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CT5成为我不可缺少的上下班座驾
凯迪拉克CT5 2022款 28T 豪华型（标准版）
2024-01-08 首次发表
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4522km行驶里程
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29.47万裸车购买价
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2023-11购买时间
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牡丹江购买地点
最满意
最满意的当然是性价比了，一开始线上了解价格的时候还有一些犹豫，但我们这个地区的消费水平没有那么高，所以线下的4s店价格更低，优惠力度也更大，有协商的空间，这也解决了我的心理负担。
最不满意
不满意的就是后排的腿部空间，个子越高，拘束感也会越明显，所以在出行的时候如果成员人数比较多就要进行合理的安排，不然对180以上的人来说会有一些拘束感。
空间
4
家里就这一辆车，所以对它的利用率还是挺高的，也正是因为经过了不同情况的利用，对它的空间有了全面的衡量，首先就是前排的空间，不用多说，足够的大，后备箱目测也是比较宽敞的，前段时间我们还自驾游来着，后备箱放了两个24寸的行李箱，中间的空隙比较大，回来的时候还买了很多带盒子的礼品，可以一并放到里面，上面还可以叠放很多东西，不足的就是后排的腿部空间吧，对身高超过180以上的人来说确实是不太友好。
驾驶感受
5
经过这段时间的运用我对它的操控情况有了深度的掌握，也有很多的感悟，首先就是在启动的时候感觉很灵敏，这是毋庸置疑的，比较果敢和利索，其次就是它的动力，尽管是在市区路段用车，但整体的爆发性以及力量输出也让我觉得很真实，长时间在同一个速度下不会平平无奇，能够不断的感受到它的力量在绽放，其次就是方向盘，也是没有明显虚位的，所以可以根据自己的直觉进行精准的判断，不需要特别的去适应。
油耗
5
日常生活中主要是在市区路段作为上下班代步的工具，经常会遇见各种复杂的情况，但不论是堵车还是需要频繁的启动和停下，整体的油耗都可以维持着稳定的步伐，平均耗油量也在我的预期范围之内了，只要把油耗磨合下去，日常的养车花销占比也会更低，这才是我的最根本目标。
外观
5
它的外观使我一见钟情，喜欢成熟型设计，这个外观设计的就很对味儿，前脸比较深沉，看起来蛮稳重的，中间的进气格栅也让我觉得格外的有神秘感，吸引着我不断的想对它有所了解，近距离观察时又能感受到很多的精致之处，细节处理都足够的完美，不仅没有发现瑕疵，还让我对它的认可度更高了。
内饰
5
内饰最吸引我的是这个中控屏，因为外形比较立体，打开之后里面的功能也是比较全面，滑动的时候很丝滑、灵敏，感觉像是坐在一个操控舱里面一样，让我觉得很有成就感。
性价比
5
开始对它的价格也是犹豫了一下，已经在我可接受的最大边缘上了，但线下的4s店跟网上所了解的价位是不一样的，线下的4s店给的折扣会更大，所以价格上更有优势，也就解决了当时我的心理负担，最后加上必要的手续费用以及保险费用也没有超出我的预算范围，总结下来就是以最便宜的价格买下了最心爱的车子。
配置
5
做了很多的考察和准备工作才看中的这辆车，它也没有让我失望，各项配置都是迄今为止比较先进，并且能够在紧急情况下起到一臂之力的作用。
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VR视角看口碑
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