G9使用1个月的感受

小鹏G9 2024款 702 Max 购车经销商：小鹏京西大悦城体验中心来自：汽车之家iPhone版

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小鹏G9 2024款 702 Max认证

2023-12-12 首次发表

3000km

行驶里程
21.0kWh

冬季电耗
400公里

冬季续航
30.99万

裸车购买价
2023-11

购买时间
北京

购买地点

最满意

驾驶感受，舒适度，ota 的体验，远程操控车辆，智能化

最不满意

车机还能再优化，对语义的理解更准一些，空间利用率可以再高些

空间

4

前排没得说，空间宽敞，座椅舒适，后排其实是有改善的空间，座椅可以再长一点，成年人座感觉座椅有点短，但是后排主要座我家小朋友，也就无所谓了，后备箱挺大的，很能装，就是要能有脚踢开门就好了，用起来会更方便。

驾驶感受

5

这两天北京这大雪，开起来还是很不错，底盘的感受很扎实，一点没有软绵绵的感觉，没上双腔空悬也没觉得遗憾，毕竟只走铺装路面，城市suv咱就别越野驾驶了。提速是电车的优势，这么大的车，比我之前的小轿车提速都快，路上超车很有信心，反应嗖嗖的。

续航

5

我是702max版本，充电90%的表显wltc续航513公里，秋天基本能跑到90%以上，还是很扎实，主要是充电嗷嗷快，一般的桩功率直接拉满，每次充电基本在30分钟，不超40分钟，车里听一段喜马拉雅，就完成充电了。冬天看气温吧，在北京温度比较低的时候，续航估计6折7折，不过电池大，充电快，也没啥焦虑，北京的充电桩太多了，密密麻麻，各种充电应用，选择也非常多。

外观

5

第一眼就被外观吸引了，大气但是不保守，既能满足一个家庭的使用气质，又能带有一点年轻的气息，总的来说不怪异，不难看，挺符合我的审美。

内饰

5

内饰主要说说这块大屏，看着很大气，副驾操作起来也很方便，一家出去，副驾和后排还能看着第二块屏卡拉ok，并且不影响主驾这边的地图，主驾角度看过去这块屏是黑的，物理上不上驾驶员分心，虽然有些残酷，但确实安全，很贴心。

性价比

5

性价比是比选过30万左右的车，比较超值的，智驾免费，800v高压，中大型suv，超舒适的内饰，个人感觉小鹏的性价比比智驾更高……

智能化

4

Xngp挺好用，但是千万别依赖，别把他当作必不可少的东西，这只是锦上添花，是辅助你驾驶的工具，无论厂商说的多厉害，现在也只是L2级别，一定要注意。全景360挺好用，在小空间开车，真的方便。车机的交互还可以再做的智能一些，感觉和现在做的比较好的智能语音比还是有些差距，可能是因为无网也可以用，主要偏功能操控方面。