最满意

总体说这个17款的产物，确实不能跟后面20年甚至23年的科技所媲美。但是空间，操作，油耗（综合8.6真实油耗，虽属于正常范围，起码比某弗某安低~同事的车，真实可信，不做托不做喷），动力真的已经不是人们口中所熟悉的烂国产了。很不错，性价比超高。目前安全行驶四万多公里无事故，高速也很稳。

最不满意

1-干式双离合的低速顿挫、换档异响。应该是通病，就是感受不大好，对驾驶没影响。2-车机老，4S店不敢保证能升级成功。

空间

5

日常乘坐没问题，哪怕5个成年人，而且后排两边座椅非常舒适（对，相对而言后排中间位置很硬）。储物空间也不错，特别喜欢后备箱垫子下面的收纳箱，非常赞。唯一略显不足的是后排座椅放倒后（全平），到后排头枕位置只有1.73米。刚刚好睡下一个中等个子成年人，略显短了点。

驾驶感受

4

加速感强，高速再提速也还是不错的。只是毕竟只有1.5T，想要推背感强就买2.0T。干式双离合的优点就是提速感，肯定比“同期”的6AT，CVT强太多。方向精准，高速稳。特别在意的就是安全，平台测试100-0刹车距离37~40M。处于当年产物的合格偏优秀水平。要知道很多SUV的刹车距离是43-45米，别小看2-3M，可能就是悬崖。希望我和车友们永远都不去经历，哈哈。

油耗

4

日常城市（成都）用车，走走停停油耗真的要10-11个。常规一点的大路就好很些，一般9个多。高速就巴适了，7档的，跑120才2千转。油耗基本6个左右。目前4.5万公里，综合油耗8.6L/百公里。很真实，没有刻意省油，偶尔城市暴力一小段。测试过近4千公里的表显油耗8.3L，加油记录的真实油耗8.35L，不是其他车型的快乐表，哈哈。

外观

5

诚恳的表示，外观只能说是在17--18年代很有感觉，比较有MG的运动风特点。放眼23年只能说不丑，还是耐看的。

内饰

4

没有异味，用料还行吧，中肯表达哈哈。没有大众般的抠门，全部硬邦邦。当然也没有那种良心到感动你的地步。

性价比

4

单说车还可以，但是MG品牌效应不好，所以锐腾的保值率不高。不过自己用，也不存在。

配置

4

车机在18年新车年代感觉还不错，只是近两年的电车 大屏时代一对比，简直拉胯，哈哈哈懂的都懂。其他储物、安全侧气囊、座椅加热、后排座椅放倒全平等还是很给力的。说到这，有一点想不通，裸价都13W了机盖还是撑杆，一根液压杆要多少米？这么省……

川西无压力

最后给点川西照片，纯手机拍，分享。对了，1.5T锐腾全程无压力。海拔5千满载也是轻轻松松，车友担心的干式高温也不用担心。本人折多山上坡堵车，也全程没出现过。如果确实担心，你就切换手动模式。