放弃BBA入门版，定了冠道370四驱

冠道 2023款 370TURBO 四驱尊享版购车经销商：其他经销商

燃烧之魂侔

冠道 2023款 370TURBO 四驱尊享版认证

2023-12-26 首次发表

1900km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
28.40万

裸车购买价
2023-10

购买时间
上饶

购买地点

最满意

每个人买车都有不同的想法，我的想法就是宁做鸡头，不做凤尾。我买车也是这个想法，与其搞一台品牌定位比较高的车子，但是三大件和空间驾驶感受不行的车，我还不如选一个亲民的品牌，平民品牌的品牌力也不能太差，本田就是个很不错的选择，冠道在本田车型里面属于比较高端的旗舰型SUV了。还有一个很满意的方面就是本田车的保值率，冠道在中型SUV里面，保值率很高，说句长远的话，即使未来要换车，冠道一卖，也能回一大口血。

最不满意

冠道的风琴式油门踏板用着不太喜欢，之前开的那台车是悬挂式的，现在开着经常把控不好油门的力度，这方面得慢慢适应一下，都说风琴踏板踩着省力，我没感觉出来，

空间

5

空间是冠道的强项，后排很宽大，说到这个空间，一台车家用车高端不高端，空间有很大的影响。在冠道上，我用着这段时间，比BBA舒服多了，其实咬咬牙，再加上个五六万块钱，也能上个BBA，但是那些品牌在空间和实用性方面，就完全不如这台大冠道了。

驾驶感受

5

操控感受也分很多方面，底盘、提速、转向这些。底盘方面，冠道比一些紧凑型SUV，像荣放，CRV，这些就更高一个档次了，开着底盘的稳定性和减震的过滤效果完全不一样。再就是提速，2.0T的动力还是挺强的，加上是手自一体变速箱，起步可能没有那么高的爆发性，但是中段的加速绝对在2.0t的车型里也属于佼佼者！稍微有一点不满意的就是这台车比较宽，会车比较麻烦，其实再设计的稍微窄一点会更合适一些。

油耗

5

综合油耗9个油，我跑的这一段时间主要是在市区跑，早高峰晚高峰，接送孩子，上下班，这个油耗在我的接受范围之内，毕竟买车的时候图个便宜了，优惠了好几万。与其加几万弄个混动或者轻混的，贵的那些钱都够好几年的油费了。

外观

5

外观其实没啥好说的，这个就和娶媳妇找女朋友一样，主要得看车主的眼缘，看中了就觉得这台车很好看，如果看不中，还有很多人说冠道看着挺丑呢。我觉得这个溜背的尾部看着就很大气，又有个性。

内饰

4

新款内饰换了中控屏幕了，终于取消了那个传统的中控，2020款的冠道我也接触过，那个中控屏我很不喜欢，而且功能还很少非常不实用。新款的又是车联网，又是自带导航的，方便多了！

性价比

4

落地不到30万，本来我计划是30-35的，这样对于我来说还省下了好几万钱，够我养这台车3年了，这台车平常其实养车也不会有很大的压力，就是交个保险，加油，保养，日系车，保养也便宜，加油92号的，保险估计三四千块钱，性价比够可以的。买个BBA的话，一年养车最少多花5000块钱，万一有维修，配件也贵，保养也贵，本田挺适合老百姓开。

配置

5

小改款以后换了这个中控屏幕，配置一下子感觉就高级起来了，本田之前的那个中控屏幕我也接触过，基本就是用来连接CarPlay用，除了这方面基本没有别的用处，现在的中控屏幕自带互联网，手机下载app以后可以远程遥控，可以语音控制导航。370四驱尊享属于冠道里面的高配了，常用的那些电动座椅，座椅加热，主动刹车，碰撞预警，倒车影像，雷达，全速自适应巡航，电尾门，基础配置相当的丰富，基本没有需要加装额外花钱的地方。