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三十而立，与鹏友重新出发
小鹏G9 2024款 570 Pro
2023-11-17 首次发表
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2721km行驶里程
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15.2kWh春秋电耗
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480公里春秋续航
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460公里冬季续航
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26.99万裸车购买价
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2023-10购买时间
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东莞购买地点
最满意
作为从G6转G9的新鹏友，提车已经两周时间，体验下来对于G9各方面表现来说很是满意，堪称六边形战士，最惊艳的就是NGP智驾以及扶摇架构平台、800V高压充电。真真正正的科技改变生活，带来全新的驾驶体验。
最不满意
虽然G9各方面表现优异，但是用车体验过程中还是发现了一点不满意的地方，那就是刹车点头严重，尤其是慢速行驶中尤为明显，作为中大型SUV自身车重是一部分原因，当然也有鹏友会说可以调节动能回收模式以及驾驶模式，但是还未能发现比较好的改善模式，期待后期OTA升级能够改善。
空间
5
作为中大型旗舰SUV，G9的车内空间完全能满足不同需求，座椅可前后调节，副驾能完全伸开腿，后排三个人也不会显得拥挤，尤其是巨能装的后备箱，轻轻松松放下七八个行李箱，后排座椅放倒瞬间切换露营模式，惬意享受周末出游。
驾驶感受
4
驾驶体验完全超出预期，这么大体型比想象中好开，提车当天就在高速体验了NGP，真香！！另外有多种驾驶模式可选，自己开车的时候一般选择运动模式，有乘客时会选择舒适模式，动能回收调中或者高动能回收，还有一个极客模式还未使用过，等后期其他鹏友推荐的参数再尝试。
续航
5
得益于扶摇架构以及800V高压SIC平台，G9的能耗绝对让人瞠目结舌，基本和车身WLTP数据1:1，对于日常城市驾驶，南方地区鹏友570版本就完全够用，S4超高压充电桩也更能体验G9的充电优势，半个钟就能极速冲到90%，570磷酸铁锂版本一个钟100%满电出发！
外观
5
G9外观沉稳内敛，车头三段式车灯，前脸标志性小鹏家族设计语言，车尾厚重敦实，我选择的是星际绿配色，再加上21寸米其林轮胎，外观视觉体验拉满。
内饰
5
当初6换9最重要的一个原因就是内饰，G9内饰豪华而不张扬，给人耳目一新的感觉，方向盘皮质与金属银色的撞色混搭，Nappa真皮的座椅通风，以及前排三连屏驾驶娱乐互不干扰，夜幕降临屏幕还会自动换上暗夜模式，加上呼吸氛围灯、可升降鹏厂自研音响，尽情享受车内独自放松时光。
性价比
5
相比与老款G9,虽然取消了丹拿音响以及5D音乐座舱，但是价格却真真实实的下降了不少，没决定订车前一直考虑的是特斯拉model Y以及新款3，机缘巧合下参与了小鹏G9改款上市试驾会，试驾两次后就决定下定G9，逐月上升的交付数据也直接体现了G9的超高性价比，真香！
智能化
5
智驾NGP总体很满意，虽然选择的是570pro版本，但是在高速以及城市快速路的表现也是让人眼前一亮，比我自己开的还要好一些，不过虽然小鹏NGP在国内也是一级梯队，但是也是要时刻观察路况随时接管的，尤其是有旁车突然变道插队的时候，NGP会突然降速有时候甚至直接刹车，也是挺危险的需要及时手动接管。
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