人生第一辆车领克08

领克08 EM-P 2023款 120km 长续航Halo 购车经销商：上海弘孟领克中心来自：汽车之家Android版

parthunax

领克08 EM-P 2023款 120km 长续航Halo认证

2023-12-31 首次发表

1600km

行驶里程
5.3L

百公里油耗
23.0kWh

冬季电耗
70公里

冬季续航
20.78万

裸车购买价
2023-12

购买时间
上海

购买地点

最满意

外观：领克08是我认为目前国产新能源SUV中颜值的佼佼者，尤其是侧面线条。特别设计的后视镜柱加上无边框后视镜，The Next Day日间行车灯，黑色悬浮车顶，相当年轻有范，狠狠戳中我的审美。车机：本人魅友，从大学开始一路使用魅族手机，所以对魅族做的软件还是很有信心的。当然事实上也没让人失望，整个车机逻辑清晰，操作简单，功能也很丰富，再加上Flyme Link，手车互联，使用感受又提升一个档次。

最不满意

1.车子在馈电情况下，有时候发动机启动的动静会有点大，坐在座位明显可以感觉的到震动。 2.车机的bug还是有点的，1.2.0版本的和手机蓝牙连接不是很稳定，有一次我在服务区就打不开车门口。最后折腾半天把蓝牙断开，用app解锁才打开。希望以后尽快更新优化。

空间

5

空间个人感觉还好，毕竟是一辆suv差不到哪里去。后排我坐进去腿部还有差不多两拳多的空间，后备箱容积也够大。座舱内储物空间也足够丰富，最棒的是杯座下边的空间，一般人发现不了😁 后排座椅放倒后就是超大空间，感觉以后搬家都不用再叫货拉拉了。

驾驶感受

5

1.车子开起来相当顺滑，感觉不到丝毫顿挫。完全是一台电车的感受，动力随踩随到，高速超车轻松又有很高的信心。比我之前开过的1.4t捷达强不知道多少个数量级，那超车的时候，油门绝对得踩到底。有一次绿灯起步晚了，一脚油门下去我都听到论坛挠地的声音。 2.转向灵活，指哪打哪，完全不像是一部2.5t的大车。方向盘手感低速的时候轻便，高速的时候回正力又非常适中，手感适当加重。 3.底盘又整又韧，关键不缺乏舒适，过很急的弯侧倾斜很小，高速上偶尔过波浪路很快车身就可以恢复平稳。

续航

5

咱这车是插混，说续航主要还是讲馈电油耗吧，我这个4.5是高速跑出来的，如果城区的话大概在5.3左右，已经很满意了。纯电的话我120halo充满，现在冬天开着空调能跑60-70km，还可以吧。

外观

5

外观那没得说，属于是帅到没边，特别设计的后视镜柱加上无边框后视镜，The Next Day日间行车灯，黑色悬浮车顶，完全是给年轻人设计的一台车。屁股也非常性感是不是？第一眼就相中了曜日银黑，时尚又年轻。我选的19寸轮毂，因为网上大家都建议19寸，实际用下来19是对的，因为要是21现在肯定被我刮花了。

内饰

5

内饰和外观一样，那也是杠杠滴。翻毛皮加软搪塑再加真皮座椅，进到座舱扑面而来的精致感。23哈曼卡顿音响效果不错，不过这个还是停车听歌感受会好一点，开着车的话毕竟有路噪风噪胎噪效果肯定打折扣的。吐槽一下主驾左手边的一个小盒子，我想把驾驶证行驶证放进去，发现刚好就差一点点，这个属实是不太实用，个人觉得有点浪费了。新车多多少少是有点味道的，不过不严重，开窗通风或者放个香薰会好不少。

性价比

5

性价比拉满。说实话一开始我看到08放出消息的时候觉得这车应该是30w级别的。结果正式价格给了我不小的惊喜，再加上首购优惠，加上一张券，120halo到手20.78，可惜误了预售的优惠。不过在这个细分市场应该是性价比最高了。因为很多人的购车预算卡在20这个节点，无论从外观内饰还是驾驶控制体验，再到乘坐舒适性，领克08基本上是最高的选择。

智能化

4

本人从大学开始一路使用魅族手机，所以对魅族做的软件还是很有信心的。当然事实上也没让人失望，整个车机逻辑清晰，操作简单，功能也很丰富，再加上Flyme Link，手车互联，使用感受又提升一个档次。日常开车对我帮助最大的是车道保持辅助，他会在快要偏离当前车道的时候施加一个回正的力，帮助驾驶员不偏离车道，非常好用。不过当前版本还是有不少小问题，比如hud不清晰显示内容不丰富，发动机启动震动明显等。希望魅族不断更新，持续完善吧。