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福福福Fu福: 岚图追光PHEV长续航旗舰版初体验
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岚图追光PHEV长续航旗舰版初体验

福福福Fu福

岚图追光 2024款 PHEV 四驱超长续航旗舰版

2024-01-04 首次发表
  • 150km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 22.0kWh
    冬季电耗
  • 150公里
    冬季续航
  • 27.78万
    裸车购买价
  • 2023-12
    购买时间
  • 武汉
    购买地点

最满意

驾驶感受比较好是选它最主要的原因,加速和减速的感觉都很柔和,但提速和制动又比较迅猛,属于舒舒服服上100公里速度的那种。四驱、空气悬架加上静音胎,在高架和城市路上开都比较稳而且不颠簸、噪音也比较小。音响效果也比较满意。

最不满意

钥匙系统不太满意,钥匙没有靠近自动解锁功能,手机虽然有这个功能但不太稳定。后备箱没有按钮,每次也要掏钥匙按按钮,不太方便。

空间
5

因为车子已经五米多了,内部空间还是相当充裕的,无论是前排还是后排都有非常充裕的乘坐空间,而且后排椅子不像et7那么矮,坐在后排明显会比et7舒服。午休的话前排后排都可以躺卧,我平时会更喜欢副驾的位置,躺倒角度更低,搭配睡眠头枕中午能睡个好觉。

驾驶感受
5

驾驶感受比较好,对比了好几辆新能源车,追光的驾驶感受最接近油车,有怠速,加速和能量回收都比较委婉,开起来不晕车。但是丝毫不影响加速和制动性能,在高架路上几秒就到80了,而且在80得车速下车身相当稳、也没啥噪音,很容易继续加速… 方向盘比较轻,而且圈数感觉好像比较少,需要一段时间适应。转弯并线很利索,信心很足,现在已经习惯了这个车身尺寸了,高架路上变道超车都非常容易。

续航
5

武汉0~8℃早晚开,平均电耗大概22左右,测算下来满电大概能跑接近200公里。充电的话我都是用的慢充,7kw的功率,充满需要大半天的时间。

外观
4

整体看上去还是比较大气和稳重的,晚上行车灯亮起来之后看起来很酷。不过我不太喜欢那些哑光的饰条,准备周末去贴上亮黑色的膜。

内饰
5

内饰用料很讲究,大部分地方都是软包,还有翻毛皮材质,基本看不到塑料光板。空调是四区电动出风口,前后排四个座位都可以单独设置,而且都支持电动摆风,很高级。座椅比较软,包覆性比较强,配的是睡眠头枕,两侧有支撑,睡觉时也很舒服。第二排座椅靠背角度可以调节,右侧还带个腿托。四个座椅都有加热通风按摩,配置简直起飞。 车内还有氛围灯和发光面板,可以自定义调整颜色和随着音乐律动,尤其是这个发光面板看着很精致。 有天幕遮阳帘简直好评,之前夏天试驾过玻璃顶的车,温度太难降下来了,而且中午睡觉的时候它非常亮。追光自带电动遮阳帘,实在是太体贴我们这些喜欢在车里睡觉的人了。 音响效果很满意,最终和001PK时,追光音响效果好占了决定性因素。我很喜欢听歌,而现在工作时长越来越长,基本就只有上下班路上能听歌,所以很在乎音响效果。追光的音响是标配丹拿的,实际听下来低频澎湃高频明亮,再把声场设置调成环绕,会感到声音环绕在车内整个空间里,听感相当不错。虽然没有杜比全景声,但是空间效果也相当不错。声音的瞬态和结像都相当好,听上去很有质感。

性价比
5

性价比高也是选择它的重要原因,配置齐全,空悬、四驱、以及刚才提到的豪华座椅空调配置基本都拉满了,尺寸空间也足够大,对比过et7,et5极氪001最后选的追光。

智能化
4

智能化一般吧,我没买那个高阶智驾包,平时上下班都自己开,效率更高,反正距离也不是特别远。长途的话有acc就够了,咱对这也没啥太大需求。 在开了一段时间后,发现因为车子比较大,停车不是那么方便,所以会开始想用自动泊车的功能,在360里面就可以激活,找车位和泊车都挺快的。但是有的车位不是那么宽,停进去之后门很难打开,人出不来,这时就比较想用遥控泊车的功能,而这个功能在高阶智驾包里,我没买就用不了,有点遗憾。有这方面需求的小伙伴可以考虑增购这个智驾包。 车机反应挺快的,功能的话QQ音乐,腾讯视频也都有了,基本就满足了。当然它还有KTV等其他功能。车辆的自定义功能挺多的,手机App和车机上都有场景广场这么个功能,还没有仔细去研究它。语音识别准确性也挺高的,基本常用的指令都可以准确识别,而且有音区的控制,比如我坐在副驾就没有办法用语音打开后备箱或者充电盖,主驾就可以。

购车2个月后新车质量评价 | 2024-02-27
2200km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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