荣威D7新手司机分享

荣威D7 2023款 DMH 125km 卓越版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

Mr1Lan

荣威D7 2023款 DMH 125km 卓越版认证

2024-01-16 首次发表

348km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
21.1kWh

冬季电耗
98公里

冬季续航
12.20万

裸车购买价
2024-01

购买时间
宁德

购买地点

最满意

拿了驾照好几年没怎么开车，第一次买车主要看中了D7的续航，1300多公里的综合续航里程满足我回家600多公里的需求，平常上班用纯电模式就可以满足需要还省钱，目前用下来车机反应比较快，打开天窗和升降玻璃等一系列比较简单实用的功能，自带的高德导航有红灯倒计时提醒，座椅是翻皮的，手感一流。

最不满意

后备箱没办法在车内打开，需要使用者自己到后部手动打开尾门，如果可以搞个车内开关的，可以方便一点。

空间

5

荣威D7拥有4890*1890*1510mm的车身尺寸和2810mm的轴距，空间大，对于我这种家用选择来说是足够使用的了。在前排距离舒适的情况下，前后排的间距仍可以满足一个1米8的人舒适乘坐。还有这个后备箱是真的大，深度大概有1米，可以放好多东西了。由于采用了怀挡换挡机构，中控台那边就有比较大的空间可以放置东西，中控底下也有一个比较大的底层可以放置东西。

驾驶感受

4

油门加速线性好，不过油门踏板需要稍微踩重一点才能有更明显的提速，跑过两次高速，风躁小，在车内比较安静，看宣传这也是这也是一大卖点，算是ok。也配备了360影像，对我来说很友好，不会那么容易磕碰。这款车是怀挡换挡机构，习惯了中控台的人可能要适应下。可能因为我是新手，目前来说加速，方向盘反馈等都还可以，开起来未发现其他问题。荣威D7 本身作为一台尺寸足够大的车，在车身安定性上先天相比尺寸更小的对手更好，更何况荣威D7 DMH还有DMH超级混动系统的加持，这套系统通过同轴P1电机等结构上的改进，大幅度减少了主流插混系统在发动机介入时产生的振动。

续航

5

荣威D7 DMH，全系CLTC纯电续航125KM，实测综合续航1704KM，可能就是新时代下，人们对于10万级插混轿车更高层次需求的最优解。目前开了300+km，充过一次电，纯电续航大概在120km，可以在中控屏选择纯电优先和智能混动，因为通勤距离不远，目前都是用纯电模式，一周多充一次电就够了。因为目前的公里数主要都在高速上开的，油耗在4.5个左右，油箱是55升的，总的满油电加起来应该可以到1200km。充电的话上次充满慢充充了8个半小时，21.5度的电池，上班开始充电到下班就可以充满了

外观

4

我选择的是驭光蓝的外观，其实本身带有一点渐变色，晚上看比较淡色，高级感和质感拉满，单纯从这方面来说不输新势力品牌，不过漆可能比较不好调配。车尾造型中规中矩，和传统油车轿车大差不差，如果也能搞个大掀背就好了，比较出彩的是车头，流线型好，鸭嘴式前脸设计感好，我比较喜欢这个尾灯设计，流线型灯光，有科技感，很像黑夜中的一个靓仔。

内饰

5

我选择的是栗米色的内饰，座椅看宣传叫云宿智能座舱，表面是翻皮的，很柔软，坐上去很舒适，后排的话中部是可以放下来放杯子啥的。屏幕是双联大屏，显示清晰。副驾没有屏幕，有个氛围灯，这个一般不用，比较鸡肋点。后排座椅是有点略带往上的，不像其他车是较平的，人坐在上面有点微微像躺着一样。因为目前我还没有贴膜，太阳大的时候有开过一两次空调，制冷效果还挺快的。

性价比

5

我买的是混动中配版，加上本地的一些活动还有补贴啥的落地是12.8左右，总的来说这个价格买混动➕B级车还是可以接受的，和现在主流市场价格比来说还算是比较实惠，买车最主要还是看自己的使用需求，其实很多配置平常根本不会去用。荣威是上汽底下的子品牌，售后啥的还是会有保障的，至少不用担心跑路哈哈哈。

智能化

4

斑马车机反应速度可以，就是有时候会误会指令，需要说得更清楚一些才能识别，目前我只试过来开关窗户和天窗等一些简单功能，都能够快速识别。全车标配了360影像，对我我这种新手来说简直就是福音，再也不怕倒车或者通过小路段和车多的时候磕碰了。手机也可以远程控制车辆，夏天的时候可以提前打开空调也可以远程开锁车。其他的暂时也没有去尝试，开车目前就够我使用了，如果后续有什么新发现，会继续来分享