底盘扎实的奥迪Q5L
奥迪Q5L 2022款 40T 豪华动感型
2023-12-24 首次发表
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13850km行驶里程
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8.8L百公里油耗
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33.90万裸车购买价
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2022-09购买时间
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苏州购买地点
最满意
底盘德系味十足,非常扎实稳重,加上电子四驱加持,开在路面上信心十足,弯道也能稳稳的过弯。悬架调教的软硬适中,家里人乘坐起来也非常舒适。
最不满意
后排座椅太直,长途乘坐有点不舒服,外加上中间地台很高,坐三个人就很局促了。其实后排座椅完全可以做出可调整的,但国内奥迪就是不愿意做,听说国外奥迪是可以调整的。
空间
4
空间完全够用,非常宽敞明亮。头部空间足够,腿部空间也够用,外加全景天窗,视觉空间就更大了。当然如果后排座椅再能调节,中间地台再低点就完美了。
驾驶感受
5
驾驶感受是全车最大的亮点,底盘稳重,隔音出色,动力十足,超车很轻松,转向也是十分精准,高速厚重。总体就是给驾驶者信心,给乘坐着舒心。当时选中这台车也是看重它的驾驶感受,同级别中应该是佼佼者。
油耗
5
油耗比想象得要低,2吨加四驱,我长期油耗8.8,非常满意。当然不能和混动比。
外观
4
外观运动霸气,配合黑化包,显得比较年轻,比较符合我的年龄。但比起22款,没用那份稳重感,大灯也没有老款具有辨识度了,还是灯厂嘛?
内饰
4
内饰不属于惊艳,但也够精美,特别是实体按钮,满满的阻尼感。比较符合本人的口味,不太喜欢功能全部集成到屏幕上,没法盲操作,有安全隐患。八千公里有过挡位前面储物盒异响的,后面自己就消失了。
性价比
3
性价比只能说一般了,但BBA的车哪里有性价比可言,同样的配置肯定是普通品牌更高啦。
配置
4
实用配置只能够用,快四十万的车,居然没用座椅加热,方向盘加热,现在冬天还是比较难受的。另外日系十几万就标配的ACC也没用,着实有点说不过去。
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