可惜,卤素灯晚上确实不好用。试驾了手动B后感觉动力还行,自己的老车和单位的公车也都是手动挡,反正开习惯了,以前出差来回上千公里的自己一个人也可以应付,G50的价格没公车高,但是配置可比公车好太多了,而且手动挡的下地只要9个W,相比自动挡又少了3个W,又可以多烧几年的油了,这一比较还是手动B更香,看好了就直接提车了。
最不满意
不满意的地方应该是老生常谈的那几个吧,车顶阅读灯不能按键关闭。中控屏幕熄火后还继续播放,还好可以手动关闭。再就是卤素灯确实不亮,晚上在高速上开不开灯没什么区别,后面车的大灯就够自己看路了。
空间
5
至于空间方面选择G50的车友们应该感受都差不多吧,在紧凑级别的七座MPV里面G50应该可以排得上号的。
☆ 空间设计亮点
车内设计方面二排独立座椅很不错,一来显得高端大气,二来坐着也很舒服。点烟器内凹设计利用好了不怎么碍事。
☆ 第三排空间
调整好第二排座椅后,第三排适合小孩和身材娇小的成年人,毕竟紧凑型的车第三排在空间上是最小的。
乘坐空间
本人1米78,体重180斤,调整好主驾座位后上下左右都有富余,还是很宽敞的,没有任何压抑感,再怎么着这也是一台MPV,驾驶位空间没得说。
后备厢容积
后备箱太小太平了,论坛里面有把储物格拆掉增加空间的,这个方法很不错,以前的老车就是直接拿掉备胎挡板增加了不少空间,但是G50的后备箱垫是和第三排座椅后面的绒布扣在一起的,要是拆掉就破坏了一致性,新车还是有些舍不得破坏的,过段时间再说吧
车内储物能力
车内储物方面中规中矩吧,基本上够用了。后备箱盖板下面的两个储物格不错,可以放点重要物品什么的。车内可以在靠背头枕下加几个挂钩,方便挂袋子之类的物品。
第二排空间
第二排因为是两个独立的座椅,可以说是全车乘坐最舒服的地方了,座椅侧面的扶手是点睛之笔,虽说扶手略显单薄,但是好歹也有个支撑。二排还可以改装360度旋转,方便运输大件物品。
驾驶感受
4
驾驶方面,1.5T加6档手动的配置还是比较满意的,自己的老车是手动1.5自吸,抛开动力和满载后的尴尬,一个人开着各方面的驾驶感受都很舒服。以前还开过单位手动1.8T的景逸X5,说实话开了这个车后我就感觉涡轮增压加手动开着真是一塌糊涂,后来单位换了福特2.0T的手动,那才感觉原来手动配涡轮增压也可以这么爽,动力、操控很喜欢,而且车身质量不错,走泥泞的烂路都不在话下,就是油耗太高了,如果普通人家用肯定扛不住,之所以愿意选择手动的G50也是因为这才有了改观,1.5T的G50坐满一家老小后动力是够用的,就算是满载后超车只要舍得踩油门真的够用了,一个人开还可以有推背感。方向盘也轻,要说有不足就是刹车比较软,带来的后果就是要更加提前的减速,有时候真怕刹不住,比较之前开的车都是刹车很好使的。所以这个评价上要少一星,对于开车比较急躁的我来说刹车不好用开着累一些还影响驾驶安全。
油耗
5
提车一个月有余才跑了350公里,油耗基本上在9.6到10个之间,这么大个车也这么重,宣传的油耗一向不可信,只能有一定的参考价值,前几年能在常年保持在九个以内就可以了,几年之后超过10个也该换车了。
外观
5
外观比较大气,特别是前脸,高大的车头既有商务范又有SUV的既视感,其实自己更喜欢越野车的,如果不是有二胎,换车肯定是越野车,但是伪七座的越野车并不适合一大家子人比较舒适的出行,为了家用也只能妥协。屁股造型一般般吧,MPV基本上都这个样,中规中矩的不过多评价。
内饰
5
内饰方面能够经常触碰到的地方都是软性包裹了,还是那句话,够用了。空调因为十月份买的车,这个天气暂时用不到空调,自己有试了下,后排出风口有风出来就行了,至于效果待以后长时间使用后再追加评价。在座椅的舒适性上驾驶位的支撑不是很好,总感觉腰部和颈部缺点什么,其它的座位比较随意的乘坐还可以,第三排就不强求那么多了,至少比伪七座的SUV好。另外一个要说的是这车的发动机隔音可能不好,对我来说声音比较大吧,不管是对比自己的老车还是单位的公车,反正基本上我常开的就这两车,其它的车型也开得少没怎么特别注意,G50的发动机声音确实不小。
性价比
5
性价比方面手动B应该是可以接受手动挡最香的一款车了吧,只要不是过分追求自动、天窗那些,该有的配置基本上都有了,没有的也可以通过后期改装加装获得。
配置
5
整车配置方面,无钥匙进入太方便了,按前排车门按钮直接解锁闭锁,无钥匙启动也不用套钥匙出来,还有后备箱门,也是可以无钥匙单独开启的,关闭也是自动上锁。车机除了插U盘听歌有没有其它用处,导航还是手机好使,倒车有倒车影像和倒车雷达够用了,定速巡航不出远门跑高速也用不着。
购车2个月后新车质量评价 | 2023-12-04
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
购车4个月后追加口碑 | 2024-02-20
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1406km行驶里程
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9.2L百公里油耗
油耗
首保前后一段时间在九个内,首保后就一直9.6左右,春节跑了几次大概二百公里的高速才降到9.2就不动。这车开巡航跑高速应该是最容易把油耗“打下来”的,可是这次却没效果。这个油耗应该是高于其它车友的,而且高于首保前的油耗。不知道是不是要再跑段时间才能降下来。
自驾游
七座车可以坐七个人没毛病,但是在实际使用上不如2+2+2的六座车舒服,最后一排三个成年人还是有些挤的,而且听(专业)人说这g50的后悬架不行,不适合长时间满载。
内饰配置
配置上够用了,车内各功能也都用得着,定速巡航高速车少时好用,语音控制提车后试过几次打电话没反应,首保时检测行车电脑后就可以用了。
保养
一千一百公里坐的首保,首保时发现的底盘生锈很让人无语,后来发帖后引起厂家注意,让售后联系我删帖和去检测,最后的处理结果是让售后拆掉生锈的地方处理生锈的部件,新车怎么可能让别人拆,对于这个处理结果不满意,还不如不联系我。
吐槽
除了首保发现的生锈问题外,首保后挂一二挡有时会卡一下,没有之前顺滑,而且爬坡容易熄火,新车时爬小坡熄过一次火,很小很小的坡,骑脚踏车都不需要特别用力蹬都可以上去的那种小坡。第一次熄火是新车对油离配合的力度没有摸准,后面控制好了就没问题,而首保后的特别是雨雪天气爬坡熄火感觉是发动机最大的功率输出完就不会持续输出而是直接熄火。有过两次这种情况的熄火后再遇到这种情况只能加大油门,这个加大油门的量超出了个人经验标准,不加大就可能会熄火。
VR视角看口碑
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