小聪明变大聪明，到底有没有更聪明？

smart精灵#1 2022款 Pulse心动版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

everyMe

smart精灵#1 2022款 Pulse心动版认证

2023-12-26 首次发表

4200km

行驶里程
20.0kWh

冬季电耗
300公里

冬季续航
21.00万

裸车购买价
2023-08

购买时间
北京

购买地点

最满意

是一辆人机交互感受非常好的车，会拉门把手，会挂档就能开，特别适合送给大老婆。

最不满意

内饰配色选择少买的时候想要深色座椅浅色车顶，竟然没有，差点因为这一点放弃买它老婆大人说开车坐在白色座椅上，总觉得少了点安全感

空间

4

我个子比较高，我媳妇对头部空间要求也比较高。同时因为媳妇是新手女司机，我也想给她选一辆车长尽可能短些的小车。这车完全满足我既要车长短，又要前排空间充裕，安全性还不能打折扣的要求。虽然牺牲了一些后备箱空间，但日常上下班和接娃足够用。

驾驶感受

5

虽然是个紧凑型suv，但是功率比我的中型suv还高，同时车身高度要低上不少。在等红灯时，油门到底的感觉非常强烈。在巡航需要超车时，车身姿态和加速响应都能做到车随心动。抬头显的信息非常丰富，甚至导航时候每条车道是直行还是转弯都在hud上标的非常清楚。开的时候注意力可以全部放在路面上，沉浸式体验拉满。

续航

5

这车的电池虽然不大，但是能耗管理应该不错。虽然结果来看都是冬天续航6折左右，但是这车开着空调全程23度自动，能耗仍然可以控制在20kwh以内。我的'小狐狸'要是这么干肯定要到30＋了。

外观

5

这车绝对是男士偶尔也能开开的女士座驾。车辆外观设计感觉面面俱到又细节满满。单看的时候，会觉得圆润可爱；但和别的小车放一起，瞬间就觉得敦实有力。印象最深的就是这车里里外外的灯，无论从造型上还是从效果上，都非常闪亮，透出一种灵动秀气的感觉。导致每次晚上回家，下了车都要回头再看两眼。

内饰

4

感觉这个价位应该能给到更大面积的软包内饰。虽然整体搭配还算和谐，但是塑料部分确实比较多，拉低了档次感。座椅填充较厚且密实，支撑性很好，皮子用的也厚，不过体重轻的人有可能感觉稍硬。虽然被迫选了深色车顶，但是一到晚上，车内漆黑一片配合随音乐不断变幻的氛围灯，莫名的散发出神秘且迷幻的气氛。再一不小心碰到屏幕上的香氛键（能设置快捷方式），这小气氛，屋顶会着火，花田会犯错～

性价比

4

买这车基本谈不上性价比如果只是满足代步的属性，看过'成就梦想'就看谁都不香了；如果想要科技感，可能会去找阿维塔或者遥遥领先；要是找品牌价值，谁都知道'精灵'前面现在多了个'豪情'，已经和奔驰没啥关系了。我感觉它吸引的是单身贵族，或者新婚夫妇，或者像我这样作为家里第二辆车。买这车的人想要的是某种小众特质，要么是想要通勤小车但不接受品质降级；要么就是想要空间或者操控又不想被大城市狭窄的道路困住；要么就是心里还存在某种早就种下的情结。

智能化

5

我家的电车有过三联屏的、有过带鱼屏的；交互带手势的、语音的、免唤醒的；自动驾驶用过L2的、号称2.5的；还有什么主动安全、无钥匙进入、autohold等等可能是因为smart最新，所以体验也最好。首先是车道保持，买来没OTA就能做到牢牢锁在车道正中间，不画龙、不丢线、不会总是让人接管。其次是主动安全，不管是跟车、变道还是倒车，有声光预警，能联动hud进行准确的提示，能主动减速和刹停。媳妇有几次变道的时候视野盲区里有车，辅助系统都安全把车拉了回来。还有人机交互，可以谁唤醒谁控制，不耽误其他人聊天；多数功能都不用记得按键在哪或者翻菜单去找，语音直接说指令就行；车辆熄火后，下次上车直接亮屏，各项功能瞬间上线，典型的电量换体验感，很实用；不过车机还是有时会死机或者卡住，只能重启。最后还是沉浸式的描绘一下它的省心体验，因为对我这个'老'司机来说，虽然功能不一定有用，但真是一种全新的体验：手机APP开启后台工作，然后走到车旁，走到哪个门哪个门把手弹自动出来。拉门上车，踩着刹车挂D挡，踩油门走人。我确定没有少说任何步骤。到了地方踩刹车停住，拉开门，在车机的提示下带上手机下车，门一甩直接走人。未来见！