途昂功能和颜值都不差，价格还不贵

途昂 2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版购车经销商：其他经销商

铭腾接近关电开关

途昂 2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版认证

2024-01-08 首次发表

7555km

行驶里程
32.50万

裸车购买价
2023-08

购买时间
齐齐哈尔

购买地点

最满意

最满意的当然是空间了，同体型车的对比之下，它前后排的腿部空间差距并没有那么的明显，所以坐在前面开车可以感受无拘束的空间，坐到后边也是同样的，可以自由自在的伸展腿部。

最不满意

方向盘的材质不是很好，上手接触的时候会有一些粗糙感，但买一个方向盘套也花不了多少钱，所以也能够完美的解决这个小问题。

空间

5

经过一个半月在实际生活中真实的利用，感受到了空间的优势，内部排布还是挺合理的，所以在开车的过程中感觉腿部的空间更加的自在，伸展的时候没有明显的压力，想放松或者是进行操控不会有明显的阻碍，再加上座椅是可以独立调节的，只要把靠背换一个角度，前排的空间也会有不同的大小，可以根据个人的诉求进行调整，我觉得更加的自主化，对后排的腿部空间也有针对性的衡量，乘坐的时候不会影响腿部的舒适感，所以我觉得还可以。

驾驶感受

5

当时在上手试驾的时候整体的反应能力是比较灵敏的，底盘也是比较平顺的类型，现在在路过减速带的时候也如此，底盘比较扎实，所以不会带来明显的颠簸感，并且在路过路况不太好的地方的时候也可以维持着比较稳定的车身，不会有明显的上下起伏变化，还有动力，不论什么样的情况下都可以及时到位，输出能力还是挺强的，手感上也比较有爆发性，我觉得是比较有力量和充实的类型，能够给我创造不少的惊喜。

油耗

5

油耗跟个人的开车习惯联系的还是很紧密的，我的车龄已经比较久了，开车习惯都已经固优化了，但提了新车之后也是听从建议进行了一番整改，油耗也就从高到低慢慢的降了下来，虽然也经历了磨合期，但磨合期用的时间并没有那么的长，所以我觉得还挺欣慰的，不需要担心太长的时间，能够慢慢的看到变化，用一段时间就可以把心放肚子里了。

外观

5

外观设计的还是挺有美感的，整体的风格比较时尚、前卫，好多流行的元素，所以才会如此的心动，感觉这种潮流设计更符合我的审美观，跟其他的同价位车的对比的话有一些出众的点但又不会显得太个性，所以常生活使用也是比较得当的，融合性比较高，颜色种类也比较多，每种颜色跟这个体型搭配在一起都觉得赏心夺目，不论从哪个角度去看还是给它拍照，都让我觉得很有高级感。